2002-2006 ניסן אלטימה
נציג: 49
פורסם: 13/03/2016
נכשלתי באטם מכסה השסתום והוא דלף שמן לתוך המצת. אז החלפתי את מכסה השסתום ואת תא המטען שמלא בשמן, התקנתי מצתים חדשים ועכשיו המכונית לא תניע. פשוט מתהפך ... יכול להיות שהשמן במצת המצית הזה יכול היה להרוג את חבילת הסליל שלי? והאם זה ימנע מהמכונית שלי להתניע?
הערות:
יש לי גם בעיה עם ניסיאן אלטימה 2006. שמתי אלטרנטור חדש וניסיתי לפטר אותו ולהפוך אותו בסדר גמור נראה שלא עלה באש או בגז. אני יכול לשמוע את משאבת הדלק כשאני מסובב את המקש אז מה יכולה להיות הבעיה. ?
יש לי בעיה כזו אבל אני לא מצליח להבין את זה אני מפעיל את הניצוץ לרכב מסתובב רק לכל תקע פעם אחת ואז שום ניצוץ לא סוגר את המפתח, נסה אותו שוב אותו דבר שהוא רוצה להתחיל באותה שנייה אבל הניצוץ נסגר כבוי אני אובד עצות
יש לי בעיה שיש לי ניסאן אלטימה 2.5 ליטר משנת 2003. יש לה מתנע חדש וסוללה כשאני מסובב את המתנע מפתח לא מפעיל את זה עושה רעש
האם הסוללות זהות לניסאן אלטימה משנת 2002 ולניסאן אלטימה משנת 2007
האם הסוללות זהות לניסן אלטימה משנת 2002 ולניסאן אלטימה משנת 2007
11 תשובות
פיתרון נבחר
 | נציג: 100.4k |
ג'ו פילדס כמה שמן נתת לנקז לתוך הגליל. כאשר החלפת את חבילת הסליל האם זכרת לחבר את החבילה בחזרה. אם במקרה שיטפת את הצילינדר בשמן הסרת התקע וארכובה המנוע יעקור את השמן. בזמן שיש לך את התקעים בדוק שיש לך ניצוץ על כל התקעים. ייתכן שתרצה גם לאשר שקיבלת את חוטי התקע בסדר הנכון. בדוק גם שהמגפיים יושבים כראוי על התקעים, כשהם מחוברים לחלוטין.
הסרת סוללה של zte grand max 2
הערות:
שלום ג'ימפיקסר לא החלפתי את חבילת הסליל. רק מגף הגומי שמתחבר לאריזת הסליל ולמכסה השסתום ומצתים. כדי להוציא את השמן מהגליל האם אני פשוט מוציא את המצת אחד או מושך את כולם? שוב תודה ג'ימפיקסר.
-ג'ו-
ואני לא בטוח כמה שמן ירד לגליל למען האמת ג'ים
אם יש שמן בכל הצילינדרים הסר את כולם אם זה אחד הסר אחד. האם המכונית שלך זורקת קודים כלשהם? קוד p0300-p0308 יודיע לך איזה סליל פגום. רק תוהה איך אפשר להחליף את מגף הסליל, הם בדרך כלל חתיכה אחת.
בדוק אם יש ניצוצות בכל הגלילים וודא שיש לך את הסלילים בחזרה על הגלילים המתאימים. אם ערבבתם אותם אז המכונית לא תפעל
היי יש לי שאלה. המכונית שלי לא יורה על סליל אחד החלפתי את חבילת הסליל ואת המצת וזה עדיין אותו הדבר האם זה קשור לתזמון? מר ג'ימפיקסר
 | נציג: 369 |
בוודאי יעצור את ההתנעה של המכונית, אם יש לך בודק ניצוצות או אור תזמון אתה יכול לבדוק את הניצוץ, הקשיב היטב בזהירות כשאתה מדליק את המכונית אתה צריך לשמוע את היין של משאבת הדלק לשנייה או שתיים כאשר מקש ממוקם במצב פועל.
אם לא אכפת לך להסתכן בהלם מגעיל, אתה יכול לשלוף את ההובלה החוצה ולהחזיק אותה כמעט עד מכסה הברז כדי לראות אם אתה שומע סדק של ניצוץ בזמן שהמנוע מתהפך. (וודא שאתה לא צריך דלק על כיסוי הברז או שזה יתחיל שריפה)
כדי שמכונית תתניע היא זקוקה לשלושה דברים, דלק, ניצוץ וסיבוב.
