1996-2000 הונדה סיוויק
נציג: 1
פורסם: 20/09/2017
יש לי 2000 לשעבר הונדה סיוויק.
AC / חום עבד נהדר עד לפני כמה ימים. שמתי לב שהמאוורר לא נושף אוויר דרך פתחי האוורור. ואז פתאום זה התחיל לפוצץ מלא, בזמן שנורות כפתור ההפשרה האחורית, האוויר, הכל נדלקו והבהבו ... ואז הכל כבה. ניסיתי את האבחון העצמי הידני על כפתור ההפשרה והאחורית ללא מזל. נתיכים מסומנים תחת מקף ומתחת למכסה המנוע, הכל נראה טוב. חיבורים בדוקים ... נראה טוב. הצעות כלשהן?
הערות:
תודה על העזרה. הבעיה לסירוגין נפתרה. DIY מלך!
5 תשובות
 | נציג: 37 |
יש לי הסכם 2003 עם אותה בעיה. כל הנתיכים טובים כל הממסרים טובים. מפוח המאוורר של AC / דודך ממוקם מתחת לתיבת הכפפות. קח את היד שלך והכה את מנוע מפוח המאוורר כמה פעמים. זה כל מה שנדרש עד ששלי התחיל לעבוד שוב. זה עובד כבר מעל 6 חודשים! אז צאו לשם ותנו לו חטיף או שניים!
הערות:
אני תומך בזה!!!!! לא סבל בקיץ החם, לא פגע במנוע עם האמר קטן ועובד כמו חדש
 | נציג: 13 |
אאודי Q7 2008
שלום לכולם,
רק רציתי לחלוק את החוויה שלי עם מפוח הריצה לסירוגין. גוזרים. מתחיל ועוצר את עצמו.
אם המפוח שלך עובד אך ממשיך לכרות אז יש יותר סיכויים למפוח פגום. חוויתי זאת עם מפוח מאוורר Q7. מכיוון שלא ניתן להחליף את המברשות בקלות, זהו הפיתרון הטוב ביותר בעיניי.
אנא בדוק את הסרטונים ב- YouTube כיצד להסיר את המפוח, ברגע שיש לך את המפוח בידיים, הסר את הכלוב על ידי לחיצה על תומכי הגומי הקטנים עם מברג שטוח ושקע הרתמה עם כמה מחטים. אתה צריך שני מחטים או סיכות חזקות שאתה צריך להכניס בשקע מצד צידי הסיכות. לאחר שיצא החוצה, הגש את המברשות הנוגעות לאבזור וטוב לך ללכת לעוד שנה-שנתיים. הזמנתי אחד זול מאיביי אך המאוורר לא זכה להופעה המלאה ולכן היה צריך להחזיר אותו. רק לשתף את החוויה שלי כי זה יכול לעזור למישהו כמוני שהוא שבור בימים אלה: ד
הערות:
היו לי 2 מפוחים חדשים על פורד פיוז'ן שלי ובכל פעם ביום הכי חם בשבוע זה לא ינשוף כלום. לפני שבועיים זה עבר לשבוע וקבעתי לו לבדוק את זה שוב יומיים לפני הפגישה והוא חזר והם אמרו שהם לא יכולים לעשות כלום אלא אם כן זה לא עובד. עכשיו זה שוב כבוי ואני לא יודע מה לעשות.
 | נציג: 601 |
תתחיל במנוע המפוח עצמו, תלחץ אותו בכוח ובאדמה, אם זה עובד אז עבד לאחור במערכת, המפגע הוא בדרך כלל הבא בתור ובעיה גדולה במכוניות רבות. מחפש מחברים שרופים, נגדים שבורים ואז הקש על יחידת הבקרה הראשית ומנענע את החוטים המחוברים אליה עשוי למצוא את הבעיה, אם המפוח שלך לסירוגין, זה כנראה לא נתיך רע אבל יכול להיות חיבור חלש, מד וולט. יעשה הרבה מפיתרון הבעיות עבורך ברגע שתקבל גישה למחברים, המון מידע ב- YouTube.
 | כיצד לתקן חור בתחתית הנעל שלך | נציג: 567 |
היי:
אה כן זו בעיה נפוצה בכל הרכבים וכזו שניתן לתקן בקלות.
