2001-2007 דודג 'קרוון
נציג: 85
פורסם: 22/03/2013
האורות ומדי המדדים על לוח המחוונים שלי לא נדלקים כאשר המכונית מתנעה
. מה יכולה להיות הבעיה? יש לי דודג 'גרנד קרוון 2001
הערות:
ב- T & C של קרייזלר משנת 2001 התמרור שלי כשהוא מופעל מלבד שלא עובד בכלל, הוא מכבה את כל הקלחים שלי אבל שום דבר אחר, אתה יודע למה? אתה יכול להפנות אותי למישהו שיכול להגיד לי למה?
בעיית 2007 הופיעה היום. איפוס הנסיעה לא פעל. ניתוק הסוללה לא עבד. נתיך מפגע BINGO!
הרבה תודות. נשמר חבילה.
נסה להפעיל קרקע ממסוף נג בת למקום על המסגרת. כנראה שיש רצועת קרקע מתחת לסוללה / ארגז הסוללה שצריך לתקן.
11 תשובות
פיתרון נבחר
 | נציג: 670.5k |
האח פרי, נסה זאת קודם: '
דיאגנוזה ובדיקה - דיאגנוסטיקה עצמית
אשכולות המכשירים מצוידים בתכונת בדיקה לאבחון עצמי המסייעת בזיהוי בעיות אלקטרוניות. לפני כל בדיקה, בצע את הבדיקה לאבחון עצמי. מערכת האבחון העצמי מציגה קודי תקלות המאוחסנים באשכול מכשירים בתצוגת מד המרחק, גורפת את המדדים לנקודות הכיול ונורה בודקת את מחווני האזהרה. כאשר המפתח נמצא במצב ON כשהמנוע אינו פועל, ה- MIL יישאר מואר למטרות רגולטוריות.
להפעלת תוכנית האבחון העצמי:
כאשר מתג ההתנעה במצב OFF, לחץ על לחצן TRIP ODOMETER RESET.
המשך להחזיק את כפתור ה- TRIP ODOMETER RESET עד 'Sof' ומספר (מספר גרסת התוכנה מופיע בקצרה בחלון מד המרחק, ואז שחרר את הלחצן. אם קיים קוד תקלה, האשכול יציג אותו בתצוגת מד המרחק. כאשר הכל קודי תקלות הוצגו, האשכול יציג 'סוף' או 'E' לסוף בתצוגת מד המרחק.
אתה יכול גם לנסות לאפס על ידי ניתוק כבל הסוללה השלילי ולהשאיר אותו בערך 1/2 שעה. זה אמור לאפס את רוב הקודים בדודג 'שלך (רק זכור שהוא יאפס גם את הקודים ברדיו שלך :-)'
הערות:
וואו!! תודה רבה לך! ביצעתי את האיפוס הרך וזה עבד בצורה מושלמת!
דיאנה
התשובה שלך הייתה במקום !!! תודה רבה!! אף פעם לא היה חושב שהחזקת כפתור הנסיעה למשך מספר שניות תגרום לרכב לעבור אבחון עצמי. ישבתי שם ביראת כבוד וראיתי את זה עובר דרך וואלה מד המהירות ומד המרחק התחילו לעבוד שוב !!! תודה תודה תודה!!!
אתה גאון..תקשרתי לסוכנות והם אמרו שזה יכול להיות האשכול..1800 דולר. ניסיתי את הדבר הראשון שאמרת ... זה לא עבד אבל להוריד את הנג 'ולהתחבר מחדש עבד. שלך גאון! הצלת אותי מסוכנות מוצצת דם ... נשיקות
תודה על עזרתך. זה עבד על הניאון דודג 'שלי משנת 2002
תודה לך שהסיכה לאיפוס ההשעיה החזקה בלי מפתח בהצתה עבדה בשבילי 2001 T&C EX 3.8L. המודדים שלי עשו דברים משונים לפני שניקיתי את עמדות הסוללה, אחרי שניקיתי את העמודים המדדים היו מתים לגמרי עד שביצעתי את האיפוס
 | נציג: 73 |
אני יודע שזה פוסט ישן יותר, אבל היו לי רק בעיות עם אשכול הכלים שלי בקרוואן הגדול שלי דודג 'eL 3.3L משנת 2002. לא מצמוץ, לא עוד, לא ספידו, כולם מתים, רק תאורה עם אורות הראש על האשכול היה ניתן לעמעום,
מענה / פותר חוט קטן יותר, אדום, עם קישור 3 'מפוזר מהסוללה חיובי שעובר מהסוללה חיובי למרכז חלוקת החשמל.
