2002-2006 ניסן אלטימה
נציג: 313
פורסם: 13/01/2013
2003 ניסן אלטימה, 3.5, 110,000 מיילים.
הלכתי להחליף את המצתים לאחר ש- obd2 קרא קריאה באש בגיליון שש, כשהסרתי את סליל ההצתה הוא ספוג בשמן, כמו גם את המצת כשהסרתי אותו. חיסלתי את רוב השמן וסיימתי להחליף את התקעים. לאחר ההתנעה בפעם הראשונה שפך עשן לבן את הפליטה למשך דקה בערך ועצר, והמכונית נסעה בסדר.
עם זאת, היום התחלתי את זה והיה שוב אש מוטעה, גרוע מבעבר והפעם נורית מנוע הבדיקה המשיכה להבהב עד הבית, p0306, צילינדר שש לא נכון. מה יכול לגרום לשמן להיכנס היטב למצת? אני מניח שהשמן גורם לאש.
בבקשה ייעץ
הערות:
בדוק את המצת יחסית, ואת הסליל הקשור, אם מישהו מהם אינו מתפקד השמן יהיה על המצת כי זה דלק אשר המצת צריך לבצע בעירה בצילינדר, כך שאם הסליל / התקע לא עובד אז, זה יעבור מעל אזור ההצתה של המצת, נסה להחליף סליל והצתה
מכסחת הדשא מורריי לא התחילה
אטם מכסה שסתום דולף יגרום לשמן במצת גם זמן שירות ממוצע עבור מרבית 4 מכוניות הצילינדר כמו ניסאן יהיה 100k -175k miles בדרך כלל צריך להחליף אם הוא ממש ישן ורע תראה נפט דולף מלמעלה. של המנוע עד לתחתית הבלוק עברו מתחת לרכב שלכם ואם אתם רואים שמן או מיובש על הבלוק הגיע הזמן לאטם כיסוי שסתום חדש, חדשות טובות שהם עולים רק כ- $ 50 אם אתם עושים זאת בעצמכם אבל הייתי השאר את זה למכונאי מכיוון שאם אתה מפיל משהו לחסום שלך זה יכול להיות קשה להשיג אותו, אני עובד על המכונית שלי ועבדתי בתיקון זה רמת קושי 4/10
תודה מאוד אינפורמטיבית אני מאוד מעריך אותך
היי, בבעלותי 2009 ניסן בקי 2.0 16 שסתום. כרגע אני חווה בעיה דומה. אטם ברז היה שחוק ולא אטום כראוי. עקב בעיות אלה נפט נפט לחביות הניצוץ ובסופו של דבר נכנס
בארות המנוע. הצלחתי להחליף את אטמי הברז וניקיתי את המצתים, עכשיו בקקי פועל בצורה חלקה מבלי לפגוע בתקלות אבל הדאגה הגדולה ביותר שלי היא שהמנוע מסתובב כמו מנוע דיזל ונשמע כמו מנוע דיזל למרות שהוא מכונית מנועי בנזין. אנא עזור...
אם זה מנוע v6 אני יודע מה אתה יכול לעשות, קודם תעשה סריקה
22 תשובות
 | נציג: 2.8k |
ככל הנראה אטם כיסוי שסתום דולף. אם האטם לא אטום היטב סביב המצת, הוא ידליף שמן לאזור זה. זה יכול להיות גם כיסוי שסתום פגום (סדוק), אך סביר יותר כי האטם הוא הבעיה.
הערות:
החלפתי את השמן, את המצתים ואת מכסה השסתום ואת האטם, לפקק אחד היה שמן בתקע, חיברתי הכל בצורה הנכונה, ועכשיו לא מתחיל, altima 09 4 צילינדרים 2.5 שניות
אותה בעיה בדיוק היינו צריכים להחליף את כל המצתים בתוספת כל סלילי ההצתה כדי שיפעל שוב כמו שצריך
 | נציג: 97 |
במקרה שלי זה היה אטם רע של מצת. שמן נכנס לצינור וגורם לאש הצילינדר. אתה תמיד צריך להחליף גם את אטם מכסה השסתום. בשנים 2002-2006 מוטבעות אטמי מצתים בדופן המסתם ואי אפשר להחליף רק את האטמים. תצטרך לקנות כיסוי שסתום.
