ויקי על ידי סטודנטים
צוות מדהים של סטודנטים מתכנית החינוך שלנו הכין את הוויקי הזה.
המנוע לא יתניע
אני מושך ברציפות את כבל ההתחלה והוא לא יתחיל.
מיכל הדלק ריק ריק
הדבר הראשון שהיית בודק הוא הדלק שלך. וודא כי הדלק אינו עולה על 30 יום. אם זה המקרה, מלא את מיכל הדלק בדלק טרי.
פריימר לא היה לחוץ מספיק
שנית, רצף ההתחלה במודל זה חייב להיות מדויק. הדגם דורש, לפחות, עשר לחיצות של נורת הפריימר כדי להפעיל את הגוזם.
הדלק פג
אם שני הסיבות האפשריות הראשונות נבדקות, נבחן בהמשך את הדלק במנוע. ציוד הדשא עדין מאוד ודלקי אתנול של ימינו עלולים לפגוע קשות במערכות דלק מנוע קטנות. אם אתה מרגיש שאולי פג תוקף של דלק, הרוקן את מיכל הדלק על ידי הטיית היחידה ומלא דלק חדש.
המצת הוא מלוכלך או מלוכלך
אם המנוע עדיין לא מצליח להתניע, יש אפשרות שהמצת שלך יכול להיות קלוש או מלוכלך. בדוק אם ישנם פסולת ושאריות סביב המצת. יש לבדוק את המצת, להסיר אותה בקלות בעזרת מפתח הברגים המתאים.
המנוע לא יעבור לסיבוב
המנוע לא יעבור לסיבוב ומתקשה להישאר דולק.
מסנן האוויר מלוכלך
מסנן אוויר הוא מרכיב הכרחי ברוב המכונות המופעלות על ידי גז. פילטר אוויר נקי יאפשר למכונה לפעול בצורה הרבה יותר יעילה וחלקה מאשר מכונה עם מלוכלכת. אם המנוע לא יעבור סרק, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לבדוק את מסנן האוויר שלך ולקבוע את מצבו. החלף את מסנן האוויר במידת הצורך.
הדלק פג
הדבר הבא שהיינו עושים הוא לשקול את הדלק בגוזם. ציוד הדשא עדין מאוד ודלקי אתנול של ימינו עלולים לפגוע קשות במערכות דלק מנוע קטנות. הדלק צריך להיות לא יותר מ -30 יום. אם אתה מרגיש שאולי פג תוקף של דלק, הרוקן את מיכל הדלק לחלוטין על ידי הטיית היחידה ומלא דלק חדש.
מהירות הסרק אינה נכונה
אם שתי הסיבות האפשריות שלעיל נחשבות בסדר, הבעיה עשויה להיות בתוך סרק המתאים כהלכה. התאם את מהירות הסרק כדי לפתור בעיה זו.
המנוע לא יאיץ
המנוע לא יתפוס תאוצה, נשאר במהירות נמוכה יותר.
הדלק פג
הדבר הראשון המוחלט שעליך לעשות כאשר אתה חווה בעיית תאוצה הוא להבטיח שיש לך דלק טוב במיכלים. ציוד הדשא עדין מאוד ודלקי אתנול של ימינו עלולים לפגוע קשות במערכות דלק מנוע קטנות. הדלק צריך להיות לא יותר מ -30 יום. אם אתה מרגיש שאולי פג תוקף של דלק, הרוקן את מיכל הדלק לחלוטין על ידי הטיית היחידה ומלא דלק חדש.
ראש החיתוך סבוך בדשא
סיבה אפשרית נוספת לחוסר תאוצה יכולה להיות ראש סבוך על גוזם המיתרים. בזמן החיתוך דשא יכול להסתובב סביב ראש החיתוך ולגרום למגבלות המנוע. אם אתה רואה דשא או משהו אחר כרוך סביב ראש החיתוך, עצור את המנוע והסר את הפסולת.
מסנן האוויר מלוכלך
מסנן אוויר הוא מרכיב חיוני ברוב חלקי המכונות. זה מונע מלכלוך ופסולת אחרת להיכנס למנוע. מסנן אוויר מלוכלך יכול בהחלט למנוע למנוע את יכולתו המלאה. אם שני הגורמים האפשריים האחרים יוסרו, תרצה להסיר את מסנן האוויר שלך לבדיקה. אם אתה מוצא פערים עם המסנן הישן, החלף אותו.
למנוע אין כוח או דוכנים
המנוע ממשיך לכבות לאחר התנעה והמנוע לא יגיע למקסימום
יְעִילוּת. ''
הדלק פג
הדבר הראשון שיכול לבעיה זו ובעיות רבות אחרות הוא דלק רע. הדלק צריך להיות לא יותר מ -30 יום. מסננים את מיכל הדלק וממלאים דלק חדש אם אתם מרגישים שזה יכול להיות המקרה.
מסנן האוויר מלוכלך
הסיבה השנייה האפשרית למנוע חסר כוח היא מסנן אוויר מלוכלך. ניתן להסיר ולבדוק את פילטר האוויר בקלות. בדוק את מצב מסנן האוויר וקבע אם עליך להחליף את מסנן האוויר או לא.
המצת הוא מלוכלך או מלוכלך
אם ניתן לבטל את שתי הסיבות הראשונות מרשימת הסיבות האפשריות, יהיה עליך לבדוק את המצת. יתכן שמצת יתלכלך או יתלכלך לאורך זמן. נדרשת בדיקה של המצת על ידי הוצאתו בקלות בעזרת מפתח הברגים המתאים. בדוק אם יש פסולת או שאריות סביב המצת. החלט אם יש להחליף את המצת.
ראש החיתוך אינו מאכיל קו חיתוך
אני מקיש על ראש הגוזם ושום מחרוזת לא ממשיכה לצאת.
ראש החיתוך סבוך בדשא
הגורם השכיח ביותר לכך שראש חיתוך אינו מאכיל קו הוא דבר החוסם את הראש. בזמן חיתוך, דשא, או מספר דברים אחרים, היו יכולים להסתובב סביב ראש החיתוך. עצור את המנוע ונקה את ראש החיתוך מכל הפסולת שמסביב.
ראש החיתוך אינו בשורה
שנית, סיבה נוספת לכך שגוזם שלך לא מאכיל את הקו הוא שהוא עשוי להיות מחוץ לקו או שהקו הנוכחי קצר מכדי להאכיל. דגם ה- Troy-Bilt מאפשר החלפת קו קלה. אם זה אמור להיות נכון עם הגוזם שלך, מלא את ראש החיתוך בקו חדש.
הגלגל הפנימי מסתבך
לאחר בדיקת שתי הסיבות האפשריות הראשונות והבעיה עדיין נותרה, ייתכן שהקו על הגלגל הפנימי סבוך. לפעמים הקו יכול להיות מותקן בצורה לא נכונה. אם זה המקרה, הסר את השורה ואז אחורה.