ראשית מידע על רקע בכדי להעביר אותך למצב הנכון. בקרת המהירות בוחרת את מהירות המנוע על ידי שינוי ההתנגדות בסדרה עם מנוע מאוורר DC. נגדים אלה מחוברים כולם ללוח אחד עם חיבורי תקע שובל וכל המכלול תקוע בפתח האוורור כדי לקרר אותם. המנוע מניע את האוויר לבשל נגדים משלו. החיווט ליחידה זו כולל את החיבורים בתקע פלסטיק התואם את החיבורים על הלוח. עכשיו איפה לוח הנגד הזה ברכב שלך. ובכן זה נמצא ישירות בצד השני של מדף תא הכפפות שלך. אתה יכול למשוך את המגירה כלפי מטה על ידי פירוק בזהירות של קליפס העצירה שנמצא בקצה העליון של המגירה משני הצדדים. סחט מעט את הצדדים העליונים כדי לאפשר לתא להתנדנד החוצה ולמטה כדי לחשוף את החיווט מאחור. כעת חלק לוח הנגד מהודק לפתח האוויר בעזרת שני ברגי פיליפס. נתק את מחבר החוט בזהירות בעזרת מברג קטן להב שטוח כדי להזיז את זרועות התפס המחזיקות את התקע ללוח הנגד. לאחר מכן הסר את שני הברגים ושלף את הנגדים.
ברוב המקרים ניתן לראות את הנגדים השרופים אך גם את המחבר הזה ניתן לשרוף שחור ולהמיס, בעוד הנגדים שלמים
כדי לפתור את הבעיה שלך אתה יכול לרכוש את הנגדים, את רתמת התקע או את שניהם. אם זה הייתי הייתי מוצא חצר זבל אוטומטית ולוקח כמה כלים כדי לאחזר את כל הרתמה והנגד. הייתי אומר שהנגד מהסוחר יהיה $ 5o ומחכה שהוא יגיע. תקע ורתמת החיווט כנראה עוד 50 דולר. בחר את החלק המשומש שלך כנראה $ 10.
אה כן, קח איתך את החלק הישן כדי שתוכל להתאים את החלקים. תמצא שזה מתאים למכוניות הונדה לשנה אחרת אז תסתכל לפני שתעבור רכב אפשרי. כשאתה עושה הכל, קח מעט צמר פלדה ונקה את החיבורים, רק קצת כדי להיפטר מפחמן או תחמוצת ישנים.
תעשה חיים
אלטון
 | נציג: 1 |
לא יודע אם תיקנת את הבעיה שלך - זה פוסט ישן אבל הנה מה שעשינו. הייתי צריך לקחת את המכונית שלי כדי לנקות את הפנים כל פונקציות HVAC עבדו בסדר. אספתי את העגלה למחרת - שלושה רחובות מחנות הניקיון הפעלתי את החום / הפשרה - ושום דבר. חנות אמרה שאם אוכל להוכיח שזה משהו שהם עשו, הם יתקנו בעיה. כמו להוכיח שאיכשהו הם קצרו משהו - כאילו.
אחרי חודש ללא מכונית (בחוץ קר מדי בשביל לעבוד עליה) והרבה חיפוש מקוון, בדיקת נתיכים, נגדים וכו 'וכו' מכונאי הונדה שהכיר נכד שלי הציע לו שזה ככל הנראה כל יחידת החימום שנפוצצה. חלק חדש 700.00 - אין חזרה אם זו לא הייתה הבעיה. נכד הלך להרס - קנה חלק בשעה 20.00 - נפתרה בעיה. הוא מצא מדריך והוראות באינטרנט.
מספר חלק 52409 הרכבת כפתור בקרת אקלים טמפרטורה: 20.00 בהריסות
אלכסיס מאברי