הערות:
אותם סימפטומים כמו לעיל לאחר שהרגתי את הסוללה שלי בן לילה. זה הפיתרון הפשוט ביותר שראיתי שהוצע והוא עבד (בעקיפין) על השיירה שלי. לאחר שניסיתי את ה'עשה זאת .... זה החלק הזה של 50 $ או החלק הזה של 600 $, זה היה פעולת בידוד הקישור הפיוז'י שקיבע את מעגל האשכול אותו במקרה שלי. נקה את מסופי הסוללה ומחברי המעגל בעת בדיקת מעגלי חשמל!
תודה לך אדוני!
הייתה לי אותה בעיה כמו זה, נתיך נורות המפגע לא פוצץ והיה לי חיבור טוב במסוף הסוללה. עקב אחר החוט החום אדום מהסוללה לחלק התחתון של תיבת הנתיכים, שמתחבר לנורת המפגע ובטוח שהכבל התאבד לגמרי מהמחבר. החלפתי את הכבל והלחמתי אותו שנותר מהמחבר, וחזרתי לעניינים.
תודה שהכוונת אותי לכיוון הנכון שבסופו של דבר פתר את הבעיה שלי!
חוט רופף העובר ישירות למסוף החיובי הוא הכל שלי היה תודה על כל המידע שכולם.
כן זה פתר את הבעיה, תודה
כיצד לתקן Bluetooth ב -
טיפ מדהים !!! עבד בשבילי. תודה!!!
 | נציג: 61 |
כל המכשירים למעלה, טמפ 'מהירות טמפ' מים מד מרחק סיבוב לאורות בלם אחורי חגורת בטיחות ומפתח אזהרת הצתה למעלה. מצאתי את הפתיל המסומן באורות מפגע. זה תיקן את זה
 | נציג: 49 |
הסוללה שלי מתה וכשניסיתי לדלג עליה, לוח המכשירים והאותות הפסיקו לעבוד. החלפתי את הסוללות, אז בדקתי את כבלי הסוללה וכל מה שיכולתי לחשוב עליו.
הפיתרון היה הפיוז עבור אורות הסכנה. איך בעולם שגרם למהירות, מד המרחק וכו 'להפסיק לעבוד זה תעלומה מוחלטת, אבל הנה לך.
הערות:
היה באמצע נסיעה בכביש של 5 שעות, הסעה, ODM, מד גז, אורות בלמים, איתותים וסכנות כל אלה הפסיקו לעבוד, באמצע הלילה. לאחר שקראנו פורום זה ... מצאנו נתיך אורות סכנה מפוצצים. הכניסו אחד חדש והכל בסדר שוב. תודה שפרסמת את התיקונים שלך!
נתיך סכנה, הציל אותי למשוך אותם בזה אחר זה - תודה
איפה הפתיל הזה ??
החלפת הנתיך של נורת הסיכון שלי לבעיות אשכול מכשירים קבועות תודה
 | נציג: 25 |
2002 קרייזלר טאון & קאנטרי מוגבלת
מצאתי שהחוט הנוסף שעובר למסוף החיובי על הסוללה השתחרר, אז מיקמתי אותו מחדש והידקתי אותו ואשכול המקפים שלי חזר ותודה לכולם על המידע שלך שזה באמת עזר.
הערות:
Hyyggmkj2limwhjbkiomi
| | נציג: 13 |
מכשירי T & C משנת 2006 היו לפעמים משתגעים ואז נכבים, ואילו נראה שהרדיו ממשיך להשמיע צליל לחיצה כמו ממסר שפועל ומכבה. יום רביעי, זה לא יתיישר כשניתקתי את הסוללה, כמו שקודם לכן. בדקתי את תיבת הנתיכים כשההצתה כבויה, וממסר האביזרים נלחץ ונכנס. כשאני מסיר את הממסר, לוח המחוונים בסדר, אך חלונות הרדיו והחשמל אינם פועלים. כשאני מחזיר אותו, הבעיה חוזרת. לפחות נוכל להסיע אותו עם הממסר החוצה. (למעשה, זה נהג בסדר גם כשהמכשירים לא פעלו, אבל קשה לבחור את ההילוך הנכון ולציית למגבלת המהירות.) ממסר חדש לא פתר את הבעיה.