תוכל למצוא הוראות שלב אחר שלב ופרטים נוספים כגון מפרט מומנט ורצף, יישום יצרן אטמים סיליקון, כלים וחלקים הדרושים וכו 'בסרטון הבא:
http: //www.youtube.com/watch? v = JQmMdfEGw ...
הערות:
אטם מכסה השסתום שלי וצלצולי O הם בסדר, ממש חדש אבל שמן מחלחל פנימה היטב. אתה חושב שזה בגלל המגפיים של המצת שלי משוחררים רק בצד הנוסע.
 | נציג: 85 |
אני ובעלים ומכונאי מורשה, הבעיה נשמעת שאתה צריך להחליף את מכסה השסתום ואת האטם כדי לתקן את הדליפה סביב המצתים, ואז בדוק את סלילי ההצתה והתקעים שלך אולי צריך להחליף מהשמן הדולף, עשן לבן מגיע מהמנוע השורף שמן שנזולג בתוך השסתום החליפו אותם וקודי איפוס לפתור בעיות והיו בדרככם
הערות:
במנוע בנזין, עשן לבן הוא כמעט תמיד אטמי ראש או נוזל קירור. אם זה היה שורף שמן זה היה עשן כחול.
יש לי סנטרה 1.8 SE 2005. מכסה השסתום עבור מנוע זה הופסק. יש לי נוזל של נפט לבאר מצת?
רנדי אתה רוק! ניסיתי להבין את ה- G35 משנת 2003. עבדתי על מכוניות שבבעלותי. בעיקר הונדה n מדויק. סכום מכיר בעיה של מכוניות בדרך כלל פשוט על ידי נסיעה בה להכרת. ×. × היי אה..מי, אני פשוט קניתי את המכונית הזאת לחבר, תמורת 500 דולר. אחי טען שהממיר הזרז היחיד היה רע. בסדר אז היה לי nevr בעיה זו עם כל המכוניות שלי, אז. תקלת אקראי P0300..אבל הדיאג שלי. קוֹרֵא. מבאס, זה לא אומר לי איזה צילי. המכונית מרגישה מטורפת, כמו 'החלקה' המבולבלת שלה, מוארת על כלבים, מריחה את הלה רע מדלק ושמן נשרף, רועדת כמו שהולכת לעצור, חייבת שיהיו חלונות למטה, אז אני לא אמור למות. אז זה לא C.C. הנחתי כעת כי M.A.F. רע. חיישן .? עלה 1 בחצר גרוטאות, הכנס את זה פנימה ועדיין מריץ אותו. החלפתי את כל 6 המצתים. 3 ב- Lside הושלמו. שרוף אך יבש, אחר 3 Rside במקום בו מכסה השמן נמצא, משלים נשרף גם כן אבל היה שמן בכל 3. ראיתי את הפוסט הזה. ואני באמת חושב שעזרת לי לפתור את הרונדבו המסתורי שיש ל- g35 שלי. לא אמור לעדכן את זה..קול $ @ $ *.
 | נציג: 73 |
יש לי ניסאן אלטימה משנת 2003 ולאחרונה הוחלף אטם מכסה השסתום ונאמר לי שעלי להחליף גם את מכסה השסתום מכיוון שהאטמים בכיסוי השסתום לאן המצתים עוברים אינם ניתנים להחלפה ולכן גם אם מחליפים את השסתום שמן אטם כיסוי עדיין מקבל את החותמות למעלה ועל התקעים שלך וכתוצאה מכך המכונית שלך נכשלת ומעשנת ... אתה יכול להשיג את מכסי השסתום ב- eBay זול למדי או שם בערך 150-200 $ @ הסוכנות מקווה שעזרתי לך כמה. .
הערות:
יש לי ניסאן אלטימה משנת 2002, פשוט מכני להחליף את אטם מכסה השסתום כשאני נכנס לחנות כמה שעות אחר כך המכונית התחילה להיסחף לפני שה אטם החלף לא עשתה את זה ועכשיו חודש אחר כך לקחתי את זה אוטומטי אזור לאבחון ואמר לי שמשהו לא בסדר עם סליל המצת הראשון מהצד הנוסע,
אני מזמין סט סלילים וניצוץ פלוס, אבל כשהמראתי את הראשון בצד הנוסע שולל בשמן ובגז והשני גם,
השניים האחרים יבשים,
האם מישהו שם יכול לדעת מה יכול לגרום לזה לקרות?