יש לך סיבוב מהמתנע.
אתה צריך לאשר את הדלק ואת הניצוץ.
הערות:
קונאסטאר תודה על התשובה ידידי. אז אם יש לי רק חבילת סלילים גרועה אחת שתמנע מהתנעת המכונית? כל מה שעשיתי היה להחליף את מכסה השסתום ואת האטם, 4 מצתים חדשים ותא 'חבילת סליל' אחת. ועכשיו כשהסתכלתי איפה שהמצתת חוט עם פנס אני יכול לראות נוזל למטה בצילינדר ... מה! && * אני עושה עכשיו ??? תודה על כל עצה מראש אנשים !!!
נשמע כמו עבודה עבור מכונאי שאני חושש, ברוב המכוניות משנת 2002 יש מה שמכונה הצתה של ניצוץ פסולת. זה אומר שיש לך רק 2 חבילות סליל ל -2 גלילים ואחד מהניצוצות מתבזבז על שבץ הפליטה כש -2 צילינדרים יורים בו זמנית .
כך שאם חפיסת סליל אחת נגמרת יהיו לך שני צילינדרים שלא יוכלו לירות.
גם נוזלים בצילינדרים לא הייתי מנסה להתניע את המכונית הזו יותר אם אני נמצא שם, נשמע כמו סדק בצילינדר שמכניס שמן או נוזל קירור לצילינדר ומנסה להניע את המכונית עכשיו יגרום כנראה לנעילה הידראולית ולהרוס את מנוע.
אני מצטער אבל נשמע כאילו האדם היחיד שיכול לעזור עכשיו הוא מכונאי שבא להסתכל.
חבר'ה אני זקוק לעזרה. רוב המכניקות שאני מכיר הן חסרות מושג. יש לי 06 אלטימה. הקודים שנקראו היו חיישן cps חיישן 02 או חיישן מיקום פקה (oreileys לא היה ספציפי מאוד) ולא הוחלפה באש במצב 2. מצתים cyl.2 חיישן cps חבילה סליל וחיישן מיקום גל ארכובה הוחלפו. משאבת הדלק בועטת בהתהפכותה אך אינה מקבלת מספיק דלק לירות. רעיונות כלשהם??
נתקלתי באותה בעיה עם ניסאן אלטימה 2.5 משנת 2003. הם הסיעו אותו לחנות נכנסו, באו ניסו להפעיל את הארכובות אבל אין התחלה!
 | נציג: 1.7k |
בסדר ג'ו,
אז החלפת את אטם מכסה השסתום ואת תא המטען של סליל, אבל מה עם הסליל. אתה חייב שיהיה לך סליל על תקעים, אז תצטרך לבדוק כל סליל. אתה יכול להשיג בודק שמגיע עד התקע מבחוץ של התקע ונדלק בכל דופק ניצוץ.
הוציאו את כל התקעים והרכבו כדי לפוצץ את השמן. נקו את כל התקעים בעזרת שואב חשמל או מנקה בלמים והתקינו מחדש. וודא שהסלילים נצמדים על כל תקע ומחברים מחדש את כל החיווט.
קיוריג לא מבשל כוס מלאה
הפעל את המפתח לכמה שניות ובדוק את לחץ הדלק במעקה הדלק. הנמל נראה כמו שסתום צמיג. לדחוף פנימה, אבל צריך סמרטוט לתפוס את ספריי הדלק.
זה צריך להתחיל עכשיו.
אם לא, בדוק שוב את כל המחברים והנתיכים שלך. כנראה שיש משהו פשוט, מכיוון שהוא רץ לפני שהחליף את מכסה השסתום.
בהצלחה.
הערות:
שלום אריק,
תודה על התגובה. עשיתי את כל מה שהצעת וניסיתי לירות את זה וזה פשוט מסתובב שוב ושוב אבל לא יתחיל. בדקתי את שסתום שרדר ואני לא מקבל שם שום דלק. מה הסיכויים שמשאבת הדלק שלי נכשלה בזמן שישבתי בחניה מאז שהחנה אותה לפני שבוע? זה פשוט נראה לא סביר. .. אח כל הצעות?