הניחוש שלי, עם קצת עזרה מחבר שהוא מכונאי קרייזלר מומחה, הוא שמעגל הכוח מבלבל בין מחשב במעגל האביזרים, אולי ברדיו, והוא מעביר אשפה שמונעת מלוח המכשירים לדעת מה להציג. . מחר אני מתכנן לבדוק את מתגי החלונות של הנהג, שנדבקים לפעמים. אם זו לא הסיבה, אני עלול לנתק את הרדיו ולבדוק אם אוכל למצוא משהו אחר במעגל זה.
 | נציג: 13 |
עזרה בבעיות מאותן בעיות בזמן נהיגה הרדיו שלי יצא עם חיוך צמיג ואז הדלתות שלי לא ננעלות והמפתח לא פותח את הדלת SMH אף מכונאי לא יסתכל על זה היום ואני בהחלט מוגבל בכספים צריך קצת עזרה
 | נציג: 13 |
אמג מישהו בבקשה תעזור לי בעלי הוציא את הסוללה מוואן הדודג 'שלי משנת 2002 וכשהוא החזיר אותה למדי הדף, האיתותים ונורות המפגע לא עובדות, משכנו הוא הסיר את הסוללה והתחבר ועבדו אז הדלקתי את האיתות וכולם כבו ומאז לא עבדו ... כל הרעיונות זוכים להערכה, אפילו לא איפה להתחיל ואין לי מושג מה אני עושה ...
הערות:
היי, גם לי יש קרוואן דודג 'משנת 2002. אתמול הלכתי להדליק את נורות המפגע, ברגע שלחצתי על הכפתור כל אשכול הכלים כבה. ללא איתותי איתות, קילומטראז ', מחוון הילוכים, טכומטר, מד מהירות. משכתי את עמדת הסוללה, המתינתי 10 דקות, החזרתי אותה לעבודה וזמן מה עד שפגעתי בתמרור והוא נכנס חזרה.
הסיבה לבעיה: חיבור רע מתחת לתיבת הנתיכים עובר למעגל סכנה. בסיכות התקע לחיבור היה קורוזיה מסוימת. זה איפשר למתח לעבור במעגל זה אבל לא מספיק זרם.
הפיתרון: הסר את שני עמדות הסוללה, הסר את הסוללה, הסר את תיבת הנתיכים, גלגל את תיבת הנתיכים למיקום הסוללה, מצא תקע שנמצא מתחת למיקום נתיך הסכנה, הסר את התפס ונתק את התקע, הסר את מכוון הסיכה בקצה התקע, נקה חיבורים נקביים בקצה התקע, סיכות זכר נקיות בצד התחתון על קופסת הנתיכים, הפוך את הצעדים האלה כדי להרכיב מחדש ... סיימת!
קל לומר מאשר לעשות, אבל עשה כמיטב יכולתך.
פותר בעיות וינס ב
 | נציג: 13 |
יש לי 2000 דודג 'דקוטה 3.9 ליטר. אשכול הכלים לא עובד בשבילו. החלפתי את האשכול 4 פעמים שונות. פנה לסוכנות הדודג 'וודא שהאשכול הוא מספר החלק הנכון שיש לי. מה זה. החלפתי את הנתיך לאשכול וניקיתי את החיבורים. ניקיתי את קופסת הנתיכים מתחת למכסה המנוע, ניתקתי את הסוללה למשך חצי שעה. לאשכול יש כוח אליו בגלל העובדה שאורות מקף נדלקים עליו אבל הוא לא קורא את הקילומטראז '. הייתי אצל השכנים והוא חיבר אליו את סורק ה- obd2 הטכנולוגי שלו כדי לראות מה לא בסדר. הס אפילו מעד. כל המחשבים אומרים שהאשכול לא נמצא.
אני צריך עזרה! רעיונות כלשהם!?
הערות:
לכל כך הרבה דקוטות באותה השנה היו קורוזיה ממש גרועה בתיבת הנתיכים / ממסר התחתונה שעלתה על הספה, ונראתה על ידי הסרת הכיסוי התחתון. יכול להיות מוגבל לאזור המתגורר כמו שאני באוהיו
 | נציג: 13 |
אין תקשורת בין אשכול ל- BCM, זה יכול להיות נתיך שונה מזה של אורות, או קווי אוטובוס תקשורת טוריים פגומים
 | נציג: 1 |
תיקנתי רתמת חיווט גרועה שהתחברה לחיישן צריכת ההילוכים שתיקנה את בעיית השיירה משנת 2003 שלא עברה מעבר להילוך השני. ובכן מיד לאחר שהבעיה נפתרה הטנדר התחיל לרצות להתנפח בזמן שנמצא באורות עצירה, הוא גם משתבש כשאני דוחף את דוושת האקסלרטור מעצירה לסיבוב ואז ממריא בסדר אחרי 1 או 2 ביצות קטנות?
כל המחשבות לגבי הבעיה יהיו מוערכות מאוד!
הערות:
משוך קודים חדשים, אבל נשמע כמו חיישן זרימת אוויר המוני.
האח פרי