תודה
לואי
מכשיר ה- USB לא מזוהה
מכסה השסתום זקוק להחלפה. האטמים המותקנים על מכסה השסתום הם הבעיה! הם מגנים על תאי המצת מהשמן שנשאב למעלה. זה הכל, כיסוי שסתומים בחנות אוטומטית הוא $ 130.00 הסר כ- 15 ברגים להסרת כיסוי השסתום והנחת את הכיסוי החדש. בוצע.
 | נציג: 49 |
לקבלת תיקון טמפ 'אתה יכול ללכת לחנות החלפים המקומית שלך ולקבל יצרנית אטמים סיליקון בטמפ' גבוהה. הייתה לי אותה בעיה באלטימה של ניסאן 03 שלי. פשוט מלא את הפער בין מכסה השסתום לבין הבהב והניח לו להתרפא במשך כ 12 שעות, הדבר לא יתקן את הבעיה באופן קבוע, אך אמור להסתדר עד שתוכל להשיג כיסוי שסתום חדש.
הערות:
כמה מינון לוקח להחליף את חותם כיסוי השסתום
 | נציג: 2.4k |
שמן בבארות מצת נגרם כמעט תמיד על ידי אטם ישן שנספה. לאחר מספר שנים האטם מתכווץ עקב מחזורי חימום וסליל מתמידים ומזהמים בשמן. שמן כמו מים וחשמל תמיד מוצא את הנתיב של הכי פחות התנגדות ואחרי זמן מה, יוצר פער מספיק גדול כדי לאפשר ליותר זרימת נפט לבאר.
לאחר שהתקעים שלך שטפו שמן לזמן מה, הם די סיימו. וגם אם צריך לנקות באמת להחליף. מכיוון שהקרמיקה כבר לא יכולה להפיץ ביעילות את החום. כאשר מפלס השמן עולה בבאר הוא עובר אותו עד מכסה התקע. נפט לעומת זאת לא ממש ישפיע על המכונית שלך על ידי גרימת תקלות, מכיוון שכל מה שהוא יכול לעשות הוא ליצור מעט עמידות ושמן אינו נוטה להוביל חשמל.
הגורמים העיקריים לתקלות הן תקלות חשמליות במוליכות ההצתה או התקע התקול. שוב מחזורי חום וקור נוטים לגרום למוליכים להישבר לאורך זמן, בדרך כלל בחלק הפנימי שבו אתה לא יכול לראות את זה.
אם המנוע פועל כשורה ופועל כשקר אז מתחיל להיעדר ולהטלטל. סביר להניח שמוליכי ההצתה אשם. מכיוון שהם נוטים להיות 'הדוקים יותר' כאשר הם קרים, אך ככל שהמוליכים מתחממים, הכל מתרחב והפער ההוא מתרחב, והחשמל צריך לקפוץ לפער רחב יותר, זה יכול לקרות פעמים רבות בהובלה פגומה. כך שבסופו של דבר הניצוץ בתקע הוא גם חלש וגם לא יציב.
הערות:
הטאבלט לא יופעל או יטען
אמנם בדרך כלל נכון ששמן אינו מוליך יחסית, אך לא תמיד זה נכון. איכות השמן וכן אם הוא סינתטי או לא כולם משפיעים על מוליכות השמן. בואו גם לא נשכח זיהום. ככל ששמן מזוהם יותר הוא מוליך יותר. מבחינת שמני מנוע, יש להחשיב אותם כמוליכים במיוחד, מכיוון שהם מזוהמים מאוד בפסולת מתכתית. לכן, נפט דולף מהמנוע אל בארות המצת, אם הוא חלחל אל מגפי התקע עצמם, יכול ויעניק נתיב מעולה לקרקע לדופק ניצוץ, מאשר האלטרנטיבה של הניצוץ שמנסה לדלג על הפער. על תקע. זה בהחלט יגרום למצב האש שגוי בצילינדרים שנפגעו.
שמתי לב שעד לנקודה זו איש לא התייחס למערכת ה- pcv. בעוד שאטמים עצמם מזדקנים ונכשלים, לפעמים הכשל נגרם על ידי גורמים אחרים. אם יש סתימה במערכת ה- pcv זה יגרום ללחץ הארכובה לבנות ולפוצץ את האטם. זה בדרך כלל לא הרבה יותר מלהתבונן במערכת pcv תוך כדי שינוי vcg, רק כדי להבטיח שהיא תפקודית לחלוטין.
