מכסחת רכיבה של אומן
נציג: 35
פורסם: 26/06/2017
כשאני מפעיל את מכסחת האומן שלי דגם 917.289240, המהירות המלאה קדימה היא כ 75%, ורק דחיפת ידית ההילוך מעבר לניטראלית גורמת למכסחת לירות לאחור במהירות כמעט בלתי נשלטת.
לוקח לי כ 45 דקות לסיים את הדשא, ובאותה תקופה ההפוך נמוג בהדרגה לזחילה - מהירות קדימה נשארת זהה.
בין לבין, דחיפת הידית לאורך כל הדרך לאחור תביא לי פחות ופחות מהירות, אבל אם אשאיר אותה שם, מהירות ה'רקטה 'המלאה תבעט בסופו של דבר. עד שאסיים, זה לא יעשה את זה . הפוך הוא זחילה איטית מאוד, לא משנה כמה זמן אחכה.
הערות:
יש לי תיבת הילוכים ידנית במלאכת יד Craftsman GT5000 דגם 917 250241. לאחרונה החלפתי את חגורת ההנעה בגלל שהיא נפלה כל הזמן. לאחר מכן לא הצלחתי לגרום לממתח להחליף הילוך לאחר שהפעלתי את ההילוך הראשון לאחר התנעת המנוע. בדקתי את המתח, תצורת החגורה והצמדה מספר פעמים וכולם נראים בסדר. כשהמנוע כבוי הוא עובר חלק. יש מחשבות? תודה מראש.
הפוך לא עובד על טרקטור גן האומנים שלי 2014. נמצא מסגרת להיסדק לשניים משני הצדדים. הזווית שינתה את מהלך הדוושה ההפוכה כך שהיא אינה נעתקת.
יש לי טרקטור אומן G5600 וההפוך שלי כמעט לא עשה דבר. קדימה היא בסדר, אך לאחור היא איטית מאוד אם אין לך ניסיון לגבות בשיפוע קל. יש לו רוכלת קדימה ואחורית. יש מחשבות?
4 תשובות
פיתרון נבחר
 | נציג: 670.5k |
אומן מכסחת דגם 917.289240 הוא YTS3000 עם כונן הידרוסטטי. נראה כי הבעיה שמציגה המכסחת מקורה בסרן העברי. אני בטוח שכבר בדקת את כל החגורות וכו 'ולכן יתכן שתצטרך לנקות את האוויר מהמערכת. ההוראות לכך צריכות להיות במדריך הבעלים שלך. אם אין לך את זה, זה אמור לעבוד עבור מכסחתך:
כדי להבטיח תפעול וביצועים תקינים, מומלץ לנקות את התמסורת לפני הפעלת הטרקטור בפעם הראשונה. הליך זה יסיר כל אוויר כלוא בתוך ההולכה שהתפתח במהלך משלוח הטרקטור שלך.
חשוב: במידה ותיבת ההילוכים שלך תדרוש להסרה לצורך שירות או החלפה, יש לנקות אותה לאחר ההתקנה מחדש לפני הפעלת הטרקטור.
1. הנח את הטרקטור בבטחה על משטח ישר - נקי מחפצים ופתוח - כשהמנוע כבוי ובלם החניה מוגדר.
2. נתק את ההעברה על ידי הצבת בקרת הגלגל החופשי במצב מנותק (ראה 'להובלה' בחלק זה של המדריך).
3. ישיבה במושב הטרקטור, התניע מנוע. לאחר שהמנוע פועל, העבר את בקרת המצערת למצב איטי. עם ידית בקרת התנועה במצב ניטראלי, נתק לאט את דוושת המצמד / הבלם.
התראה: בכל עת, במהלך שלב 4, תיתכן תנועה של גלגלי ההנעה.
4. הזז את ידית בקרת התנועה למצב מלא קדימה והחזק למשך חמש (5) שניות. העבר את הידית למצב אחורי מלא והחזק למשך חמש (5) שניות. חזור על הליך זה שלוש (3) פעמים.
5. הזז את ידית בקרת התנועה למצב ניטראלי. כבה את המנוע והגדר את בלם החניה.
6. הפעילו את ההילוכים על ידי הצבת בקרת הגלגל החופשי במצב פעיל (ראה 'אל הובלה' בפרק זה של המדריך).
7. ישיבה במושב הטרקטור, התניע מנוע. לאחר שהמנוע פועל, העבר את בקרת המצערת לחצי (1/2) מהירות. עם ידית בקרת התנועה במצב ניטראלי, נתק לאט את דוושת המצמד / הבלם.
htc m8 אחד לא יתחבר למחשב
8. הזז לאט את ידית בקרת התנועה קדימה, לאחר שהטרקטור זז כחמש (5) רגל, הזז לאט את ידית בקרת התנועה למצב לאחור. לאחר נע הטרקטור חזרו כחמש (5) רגל
את ידית בקרת התנועה למצב ניטראלי. חזור על הליך זה בעזרת ידית בקרת התנועה שלוש (3) פעמים. השידור שלך מטוהר ועכשיו מוכן להפעלה רגילה. '
אם אין לכך תוצאות, בדוק היטב את מעבר הסרן של מכסחתך ובדוק אם יש לך תקע מילוי בצד האחורי של תיבת ההילוכים. רוב היחידות הללו צריכות להיות יחידות אטומות, אך לחלקן למעשה היה תקע. אם כן שלך, הסר את התקע ומדוד מקצה חור התקע לשמן. זה אמור למדוד בין 1.25-1.5 אינץ 'למטה. אם יש לך יותר מזה זה אומר ששמן ההולכה נמוך. אתה יכול להוסיף שמן מנוע 20W50 כדי להעלות אותו לרמה הנכונה.