משאבת הדלק עובדת. אני לא מקבל ניצוץ מארוז סליל אחד. חבילת הסליל שהייתה על הצילינדר שמילאה היטב את מצת השמן היא זו שלא זוכה לניצוץ, אז אני יודע שצריך להחליף אותה. אבל עם חבילת סליל אחת שהיא גרועה, המכונית לא צריכה להתחיל ולהתנהל פשוט (על 3 מתוך 4 צילינדרים) ?? תודה מראש!!
-ג'ו-
ג'ו,
מצטער שלא חזרתי אליך מוקדם יותר.
אז משאבת הדלק עובדת, אך היא עדיין לא תפעל. האם הדלק מגיע למסילה? שסתום שרדר צריך להיות בלחץ. נסה מד לחץ דלק על השסתום. זה אמור להגיע עד 34 psi. אם לחץ הדלק יעלה ויחזיק, אתה חוזר לנצץ.
בדוק אם יש מתח בכל COP. אתה צריך לקבל 12 וולט על אחד החוטים.
בדוק את הפערים הנכונים בכל התקעים. נקי ויבש עם מרווח נכון גורם לניצוץ הטוב ביותר.
חזור לכאן עם התוצאות שלך. אני אחזור אליך מוקדם יותר. בהצלחה.
אני בעבודה כיביתי את המכונית הלכה להסתובב ללא ארכובה אין אורות התחלה נדלקים על צליל מסתחרר נמוך 2003 ניסן אלטימה 2.5 עזרה !!!!
בדוק את מסופי הסוללה שלך. נשמע שאולי אין קשר טוב. לפעמים אורות והכל יעבוד אבל החיבור חלש מדי בשביל להתחיל. מצב 'ללא ארכובה' הוא בדרך כלל בעיה במעגל המתנע. סוללה, חיבור סוללה, חוטים, ממסר המתנע או המתנע. בדוק הכל בזהירות.
 | נציג: 25 |
היי יש לי ניסאן אלטימה משנת 2001, זה פחות או יותר לא מתחיל אני שומע את זה כאילו אני רוצה להתחיל אבל זה לא מתכווץ. לאחרונה הגעתי לחנות שאמרו לי שיש לי מדחס דלק שהצילינדר השלישי שלי נמוך והמחשב שלי הוא רַע. אני לא יודע מה לעשות כי אני צריך את המכונית שלי כדי להגיע לעבודה! אני רק צריך את המכונית הזו כדי להפעיל אותה עד שאצליח להכשיר אותה אם כל עצה אנא הגיבו לא בטוחים מאיפה להתחיל אין לי כסף לתת לחנות לתקן את זה אם אביא תחילה מחשב או מדחס. ??
-מימי
 | לטלוויזיה vizio יש סאונד אבל אין תמונה | נציג: 13 |
כמו גם הרכב שלי. זה לא מתחיל. החלפתי את חיישן הארכובה ועדיין שום דבר. הרעש היחיד שמגיע מתחת למכסה המנוע זה צליל המתנע. וכשהסובב את המפתח. המנוע מסתובב ללא רעש. ג'וס המתנע. יש לך רעיונות מה זה יכול להיות?
הערות:
מנוע ניסן 02 שלי מסתובב. N לא יתחיל. החליף את שולח הארכובה. ועדיין כלום. הרעש היחיד שמגיע מתחת למכסה המנוע הוא המתנע. מלבד זאת המנוע מסתובב אך אין רעש מהמנוע. רק המתנע. אם למישהו יש מושג כלשהו, תשובתך זוכה להערכה רבה.
האם פתרת בעיה זו תשע עושה את אותו הדבר
| | נציג: 1 |
יש לי 06 ניסאן מקסימה וקוד אחד עולה p0300 והחלפתי את אטם היניקה, המצתים, סלילי ההצתה. מה עוד יכולה להיות הבעיה?
הערות:
יש לי 06 ניסן אלטימה. הדלקתי אותו דלק נמוך .. המכונית נסעה בצורה מושלמת לפני שדלדלה. שמתי דלק והוא מסתובב אבל לא יתפוס.
