קרייזלר
בראשית סגא מפעילה אך אין תמונה
נציג: 61
פורסם: 05/02/2015
2006 pt cruiser 2.4 turbo ho לבש טרמוסטט חסין כשל חודש או חודשיים. אל תחמם יתר על המידה בנסיעה של 20 מייל אלא בנסיעה ארוכה יותר. הרדיאטור מלא רק שימו לב שמכל נוזל קירור עלול לדלוף יכול להיות שזו הבעיה היחידה או משהו אחר? מאוורר קירור עובד גם כן.
הערות:
מה יקרה אם אתה לא מדמם את מערכת הקירור
10 תשובות
 | נציג: 49 |
הכל מדמם. בצע את השלבים הבאים. 1. עבוד על מנוע מגניב. 2. ניקוז מיכל הצפה. משוך את הצינור באתר המיכל. השתמש בכוס זריקה כדי לתפוס נוזל לרדיאטור. 3. החזירו את צינור מיכל הגלישה בחזרה לאחר ניקוז כדי להוסיף סימן. 4. פתח את שסתום ההדפה 10 מ'מ והסר את צינור הצפה בקצה הרדיאטור. 5. שפכו אט אט נוזל לרדיאטור. כאשר הוא עולה, נוגד הקפיאה יתחיל 'לכדרר' את שסתום הדימום. המשיכו לשפוך עד שתקבלו זרם קבוע. 6. סגור את שסתום ההדפה, החלף את צינור הגלישה והפעל את המכונית והשאיר את מכסה הרדיאטור כבוי. הפעל את החום גבוה. 7. הוסף נוזל קירור עד מלא רק ברדיאטור שלא עולה על גדותיו. צפו בבועות בערך 1 עד 2 דקות. נוזל לרדיאטור עדיין זורם כשהמנוע מתחמם אז 2 דקות היו הארוכות ביותר. 8. החזר את מכסה הרדיאטור למשקל 16 קילו וצא לרכיבה. אם אין לך בעיות עיקריות זה יעבוד. עשיתי את זה כמה פעמים. בכל פעם שאתה פותח את הרדיאטור אתה צריך לבצע את הצעדים הבאים. !!
 | נציג: 199 |
האם הדממת את האוויר ממערכת הקירור שלך לאחר התקנת התרמוסטט? יש כאלה שמגיעים עם שסתומי דימום, אבל הרבה לא. השתמש בקישור זה להוראות כיצד להוציא את האוויר אם שלך לא היה מובנה השסתום.
http: //www.instructables.com/id/How-to-B ...
אם אתה לא מאבד מים בשום מקום, אז זה אווירי במערכת הקירור או שתצטרך משאבת מים או מאוורר מצמד חדש, יכול להיות שכולו יחידה אחת. הייתי מתייחס למדריך היינס / צ'ילטון לתיקון זה או להרבה פורומים של קרייזלר או pt cruiser שניתן להוריד את מדריך המפעל.
 | נציג: 73 |
מיכל נוזל קירור דולף אינו דבר טוב. ודא אם כן והחלף אותו במידת הצורך. הבעיה שלי הייתה אטם ראש דולף. לאחר שהמנוע מתחמם, בדוק אם יש צינור פליטה של צינור הפליטה. לא היה לי כסף עבור מכונאי כדי להחליף אותו, השתמשתי בבקבוק 'השטן הכחול pour n'go' 32.00 בבקבוק, אבל שווה את זה. עקוב אחר ההוראות כמוצג. ה- PT שלי כבר לא מתחמם יתר על המידה. נשמע כמו סיר קפה רותח כל הזמן.
אם זה עובד. הקפד להחליף את אטם הראש בסופו של דבר.
כמו כן, ודא שמהירויות 'שניהם' של המאוורר שלך פועלות. יש מהירות נמוכה ומהירות גבוהה. כשהמהירות הגבוהה נדלקת, אתה באמת יכול לשמוע אותה! על המאוורר להישאר דולק לאחר כיבוי המפתח לזמן מה. מקרר את המים ברדיאטור. אם לא נבדקו החיישנים שלך. בהצלחה!
הערות:
האם למנוע הטורבו אין מהירות מוחלטת ללא ממסר?