אם אין לך תקע, נצטרך בהחלט לזהות איזה דגם טרנס-ציר מכסחת שלך. בדוק אם אתה יכול למצוא סימני זיהוי או כרטיסיות על הציר ויידע אותנו.
הערות:
תודה על הטיפ. עברתי את השגרה 3 פעמים, אך ללא שום השפעה.
לטרנסקסל שלי יש אכן תקע והצלחתי להסיר אותו. המאגר מלא עד לתחתית חור המילוי. טבלתי לתוכו מפתח ברגים וזה נראה כמו שמן מנוע צלול.
יש רעיונות אחרים?
סטיב ואנקירק, בדוק או התאמת הצמדה משמרת אולי, ראה קישור למטה, לאדם זה היה בעיה דומה.
http: //www.doityourself.com/forum/outdoo ...
סטיב ואנקירק האם לתייג מזהה כלשהו על העברת הסרן? ממה שאני יכול לראות אומן משתמש בהרבה צירי טרנס Hydrogear. אפשרות תהיה הידרו 336-0510 מכיוון שהיא שימשה בציוד אומן. יש פילטר בציר הטרנס ההוא שעשוי לגרום לך צער. התמונה נוספה, היא מספר 45 בתרשים והיא צריכה להיות נגישה מלמטה. כמובן שלפני כל דבר אחר, דאגת שהחגורה לא מתחילה להחליק וכו '.
Sears חלקים בוט אישר את המסנן, ככל שאפשר לסמוך עליו.
מהסכמטי, נראה כי יש לפצל את הטרנסית כדי להגיע אליו. סכימות חלקים לא הצד החזק שלי - האם אתה יכול לאשר? אם כן, זה יעבור קצת מעבר ליכולות המכונאי שלי בחצר האחורית.
הם שמחו לספק קישור לטרנסקסל חדש - רק 250 דולר + משלוח עבור החלק הקצר ביותר של **** שכבר יש לי.
יכול לחפש טיפים למי מייצר מכסחת טובה.
תודה על עזרתך - הגעת לי בהמשך הדרך הרבה יותר ממני.
סטיב ואנקירק כן נראה שזה יהיה PITA לשנות את זה. זה לא נראה כבעל גישה כלשהי מלמטה.
 | נציג: 13 |
הייתה לי בעיה דומה ובדקתי חוטים שונים. למכונה שלי היו 560 שעות והיא פשוט ביישנית מגיל חמש. מעולם לא החלפתי את חגורת ההנעה והבנתי שזה יהיה תיקון קל. שים אחד חדש ... הישן היה שחוק בצורה ניכרת. אבל אין שיפור בכלל. אז בדקתי שרשורים שונים, עשיתי את השלבים לעיל כדי לדמם, בדקתי את ההצמדה (שום דבר לא רופף) ועדיין אין שיפור. הורדתי את הגלגל האחורי הימני כדי לבדוק את החלק האחורי קרוב יותר וואלה, הייתה הבעיה. המסגרת נשברה ממש מול הטרנסקסל. חיפשתי את זה באינטרנט ומצאתי שזו בעיה די נפוצה. למרבה המזל עברו שלושה שבועות עד שהאחריות ל -5 שנים עלתה על המסגרת.
הערות:
שלום הטרקטור שלי לא ילך רחוק או אחורה מה הבעיה
למכסחת הדשא שלי Craftsman יש תיבת הילוכים הידרוסטטית והיא רק 50 שעות עליה וההפך איטי מאוד. זה
נהג לרוץ מהר יותר לאחור מה אני יכול לעשות כדי שזה יצבור קצת יותר מהירות. זהו מכסחת דשא חדשה שעברתי עליה רק עונת חיתוך אחת.
זה 13AOA1Z5O93. יש לו מנוע קולר עם 18 כוחות סוס. כשאני מחפש את הדגם כתוב MTD.
 | נציג: 1 ידנית שירות של מכסחת מכסחת דשא |
לאחרונה גם לי יש חוסר כוח בטרקטור שלי (19.5 כ'ס). המהירות המלאה הייתה הכל אבל הפוך היה איטי באמת. המנוע פועל במהירות מלאה ובמצב טוב. ריססתי חגורת חגורה על חגורת הכונן והכוח חוזר. זה די קשה להגיע אליו - הורדתי את סיפון מכסחת הדשא והעליתי את הטרקטור על רמפות ויכולתי לראות את חגורת ההנעה שם למעלה. נתתי לו לפעול עם הבלם והדבר איפשר לחגורה להמשיך להסתובב בזמן שריססתי - הקש הקטן על התרסיס יכול לעזור להפנות את הריסוס לחגורה. החומר הזה הופך את החגורה לדביקה יותר. אז נראה שככל שהטרנסקס נטען וזקוק ליותר כוח, החגורה תתחיל להחליק ותגביל את העברת הכוח אל הסרן. כנראה הגיע הזמן להחליף את החגורה (אולי היא נמתחה מעט) אבל חשבתי שאשתף את הפיתרון שלי (לפחות כל עוד חבישת החגורה תחזיק) עם אחרים.
 | נציג: 1 |
כן, החגורות אכן נמתחות והן מפתחות זיגוג לאורך זמן, שתיהן תורמות להחלקה תחת עומס. הייתה לי בעיה דומה עם Craftsman LT1000 שלי עם תיבת הילוכים הידרוסטטית והיכן הפוך היה חלש. השתמשתי בוואקום אדיר כדי להסיר את כל השמן מהטרנסקסל ולהחליף אותו בחדש. עשיתי זאת פעמיים תוך זמן קצר בין 'שטיפה' לשמן הישן נראה די מלוכלך. זה הרבה יותר טוב עכשיו ועבר כמה שנים.
סטיב ואנקירק
