2001-2007 דודג 'קרוון
נציג: 13
פורסם: 07/07/2011
יש לי נזילה איטית בהגה הכוח שלי ליד המתלה והדופן. האם זה משהו שאני יכול לתקן בעצמי, ואם כן, כיצד אוכל לעשות זאת?
הערות:
ניסית למלא אותו באחד מאותם נוזלי הגה כוח משולבים ואיטום דליפות כדי לראות אם זה עוזר?
5 תשובות
פיתרון נבחר
 | נציג: 142.8k |
זה מתוך עלון שירות. מצטער שאין תמונות, למרות שהוא מפנה לאיור 3 עבור הדרך הנכונה לעטוף את הצינור במקום. הייתי אומר לשים לב היטב לאיפה זה עכשיו, אולי אפילו לצלם לעצמך תמונה.
החלף צינור היגוי כוח:
1. גזור צינור הגה כוח 850 מ'מ (33.5 אינץ ') (מק'ט 05135964AA) או שווה ערך.
2. גזור צינורות מפותלים של 790 מ'מ (31 אינץ ') של 15.9 מ'מ (5/8 אינץ') או 17.5 מ'מ (11/16 אינץ '). הנח את הצינור המפותל סביב צינור הגה הכוח.
3. פתח את מכסה המנוע והסר את מכסה מאגר הגה הכוח.
4. הרם את הרכב במנוף מתאים.
5. אתר את מצנן הגה הכוח המחובר לתומך הצלב. הסר את הצינור הקדמי (הכי קרוב לחזית הרכב) מהמקרר והצינור. מסננים את נוזל הגה הכוח במיכל מתאים.
הטלפון לא יזהה כרטיס סים
6. הסר את שני מהדקי המתח מהצינור שהוסר והתקן על צינור ההחזרה החדש של הגה הכוח.
7. התקן את הצינור ומהדק המתח החדש על מצנן הגה ההפעלה.
8. עוטפים את הצינור בכיוון השעון סביב ההיקף ועל גבי מצנן הגה הכוח כמוצג באיור (איור 3). התקן את הצינור ומהדק המתח לצינור ההחזרה של הגה ההפעלה.
איור 3 נווט צנרת - מצנן סטנדרטי משמאל, מצנן H / D מימין
1 - צינור החזרת מצנן (הכי קרוב לחזית הרכב)
4 - מיקומי רצועת עניבה
2 - צינור חזרה לשמורת 5 - מצנן היגוי כוח
סמסונג הערה 3 לא תפעיל
3 - תמיכת צלב 6 - צינור היגוי כוח (דרך שעון שעון)
9. השתמש בשתי רצועות קשירה כדי לחגור את צינור ההחזרה למקרר הגה הכוח ולצינור הגה הלחץ המוצג באיור (איור 3).
10. רכב תחתון ומכסה המנוע פתוח.
11. המשך ל'היגוי / משאבה - נוהל סטנדרטי '.
-5- 19-006-05
היגוי / משאבה - הליך סטנדרטי
אזהרה: יש לבדוק ולהתאים את מפלס הנוזלים למניעת פגיעות ברכיבי המנוע הנעים.
התראה: השתמש רק בנוזל ההילוכים האוטומטיים של Mopar® ATF + 4 (MS-9602) במערכת הגה הכוח. יש להימנע משימוש בנוזלי הגה כוח אחרים של Mopar® (MS5931 ו- MS9933) כדי להבטיח ביצועים שיא של מערכת הגה הכוח בכל תנאי ההפעלה. אל תמלא יתר על המידה. קרא את מפלס הנוזל דרך הצד של מאגר נוזלי הגה הכוח. מפלס הנוזל צריך להיות בטווח 'FILL RANGE' כאשר הנוזל נמצא בטמפרטורה של כ 21 ° C עד 27 ° C (70 ° F עד 80 ° F).
1. נגב את מכסה המילוי ואת האזור נקי ואז הסר את המכסה.
2. מלא את מאגר הנוזלים עד לרמה הנכונה ותן לנוזל להתייצב לפחות לשתי (2) דקות.
3. הפעל את המנוע והניח לפעול מספר שניות ואז כבה את המנוע.
4. הוסף נוזל במידת הצורך. חזור על השלבים שלעיל עד שרמת הנוזל תישאר קבועה לאחר הפעלת המנוע.
5. הרם את הגלגלים הקדמיים מהקרקע.
6. התניע את המנוע.
7. סובב לאט את ההגה ימינה ושמאלה, וצור קשר קל עם עצירות הגלגל.
8. הוסף נוזל במידת הצורך.
9. הורד את הרכב ואז סובב את ההגה לאט מנעילה לנעילה.
10. עצור את המנוע. בדוק את מפלס הנוזל ומלא מחדש כנדרש.
11. אם הנוזל מוקצף ביותר, אפשר לרכב להתייצב מספר דקות ואז חזור על ההליך הנ'ל.
 | נציג: 1 |
אין להשתמש בכל נוזל PS עם דליפת עצירה. לפעמים זה יכול לסתום את משאבת ה- PS שלך. רק להחליף את הצינור. זה יכול להיות קל או קשה, תלוי בסוג הרכב. דבר נוסף, זה נוגע לרדיאטור. הוספת דליפת עצירה לרדיאטור שלך יכולה לסתום את משאבת המים שלך.
 | נציג: 1 |
עליך לוודא שאתה מקבל את הנכון צינור הידראולי ואביזרים אחרת הרבה בעיות יכולות לבוא מניסיון. GL האיש הטוב שלי, GL.
 | נציג: 1 |
אם זה צינור הלחץ, וודא שיש לך הרמה, יש לך בערך 2 'כדי לשחרר את אחד האביזרים, וודא שיש לך מפתח ברגים 18 מ'מ, זה לא כיף, אבל עשיתי את זה תוך כשעה אבל השכן שלי הרשה לי להשתמש במעלית שלו, הייתי אומר כ -3 שעות על הקרקע והרבה קללות
 | נציג: 1 כיצד לתקן טלוויזיה. ללא תמונה - - |
האנגר של עשב, איך שחררתם את האבזור שהוצמד למתלה והרכבת? אני מתקשה מאוד בגלל כמה שהוא חזק !!!
הערות:
השתמש ב- pb blaster ותן לו לשבת כדי להיספג בחוטים ואם זה לא עובד מכיוון שאתה מחליף את הצינור השתמש בחום עד שהאגוז יהפוך כתום זוהר, והשתמש בו במהירות מפתח ברגים עם הגודל המתאים ושבר אותו
ככל ש- pb יותר מפוצץ כך טוב יותר ומחמם כמו בקבוק לפיד של עץ או משהו תודיע לי איך זה הולך
ryandobiewatt
