מכסחת דשא
נציג: 1
פורסם: 05/12/2013
קיבלתי מכסחת דחיפה בהנעה עצמית של ריובי. 6.5HP 21 'מנוע בריגס ומנוע סטרטון. ניקה את המאייד והוא עדיין לא פועל כמו שצריך. החלפתי את הפחמימה בחדשה ולא הצלחתי לגרום לה להתחיל. כאשר זה התחיל היה עשן ושמן שהגיע מהפליטה. היה לי מישהו לבדוק את זה ואמר לי אחרי שניקו את זה שהוא עובד בסדר. ביקשתי מהם לחדד את הלהב ואז הם אמרו לי שזה התחיל לעשות את זה שוב ושיש לו שסתום רע. אני רק צריך חוות דעת שנייה ואם הייתי יכול להחליף את השסתום בעצמי כדי לחסוך כסף.
תודה
ג'נט פ.
גוף חימום לתנור בשחור ודקר
הערות:
ג'נט, כן זה לגמרי אפשרי. אבל יש גם כמה אפשרויות אחרות. אם בכלל אפשרי, האם תוכל לספק לנו את מספר הדגם של המנוע? זה עשוי לעזור לצמצם אותו מעט. האם אתה יכול לעשות את התיקון בעצמך? זה תלוי כמה אתה נוח, אבל זה בהחלט אפשרי.
אני די טוב בלפרק דברים ולהרכיב אותם מחדש נכון. לא משנה מה זה. לא עשיתי עבודות מנוע רבות כמו שהייתי רוצה, אבל אני מאמין שאוכל לעשות זאת. כל עוד זה ביחד ממש מלכתחילה, חחח. מספר דגם המנוע הוא 121602-0190-E2-000628 FA
4 תשובות
פיתרון נבחר
 | נציג: 670.5k |
ג'נט, ראשית, הנה רשימה טובה של רישומי פיצוץ למנוע שלך. עכשיו איך לעשות זאת, הנה ההוראות של בריגס וסטרטון: '
לפני שניתן להסיר את ראש הצילינדר, יש להסיר חלקים חיצוניים אחרים, כמו שואב האוויר, מיכל הדלק, צינור מילוי השמן, בית המפוח, העמעם, הקרבורטור, מכלול תושבת הבקרה וסעפת היניקה.
הסר את ראש הצילינדר
מודלים אופקיים ואנכיים 97700,99700, 110000, 120000, 150000
zte zmax pro לא יופעל או יטען
1. הסר את ארבעת הברגים (A, איור 1 או 2) ממכסה הנדנדה, ואז הסר את המכסה ו
אֶטֶם.
2. הסר את הברגים של ראש הצילינדר (איורים 3) ואז הסר את הראש ואת האטם
מצילינדר.
3. הסר מוטות דחיפה בזה אחר זה, וסמן את המיקום והכיוון של כל אחד מהם
התקנה נכונה מאוחר יותר.
4. נקה בזהירות את כל עקבות אטם הראש בעזרת כלי גירוד מפלסטיק
משטחי זיווג ראש וצילינדר.
לפרק את ראש הצילינדר
1. שחרר את הברגים של זרוע הנדנדה ו / או את אגוזי הנעילה (A, איור 7 ו- 8), והסר אותם מ
חתיכי זרוע נדנדה. הסר זרועות נדנדה (B) וכדורי נדנדה מהחתיכים.
2. הסר את מכסי גזע השסתום (A, איור 9) (אם נעשה בהם שימוש), את חתיכי זרוע הנדנדה ואת מכוון מוט הדחיפה (דגמים 97700, 99700).
3. בעזרת אגודלים, לחץ כלפי מטה על כל תושבת קפיצי שסתום והנתק את הסוגר מגזע השסתום (B). הסר תושבים, קפיצים, שסתומים ואטום / מכונת כביסה של שסתום הכניסה, אם הם מצוידים.
4. הסר את צלחת ראש הצילינדר של מוט מוט הדחיפה ואת אטם הפלטה (דגמים 110000, 120000,150000). הסר וזרק את מכווני מוט הדחיפה מפלסטיק מלוח הראש.