סליחה מהי מערכת pvc? והיכן הוא ימוקם על מכונית אינפיניטי G35 סדאן משנת 2003? תודה רבה על תשובה.<3
 | נציג: 25 |
למה יש שמן במצתים כששלפתי אותם
הערות:
איזה סוג של מכונית ג'יימס אם יש לך תקעים לכיסוי השסתום אתה מסתכל על דליפת מכסה שסתום זה דבר שצריך לטפל בו מכיוון שהשמן בסופו של דבר יגרום לבעיה כשהוא אוכל את מגף התקע
אם אתה נותן מדגם ודגם ושנה אני יכול לתת הוראות לתיקון
פשוט החלפתי את מכסה השסתום ועכשיו זה לא יתחיל
ברשותי פולקסווגן פאסאט לשנת 2004 ויש לי את אותה הבעיה. הצילינדר מצת אחד מכוסה לחלוטין בשמן.
במצתים האחרים יש מעט שמן אך לא כל כך הרבה. פשוט הבנתי שזה האחרון כשבדקתי אם יש ניצוץ מכיוון שהמכונית שלי לא תתניע.
האם זה כנראה רק אטם מצת / שסתום? ואם כן, האם החלפת האטמים הללו והמצתים יפתרו את הבעיה שלי? ומה אני עושה בקשר לשמן במצת?
כל עצה זוכה להערכה רבה מכיוון שאני לא יכול להרשות לעצמי ללכת למכונאי ואני צריך מכונית
נקה בזהירות סביב המצת לפני החלפה. השתמש במגבות נייר כדי לספוג שמן, ואז אוויר דחוס כדי לפוצץ את כל הלכלוך שנותר. ואז ורק אז הסר תקעים ישנים. האם תחילה אטם מכסה שסתום או ש- בסופו של דבר יעשה מחדש מצתים.
| | נציג: 13 |
יש לי ניסאן אלטימה משנת 2006, ששגיאה לא נכונה החליפה את מכסה השסתום ואת האטם עם אחד שהוזמן באינטרנט והמכונית עישנה כמו משוגעים. החליפו אותו בחלק הישן של ניסאן הוא הפסיק לעשן אז קנינו כיסוי שסתומי ניסאן חדש שהמכונאי שם אותו על המכונית הפסיק לעשן אבל התחיל להיעדר תקלות מקודדות ביציאה 3 שהחליפו חבילת סליל ותקע חדש. הסעתי את המכונית עד שהתחמם נעצר והניע אותה שוב זה התחיל קשה להתנפץ ולהסתובב בבטלה, בדוק שנורית המנוע נדלקה הוחזרה למכונאי וקיבלה את אותו תקע קוד 3 לא מודה שהוא החליף תקע וזה עושה בדיוק אותו דבר דבר שוב. נוהג מושלם, סרק חזק כאשר הוא נעצר אלא אם כן הוא ניטרלי מה יכול להיות הבעיה.
הערות:
נסה מצת חם יותר, הם יקרים 7.50 $ לחתיכה אבל תקע חם ישרוף כל שמן עודף
 | נציג: 1 |
היי, זהו צינור המצת שיותר אטום. לא ניתן לטפל במנוע זה בניגוד לאחרים. אין דרך להחליף רק טבעות O. לאחר אטמי הריצה של 100 ק'מ, מתחילים להראות סימני שחיקה. עבור מנוע זה עליך להחליף את מכסה השסתום עצמו. החלף זאת לפני שהוא גורם נזק גרוע יותר למנוע שלך. מכסה השסתום הוא 130 ב oreillys ו autozone. מצתים ה- oem הם 9 כל אחד. החלף את אטם מכסה השסתום שלך, המותג felpro פועל בערך 12 עד 15 דולר בהתאם לאזור שלך. בהצלחה.
הערות:
כיסויי שסתומים זולים בהרבה אם אתה קונה מאיביי או אמזון:
http: //www.amazon.com/gp/search/ref=as_l ...
http: //rover.ebay.com/rover/1/711-53200 -...
