סאב וופר
צליל שמגיע דרך הרמקולים והאוזניות
נציג: 1
פורסם: 08/03/2018
זהו מגבר בעל פרופיל נמוך עם המשנה מובנית. ה- Blaupunkt GTHS80 יהיה ספציפי.
רק 8 אינץ 'קטן כדי למלא את החלל הריק שהרמקולים שלי אחריהם השאירו מאחור.
אני יודע שזו לא בעיית קרקע או חשמל מכיוון שזה עבד חצי יום אחרי שהתקנתי אותה, מאז לא חלו שינויים בהגדרות יחידות הראש או בחיווט.
איך זה קרה:
נהגתי ברכב שלי, כשהתת עובדת, כיביתי את הרכב ולא שמתי לב למשהו יוצא דופן. כעבור כמה שעות כשהייתי צריך להשתמש במכונית שלי שוב, שמתי לב שהתת-קרקע כבר לא עובדת. לא היו שום רעשים או סתירות מוזרים עם התנעת המכונית, פשוט לא היה תפוקה. המגבר עדיין מקבל כוח עם אור ירוק שאינו עמום ולו במעט, נורת ההגנה האדומה אינה דולקת וכפתור בקרת המפלס הרחוק עדיין מקבל גם כן כוח.
בדקתי את הקרקע ב -3 נקודות נפרדות על השלדה שאינן צבועות, תוצאה זהה, כוח, אך ללא תפוקה. בדקתי את הנתיך על המגבר, על יחידת הראש ואת הנתיך המוטבע ליד הסוללה, כולם בתוליים. בדקתי RCA שונים רק כדי לקבל את אותה התוצאה. יש לי אותו רכוב על גב המושב כפי שהוא נמצא בפורד פוקוס 2000, הורדתי אותו מהמושב ובדקתי אותו ללא אבטחה על הסיכוי שהוא היה הארקה עם הפלדה שהסוגרים הוברגו אליה ואיכשהו משפיעה כל דבר.
איזה גודל מברג עבור
אני מאוד חדש בעולם הזה, והיו לי חברים שחווים עזרה בהתקנה ומסתכלים, ללא הועיל. אנחנו באמת אובדי עצות.
אני באמת לא רוצה להחזיר את הדבר הזה. כל הרעיונות באמת יוערכו.
תשובה 1
 | נציג: 97 |
השלב הבא בפתרון הבעיות יהיה לספק אות שמע ידוע לתת-מכונית כאשר המכונית דולקת (ונורית ההפעלה של המשנה דולקת). אתה יכול להשתמש בכבל פלט שמע המחובר ל- iPod או לטלפון שלך, למשל. אם המשנה עובדת עם מקור שמע חלופי, אתה יודע שהבעיה היא החיבורים בין המשנה ליחידת הראש או בעיה עם יחידת הראש עצמה. אם המשנה עדיין לא עובדת עם מקור שמע חלופי, סביר להניח שהבעיה היא במגבר הפנימי של המשנה שלא יהיה פתרון קל. המגבר הפנימי יכול להיות פגום גם בלי שנורית ההגנה תידלק.
גרנט אבל