מייבש האליטה של קנמור לא יזכה להדליק
 | נציג: 1 |
בדוק את מד הטמפ 'לקריאה נכונה.
| | נציג: 1 |
לאחר החלפת כל החלקים הקשורים מאוורר רדיאטור תרמוסטט וכו 'פנינו לדבר היחיד שנותר. אטם ראש. צדקנו. חלק מעיל המים של אטם הראש דולף. המקור שלנו היה למעשה שלוש שכבות שהודבקו זו לזו, והשכבה העליונה פיתחה סדק בין שני חורי מים. עשינו את עצמנו בעצמנו, אבל זה לא זול אם אתה לא יכול. היא עשתה 224 אלף לפני שהיא נזקקה למשהו. מכונית נהדרת.
| | נציג: 73 |
יש צינור דימום של 10 מ'מ כמו צינור דיור תרמוסטט. כאשר המנוע קר באבנים, הסר את מכסה הרדיאטור, פתח את בורג הדמם, הוסף את הרדיאטור עם נוזל קירור עד שלא יצאו בועות מבורג הדמם. סגור את הבורג והחזיר את המכסה. לראות אם זה עובד.
יש גם שתי מהירויות למאוורר שלך. גבוה ונמוך. ודא שהמהירות הגבוהה עובדת כראוי. קבל מכונאי שיבדוק אותו, או חפש בגוגל את הנוהל. בהצלחה
שלי היה נשמע כמו סיר קפה כל הזמן. שלי היה אוהד שרוף שהיה נעצר פעם אחת. החלף מלא תיקן אותו. אבל עברתי גם את כל השיטות האחרות שיכולתי למצוא.
עדכון (05/05/2016)
יש צינור דימום של 10 מ'מ כמו צינור דיור תרמוסטט. כאשר המנוע קר באבנים, הסר את מכסה הרדיאטור, פתח את בורג הדמם, הוסף את הרדיאטור עם נוזל קירור עד שלא יצאו בועות מבורג הדמם. סגור את הבורג והחזיר את המכסה. לראות אם זה עובד.
יש גם שתי מהירויות למאוורר שלך. גבוה ונמוך. ודא שהמהירות הגבוהה עובדת כראוי. קבל מכונאי שיבדוק אותו, או חפש בגוגל את הנוהל. בהצלחה
שלי היה נשמע כמו סיר קפה כל הזמן. שלי היה אוהד שרוף שהיה נעצר פעם אחת. החלף מלא תיקן אותו. אבל עברתי גם את כל השיטות האחרות שיכולתי למצוא.
הערות:
שכח זאת, קרא תחילה את תגובת rlewiz: פטרוהוק
| | נציג: 1 |
המחט שלי לשנת 2002 עולה ועולה למטה. זה אף פעם לא הולך לאדום נורת המנוע לא בודקת מדוע היא מנסה להתחמם יתר על המידה
הערות:
היי @ טללפורד ,
יתכן שיש לך תרמוסטט נוזל קירור פגום.
הנה קישור זה מסביר מה עושה התרמוסטט.
מסך מגע iPhone 6 לא עובד לאחר החלפת המסך
 | נציג: 1 |
לבני יש PT Cruiser 2006 והוא נתקל באותה בעיית התחממות יתר. לאחר שהחלפנו כמעט הכל גילינו שאנחנו יכולים להשתמש רק במאוורר הרדיאטורים של המפעל. בתחילה החלפנו את מאוורר הרדיאטור באחד שנרכש מ- Advance Auto, אך הוא עדיין היה חם. לאחר שהחלפנו את מאוורר הרדיאטור במאוורר הרדיאטורים מהמפעל, הוא כבר לא נתקל בבעיות שהוא יתחמם. אני מקווה שזה יעזור למישהו.
 | נציג: 1 |
המודל הבסיסי משנת 2006 סבל מבעיות לב בכל פעם שאני עולה במעלה הגבעות אני צריך להפעיל את הלב במלוא המהירות החלפתי פעמיים את המאוורר, את התמונה ואת הסניור. יש לי 130 מייל. אני חושב שאולי משאבת המים שלי לא דולפת כלום והמכוניות פועלות נהדר אפילו ברעיון בימים חמים במיוחד מחוץ לטמפ 'הרכב שלי מתחיל לעלות קצת בלי להגיע רחוק אני לא אעלה גבעות גדולות בסופר ימים חמים. אין לי מושג מה קורה זה לא ראש הקיבה המכונית עוברת נהדר בלי בעיה אין מים בשמן. כל הצעה שחשבתי להוריד את הדיור או משאבת המים ללא קודים. כמה אנשים לא מצליחים להבין את זה
 | נציג: 1 |
לדמם את הרדיאטור שלך.
ג'סי