תקעים, סלילים ואטמים אפילו זולים יותר באוטומטי 1A או RockAuto
| | נציג: 1 |
הכנסת גז ושמן לתקע הוחלפה והוחלף שמן
הערות:
2006 ניסן אלטימה 2.5 סל
 | נציג: 1 |
בדוק את המצת יחסית, ואת הסליל הקשור, אם אחד מהם אינו מתפקד השמן יהיה על המצת כי זה דלק אשר המצת צריך לבצע בעירה בצילינדר, כך שאם הסליל / התקע לא עובד אז , הוא יעבור מעל אזור ההצתה של המצת, נסה להחליף סליל והצתה
 | נציג: 1 |
בבקשה תוכל להסביר מדוע ניסאן אלטימה 2.5s שלי היא שנת 2005. זה התחיל לעשן לאחר החלפת מצתים ואילו מצאתי שמן בתא התקע. בבקשה אני זקוק לתשובות דחופות
הערות:
היה צריך לקחת מגבות נייר ולנקות סביב מצתים ישנים לפני שהוצאתי אותם. כל השמן והלכלוך הישנים האלה נופלים ישירות למנוע ויכולים ממש לבלגן אותו. לפעמים כדי לחסוך מאה דולר, אתה מוציא 500 כשאתה לא עושה מה שאתה עושה.
שירות סליל המדפסת אינו פועל XP
 | נציג: 1 |
יש לי ב.מ.וו סדרה 5 2001 להחליף את המצתים ומצאתי עקבות של זמן על המצתים והמכונית נכשלת האם מישהו יכול להגיד לי אם זה נורמלי או מה עלי לעשות כדי לפתור את הבעיה הזו תודה רבה
הערות:
חלק מכם מקלידים כיסוי שסתום כמו בכיסוי לא האטם ?.
.
אני משתמש ב- 2003 ניסאן אלטימה ALTANATOR. טען טוב מאוד, אבל אם אני מפעיל את המפתח שלי בלי להפעיל את המכונית, מחוון הסוללה לא מופיע על לוח המחוונים. יכול להיות שזה ALTANATOR או בעיות החיווט שלי.
 | נציג: 1 |
דגם הלנדרובר שלי 2003 (Discovery SE7) אינו מאשר נכון, מה יכול להיות הסיבה האפשרית
 | נציג: 1 |
אני נוהג בניסן אלמרה 2003. שני האוהדים נדלקים כשאתה מתחיל בבקרים. ואז נדלק נורת המנוע. כאשר המאווררים נכבים, נורית המנוע כבתה. המכונית תתנתק. סיבובי מנוע עוברים בין 2000-3000 סל'ד כאשר המאווררים דולקים. גוף המצערת והמסננת בתחתית משאבת הדלק רוססו. בדיקת האבחון נעשתה ולא הוצג קודים. מסנן האוויר הוחלף.
הערות:
במה ריססו אותם? מנקה גוף מצערת? בדרך כלל כשיש לך סרק מהיר ותנודתי זה נזילה מדליפת ואקום אחרי חושש המאף. אתה גם רוצה לעשות לימוד סרק מחדש https: //www.youtube.com/watch? v = vx4prXjb ...
מקווה שזה עוזר
מייבש סמסונג לא יפעל
| | נציג: 1 |
הייתה לי הבעיה המדויקת הזו בשנה שעברה על בני 05 צילומי altima 4. כיסוי השסתום הוחלף אטם לעצמי, ואז מצתים וסלילים חדשים. רץ נהדר מאז.
| | נציג: 1 |
יתכן שתזדקק לאטם כיסוי ערך חדש
 | נציג: 1 |
שסתום דולף שנה אותו החוצה U יהיה בסדר
| | נציג: 1 |
זה אטם כיסוי השסתום או הרבה יותר גרוע, זה בוכנת שמן גרועה
 | נציג: 1 |
זה יכול להיות דליפת אטם הראש
 | נציג: 1 |
עליכם להחליף את אטם מכסה השסתום ואת אטמי הצינור ... שישמרו את השמן במקום בו השמן צריך להיות.
 | נציג: 1 |
נתקלת באותה הבעיה. הזמנתי אטם מכסה שסתום חדש עם אטמי צינור. באמת מקווה שזה עוזר שניסיתי להשתמש בונד הונד סביב תקע אבל זה לא נמשך זמן רב. בדיוק החלפתי את כל האטם.
ג'סטין