בְּדִיקָה
1. בדוק חזותית את הראש לאיתור סדקים, שינוי צבע חום מוגזם, עיוות של משטח הזיווג של הגליל או מכסה הנדנדה, ומושבי שסתום שרופים או פגומים. החלף את הראש אם כל אחת מהבעיות הללו נמצאה.
2. אם הראש עובר בדיקה ויזואלית, השתמש במד התקע מס '19122 לבדיקת מכווני השסתום. אם מד נכנס למנחה 1/4 '(6.4 מ'מ) או יותר, החלף את המדריך (דגמים 97700, 99700) או החלף את כל הראש (דגמים 110000, 120000, 150000). אם מד התקע אינו זמין, ראה סעיף 12 - מפרטי מנוע למימד דחיית שסתום.
הערה: כדי להחליף מכווני שסתומים (דגמים 97700, 99700), השתמש במנהל ההתקן של שסתום מס '19367 (A, איור 10) כדי ללחוץ החוצה את המדריכים. לאחר מכן, בעזרת אותו הכלי, לחץ את אחד מקצות המובילים החדשים לראש עד לסיבוב של 3.2 ס'מ (3.2 מ'מ) (A, איור 11).
3. אם מחליפים את המדריכים, או אם המדריכים המקוריים עדיין עומדים במפרט, השתמשו ב- Finish Reamer # 19066 וב- Guide Reamer # 19191 כדי להבטיח גודל נכון וכדי לנקות את המדריכים. נקה היטב את כל פסולת הגזירה מראש הצילינדר.
4. בדוק את השסתומים לאיתם בלאי או נזק. החלף במידת הצורך. הערה: ניתן לטשטש מחדש את פני השסתום על מטחנת שסתומים זמינה מסחרית. עם זאת, בריגס וסטרטון אינם ממליצים על פרקטיקה זו מכיוון שאיכות השטח מחדש עשויה להיות לא מספקת. במקום זאת, מומלץ להחליף שסתום.
5. משמן את מכוון שסתום הכניסה ואת גזע שסתום הכניסה, ואז הכניס את השסתום לראש.
6. שימוש בכלי סיבוב שסתומים מס '19258 ובמתחם סיבוב 94150, שסתום הברכיים והמושב יחד כדי להבטיח משטח איטום טוב. הסר את השסתום, ההליך החוזר על שסתום הפליטה.
מזהה המגע נכשל לאחר החלפת המסך
7. נקה היטב את השסתומים ואת ראש הצילינדר מכל שאריות התרכובות המשתנות.
להרכיב ראש צילינדר
1. התקן מכווני מוט דחיפה חדשים מפלסטיק בצלחת ראש הצילינדר (A, איור 12) (דגמים 110000, 120000, 150000). בעזרת אטם צלחת חדש, התקן את לוחית ראש הצילינדר. הברגי מומנט לערכים המפורטים בסעיף 12 - מפרט מנוע.
2. גבעולי שסתום מצופים קלות עם חומר סיכה מדריך שסתום # 93963. ואז הכניסו שסתומים לראש הצילינדר. אל תשיג חומר סיכה על פני השסתום, מושב השסתום או קצהו החשוף של גזע השסתום.
3. שמן בקוטר הפנימי של אטם / מכונת כביסה חדש והתקין על גזע שסתום הכניסה. החלק את החותם כלפי מטה כנגד צלחת הראש או ראש הצילינדר (A, איור 13).
4. תמיכה בצד שסתום של ראש הצילינדר על סמרטוטים נקיים. הנח קפיצי שסתום ותושבי קפיץ שסתום מעל גבעולי השסתום. בעזרת אגודלים, לחץ על כל מתקן עד שהוא יינעל היטב בחריץ בגזע השסתום (איור 14)
התקן את צילינדר
1. חוטי מעיל של כל הברגים עם ראש הצילינדר עם חומר סיכה של מדריך שסתומים # 93963.
2. בעזרת אטם ראש חדש, התקן את ראש הצילינדר על הצילינדר והתחיל את הברגים ביד. ברגי מומנט צעד ברצף המוצג (איורים 15, 16, 17, 18) עד להשגת ערך מומנט סופי. ברגי מומנט לערך המופיע בסעיף 12 - מפרט מנוע.
הערה: אין לבצע מומנט של כל בורג בצעד אחד מכיוון שהוא עלול לגרום לראש גליל מעוות. צמד את כל הברגים לדרגת סיבוב של כ 1/3 מערך המומנט הסופי, ואז ל 2/3 של מומנט הסופי, ואז סיים את ערך המומנט הסופי.