הוחלף כל התקעים והאטם. משאבת דלק. סוללה חדשה ועכשיו חיישן פקה מימין ומשמאל וחיישן ארכובה. עדיין מסתובב אבל לא יתחיל. . אלה החלקים שרכשתי לא כולל עבודה. אם חד הורית 3 ילדים שבאופן זקוק זקוקים לרכב.
 | נציג: 1 |
יש לי ניסאן אלטימה 2,5 2004, צרות להתחיל לפעמים לא תמיד. המכונית תתחיל בדרך כלל בארכובה הראשונה, הארכובה השנייה לא תתניע ואני אחכה שעה ומעלה. מנסה להתניע מכונית, המכונית נשמעת שהיא רוצה להתניע אבל לא תתניע. אנא עזור........
 | נציג: 1 |
האם ניסאן אלטימה 2.5l 2005 עשתה אטם ראש ורץ טוב אחרי .סיים .. הלך לנסוע אחרי ולא היה מתחיל להסתובב על ניצוץ מעוקל. אין ניצוץ גליל אחד 1 כל השאר האש והניצוץ העבירו חבילות סליל כדי לראות אם זה חבילת סליל גרועה שום דבר לא יכול לקבל כוח ללעוק את כל החיבורים ועל הקיר רעיונות כלשהם .... כמו
| | נציג: 1 |
שלום לכולם,
הייתה לי גם ארכובה אין בעיית התחלה 06 qr25de. סלילים, תקעים, מזרקים, משאבת דלק, אטם ראש / אטמים אחרים שהוחלפו. ובדק את כל החיישנים בעזרת אוסצילוסקופ. מכונית עדיין לא רצתה להתניע. אמרנו f ** k it והתקשרנו ל- wrench.com וזכינו בלוטו. מכונאי ניסן בן 35+ יצא והבין את הבעיה. חבילות הסלילים מחוברות מאחורי מליאת היניקה ונוטות להתבלות וגורמות ל -2 מארזי הסליל להיות בעלי עמידות גבוהה יותר, מה שמפתה את המחשב לחשוב שהמכוניות נגנבות ומפעיל מצב נגד גניבה. אם מישהו נתקל בבעיה ללא התחלה, מישהו מוסמך בדוק את חבילות הסלילים שלך כדי לוודא שהם בעלי אותה התנגדות. הבחור אמר שהוא ראה את הנושא הזה לא יותר מ -3 פעמים במהלך כל הקריירה שלו, אז זה די נדיר, אבל אני גם לא רואה הרבה כננות ללא הודעות התחלה ללא פתרונות.
הערות:
שלום @ matthew_1998 האם המכונאי שלך החליף את הסלילים? אני מתקשה כאן להשיג מומחה לניסן, אז אני באמת צריך לדעת מה בדיוק עשה מכונאי ניסאן שלך.
עֶזרָה!
היי מתיו היה שהתיקון לבעיה המקורית שלך שפרסמת היכן שהאלטימה תתחיל רק עם חיישן הפקה מנותק? זו הבעיה שיש לי והיה לי תוהה אם זה בסופו של דבר התיקון למכונית שלך? כמו כן החלפתי את החותמות על מכסה ה- vv בטבעות O רגילות יכול להיות שזו הסיבה שאני לא מקבל ניצוץ אלא אם כן חיישן הפקה מנותק? בבקשה תודה
 | נציג: 1 |
יש לי את אותה בעיה כללית המכוניות שלי לא ארכובות לא התחלתי ניסיתי הכל חיישנים אפילו קניתי ECM חדש עדיין ארכובה אין התחלה להשיג כוח לכולי סלילי 12 V בבקשה מישהו יעזור לי גם החלונות שלי פשוט מתגלגלים באקראי למחרת מערכת האבטחה שלי אור מהבהב כשהמכונית לא חמושת יכול להיות שיש לזה קשר לבעיה שלי
 | נציג: 1 |
יש לי אלטרנטור של ניסאן אלטימה 06 שהחליף את המצתים שלי ואת הקישור הפיוזי של הסוללה שלי משאבת הדלק שלי היא מכונית טובה שהתחילה פעם אחת לאחר שהצבת מצתים חדשים, אבל רק כאשר כמה קילומטרים עשן יוצא הצעיף לא נעצר אז משוך מכונית רגילה התחל פשוט להפוך מישהו שידע כיצד לפתור בעיה זו @ רודי
ג'ו פילדס
