2004-2008 פורד F-150
נציג: 1
פורסם: 24/03/2018
בוקר טוב. יש לי f150 4.6 v8 xlt 2008. בשבעת החודשים האחרונים המשאית שלי מייצרת באופן אקראי קוד שגיאה. P2135 חיישן מצערת / דוושה / מתאם מתח A / B. מפתח הברגים לייט נדלק והמשאית עוברת למצב צליעה. בדרך כלל אני יכול לנקות בכמה שיטות: כיבוי המנוע, ניתוק הסוללה, ניקוי הקוד או ניקוי המחשב (PCM). זה בדרך כלל פתרון מהיר, אך הבעיה חוזרת שוב ושוב.
כיצד להאריך את אורך חיי הסוללה
הבאתי את זה למכונאי. הוא החליף את גוף המצערת. כעבור שבוע הבעיה חזרה והחזרתי אותה פנימה. הוא החליף את גוף המצערת שוב וחשב שזה אולי חלק פגום. ניהל אבחון וחיסל את חיישן הדוושה, גוף המצערת. נקבע כי היו 2 סלילים רעים, התחיל בהחלפת מצתים.
הבעיה עדיין נמשכה. שיניתי את כל 8 הסלילים, הכנסתי סוללה חדשה (כנראה לא קשורה), ניתקתי את חיישן המצערת, חיישן הדוושה, חוטי הסליל ושלושת הכבלים שהולכים ל- PCM. המתין מספר דקות וחיברתי הכל שוב. לאחר מכן, פיניתי את ה- PCM על ידי ניתוק הכבל השלילי מהסוללה והתחברתי עם קליפ תנין למוט החיובי בסוללה למשך 15 דקות. חיבר מחדש את הסוללה, כיבה את כל האביזרים, הדליק את המפתח ונתן להצתה לעבור דרך הצפצופים שלה ואז הפעיל את המשאית, נתן למשאית לסרק במשך 15 דקות כדי ללמוד הכל מחדש. זה היה יעיל במשך ארבעה חודשים. עכשיו הבעיה חוזרת ומשגעת אותי.
עד כמה שיכולתי לדעת, הנושא התחיל לאחר שהוחלפה החגורה המתפתלת. בסוף השבוע האחרון נאלצתי להחליף את מכלול גלגלת המתח. קיוויתי שמצאתי את הנושא.
הבעיה נמשכה לאחר 4 ימים.
קוד השגיאה נזרק במצבים שונים, שכן ניסיתי לפקח על המתרחש כשזה קורה. 1. המשאית מסתובבת והמחמם פועלת
2. לאחר הפעלת משאית על הכביש המהיר במשך 10 דקות לפחות ונתפס בתנועה, משאית עוברת בסיבוב של 1800 סל'ד
3. הפעלת יחידת מזגן
iphone x לא יופעל
4. נוסעים במהירות 65–75 קמ'ש בכביש מהיר, ללא סרק, או אחרי סרק בתנועה
כיצד לאפס יציאות hdmi בטלוויזיה
שמעתי משהו על צריכת האוויר הגורמת לבעיה זו, אך עדיין לא חקרתי ...
ניחשתי שזה סוג כלשהו של חיווט, אבל לא בטוח איפה לחפש.
אנא עזור!!!
2 תשובות
 | נציג: 13 |
יש לי מוסטנג 06 4.6 3v זה Modded אז אני מכיר אותם די טוב, הייתה לי אותה בעיה. נהגתי כרגיל ב- 07 Expy 5.4 שלי, התחיל לפתח סרק סוער וזה יעבור לסרק כשאור הברגים דולק (מצב צליעה) זה בכלל לא יגיב למצערת. דחיפתו ל- 'N', כיבוי המפתח והפעלתו מחדש תוך כדי תנועה תאפס אותו וזה יהיה בסדר לכמה ימים או לשבוע. ניקיתי את גוף ה- T והחלפתי את חיישן ה- TP. עדיין עשה את זה. בסופו של דבר הייתי צריך לעשות את זה עבודת תזמון שלמה עם כל פורד פאזרים של מותג השם החדש ו- משאבת שמן M340HV Melling, סולינואידים VVT חדשים, מצתים וסלילים בזמן שהייתי בזה. (היה רעש פאזרי הוא הסיבה היחידה שעשיתי את התזמון, זה לא היה קשור לדוכן, אני לא מאמין) כל זה לא נעשה כדי לנסות לתקן את החשש הקודם. לאחר החלפת כל גוף ה- T, דוושת גז חדשה תיקנה את הבעיה. דוושת המצערת הנפוצה שלה היא אלקטרונית עם 3 ברגים ומחבר חשמלי אחד. תיקון קל ... אבחון די מחוספס.
הערות:
שכחתי להזכיר ...... עם רעש התזמון, פיתחתי גם קוד סליל P0351 מספר 1 שלא ייעלם. איתרתי את זה לסיכה מס '17 של ה- PCM שלי עם נהג מת אל הסליל והחלפתי את ה- PCM, אם פורד העביר את התוכנה וגם זה לא פתר את בעיית הדממה.
 | נציג: 1 LG G3 WiFi ו- Bluetooth לא עובדים |
יש לי F150 4.2 v6 xlt לשנת 2007. החליף את המצתים, החוטים, מחשב הסליל.
גוף המצערת ואז לקח לפורד הם החליפו את גוף המצערת ואת הצמה ועכשיו
הקוד P2135 עולה על קורא הקוד. מפתח ברגים לייט נדלק
משאית עוברת למצב רפוי. בדרך כלל אני יכול לנקות בכמה שיטות: פנייה
מנוע, ניתוק הסוללה, ניקוי הקוד או ניקוי
לחצן ההפעלה של מוטורולה דרואיד לא עובד
מחשב (PCM). זה בדרך כלל פתרון מהיר, אך הבעיה חוזרת שוב ושוב.
טים