3. התקן את מדריך מוטות הדחיפה ואת חתיכי זרוע הנדנדה (דגמים 97700, 99700). הרבעה מומנט לערכים המפורטים בסעיף 12 - מפרט מנוע.
-אוֹ-
4. התקן חתיכי זרוע נדנדה (דגמים 110000,120000, 150000). מומנט לערכים המפורטים בסעיף 12 - מפרט מנוע.
הערה: ייצור מוקדם של דגמים אנכיים 110000 ו- 120000 דורש להשחיל אגוז ריבה בערך חצי דרך חוטי הברגה לפני ההתקנה בראש.
5. התקן מוטות דחיפה דרך המובילים ובאותם מצבים שהוסרו. ודא שמוטות יושבים ברזי שסתום. הנח מכסי גזע של שסתום (אם משתמשים בהם) על גבעולי השסתום.
6. הניחו זרועות נדנדה וכדורי נדנדה על חתיכי זרוע הנדנדה (איור 19). התקן ברגי זרוע נדנדה ו / או נעילת אגוזים על הברגים והדק עד שיהיה מרווח אפס בין מכסי גזע השסתום לזרועות הנדנדה.
החלפת כונן קשיח 17
7. סובב את גל הארכובה לפחות פעמיים כדי להבטיח תנועה נכונה של מוטות הדחיפה וזרועות הנדנדה.
8. כוון את מרווח השסתומים לפי סעיף 1, ואז התקן אטם כיסוי נדנדה חדש ואת מכסה הנדנדה. הברגי מומנט לערכים המפורטים בסעיף 12 - מפרט מנוע.
מפרטי מנוע
בקר אחד דגם 1537
פער אוויר באבזור .010 - .014 אינץ '(.25 - .36 מ'מ)
גל ארכובה סוף לשחק .002 - .028 אינץ '(.05 - .71 מ'מ)
פער של מצת .030 אינץ '(.76 מ'מ)
פינוי שסתום - צריכת .004 - .006 אינץ '(.10 - .15 מ'מ)
פינוי שסתום - פליטה .009 - .011 אינץ '(.23 - .28 מ'מ)
גודל צילינדר גודל סטנדרטי גודל הקצאה
מדריך שסתומים .249 אינץ '(6.32 מ'מ) .267 אינץ' (6.78 מ'מ)
קוטר גזע שסתום הכניסה .247 אינץ '(6.28 מ'מ) .244 אינץ' (6.20 מ'מ)
קוטר גזע שסתום פליטה .248 אינץ '(6.28 מ'מ) .244 אינץ' (6.20 מ'מ)
הוראות אלה נקראות מסובכות יותר מאשר התפקיד באמת. שלח לי דוא'ל אם אתה זקוק לעותק של המדריך. כמו כן, רק כדי לוודא כי השסתומים שלך הם אשר נותנים לך בעיות, אני ממליץ על בדיקת דחיסה או בדיקת נזילה. זה יגיד לך קצת יותר. השתמש במדריך הבוחנים (אתה יכול להשיג אותם ברוב המקומות לאספקת רכב) לבצע את הבדיקה. מקווה שזה יעזור, בהצלחה.
 | נציג: 1 |
המכסחת שלנו ירקה גז בפחמימות. אז הורדנו את הראש ומצאנו כי מתקן הנפט לצריכה ירד. קניתי את כל השסתומים החדשים, חותם שסתומים, חותמים, מחזיק מילאו את השסתום החדש למטה ובדקו מרווח בין הברז לשסתום הכניסה עם בודק מצתים פועל כמו לחיצה קלה רגילה חושב שאני צריך להגיש עוד קצת מכיוון שבודק המצת היה כפוף קנה אחד חדש . מקווה שזה עוזר.
 | נציג: 1 |
יש לי גם את הבעיה הזו אבל בדוק את הקפיץ שמוצמד לידית שאתה לוחץ למטה בזמן שאתה מפעיל אותה. מסתבר שזה מה שהיה לא בסדר בשלי. זה ירה ממש למעלה
 | נציג: 1 |
מהו פינוי הברז המתאים במנוע 6.5 בריג '
ג'נט
