1998-2002 הונדה אקורד
נציג: 109
פורסם: 21/12/2010
מנסה לברר צעדים לבצע שטיפת נוזלים אוטומטית לרכב כדי לראות אם אני יכול להאריך את חייו אינו יכול לאתר ידנית
הערות:
עשיתי שידור, אך המכונית שלי עדיין מחליקה כשהיא נכנסת אולי למקום השלישי
כמה זמן להשאיר אלקטרוניקה באורז
המכונית שלי יכולה לעבור רק באופן ידני ורמת הנוזל ממשיכה להשתנות והיא גם לולאות סל'ד עולות ויורדות שם בעצמה, עוברות ממש חזק.
יש לי הרבה בעיות שהמכונית שלי עדיין מחליקה, בעיית ההילוכים של הונדה אקורד 2002?
תיבת ההילוכים שלי בהונדה 2002 מחליקה כאשר עוברת בין 1-2 ל -2: 3, החלפתי נוזל תמסורת אבל הבעיה עדיין נמשכת ... מה אני יכול לעשות כדי לפתור את זה
החלפת נוזל ומסנן מוסיפים להחליק עצירת הילוכים של 30% בלוקוס או יותר אם. יש לך יותר מ -100 אנשים הקשורים לקניית הנסיעות, נסה את זה לוודא שטיפה תקינה של הטונדינה
10 תשובות
פיתרון נבחר
 | נציג: 670.5k |
אני לא חושב ששטוף של טראני יפתור את הבעיות שלך ואפילו לא יאריך את הבלתי נמנע (לבנות מחדש את הטרנסית שלך) שינוי מסנן ושינוי נוזלים עשויים לעזור מעט אך שוב :( הנה כמה אפשרויות אחרות. ישנם גורמים רבים לתיבת הילוכים אוטומטית. החלקה מכיוון שהמערכת עצמה מורכבת למדי במרכבה. הנה כמה מהגורמים העיקריים להחלקת התיבות האוטומטיות.
תקלה בממיר מומנט
מערכות הילוכים אוטומטיות מודרניות הינן הידראוליות באופיין והכוח להנעת התיבה מגיע דרך ממיר מומנט. ממיר מומנט הוא הלחץ על נוזל ההולכה ומספק כוח הידראולי להעברת הילוכים. ממיר מומנט שאינו תקין, עם יכולת לחץ מופחתת יכול להיות אחד הגורמים העיקריים להחלקת תיבת הילוכים אוטומטית.
בעיות בשידור
לעבודה תקינה של יחידת תיבת הילוכים אוטומטית, חיוני כי רצועות ההילוכים יהיו מותאמות היטב. אם לא, ההילוכים יכולים להחליק ממקומם ולגרום להחלפת ההילוכים.
כיצד לתקן את טבעות המוות האדומות של
גלגלי שידור שחוקים
הילוכים שנשחקו יחד עם רצועות הילוכים מזהירים יכולים להיות הגורמים העיקריים לתמסורת החלקה. להזהיר הילוכים אינם מתקשרים כראוי וגורמים לתיבת ההילוכים להחליק.
ירידה ברמת נוזל ההולכה
אחת הסיבות הנפוצות להחלקה בתיבת הילוכים אוטומטית היא רמות לא מספקות של נוזל ההילוכים אשר משפיע לרעה על תפקוד ההילוכים ועל הסטתו המובילה להחלקה.
הערות:
להונדה אקורד 1998-2002 יש טרנזיט baxma או maxba עם בעיות כישלון מובנות בקילומטראז 'של 150k. הונדה חזרה לנוזל הטרנסוויד dw1 ובוצעה את ה- z-1 שיצר בעיות מזג אוויר קרות לקונצרטה מחורבנת שכבר. זה יתנהג טוב יותר אם לא תמלא את הקו המלא בצד סימון הבקיעה של המקל. שיהיו 2 1/4 ליטרים ולא 2 1/2 שצוינו עם ניקוז ומילוי. ולעולם אל תשטוף את הסבתא הישנה של הונדה שלך. זה יכול לפוצץ כלבי ים. פשוט לנקז ולמלא בהתאם לקילומטראז 'כל 10k. ולהשתמש רק בהונדה d1. כל נוזל אחר כולל תוספים עלול להחמיר את החלקה.
@peter זה לא היה רק זה - רוב האוטומטיות של הונדה מחוץ לסיוויק ממכוניות ישנות אלה לפני שנת 2010 ידועות לשמצה כחלשות. סיוויק סוג R ו- Si הם בסדר, אבל אין אוטומטיות על אלה להיכשל :-). היותך ידני רק הופך את המבוגרים לחסינים מבעיה זו. המדריכים שלהם תמיד היו חסינים לכדור, אך תקלות אוטומטיות של 150-200k נפוצות במכוניות ישנות כאלה.
התיקון הקבוע היחיד הוא לבצע החלפת יד שנייה של סבתא - אבל זה מסכם את המכונית ואתה צריך לתכנת מחדש את ה- ECU כדי לראות שבנוסף לצורך להחליף ל- MTF, להוסיף דוושה שלישית וכל שינוי אחר שנדרש.
 | נציג: 49 |
לכל מי שחושב שהטרנסית שלך נכשלה, בדוק את חיישן הנעילה שלך ויש עליו 2 פילטרים אם הוא סתום זה יגרום להחלפת שידור בגלל שלא מקבל מספיק טרנדי המופלט לממיר מומנט
הערות:
אני תוהה איפה אני יכול למצוא את שני המסננים האלה ב- 2000 אקורד lx 2.3 vtech שלי.
 | נציג: 12.3k |
כדי להחליף את הנוזל בתיבת הילוכים אוטומטית בדרך כלל צריך מכונת חילופי נוזלים להולכה . למרבה הצער, אלה הם די יקרים עבור האדם הממוצע, אז אני ממליץ ללכת למכונאי כדי לשטוף תיבת הילוכים אוטומטית. ההבנה שלי היא כי שטיפות העברה צריכות להיעשות סביב כל 60,000 מיילים או כל 5 שנים. עם זאת, מכוניות חדשות עם נוזל סינתטי עשויות להמליץ על כל 100,000 מיילים או 10 שנים
הילוכים ידניים הם סיפור אחר ולרוב קל מאוד לשנות את הנוזל בהם בעצמך.
 | נציג: 13 |
ברנדון צודק, בדוק גם אם לחיישן מיקום המצערת שלך יש נקודה שטוחה, אך לשם כך עליך ללכת לחבר אותו להיקף המעבדה ולראות אם יש לך תקלות או נפילות, זה יכול לגרום לבעיות מעבר ו בדרך כלל מתעלמים ממנו
הערות:
תודה לך מידע טוב לדעת
החלפת מסך מהדור השני של נקסוס
 | נציג: 365 |
מפלס נוזלים נמוך, נוזלים שרופים, גלגלי שיניים שחוקים או שבורים, מצמד, בעיות סולנואיד, נזילות, בעיות מומנט מומנט. תלוי בקילומטראז ', ככל הנראה המצמד, אם אתה מנסה להאריך את חייו מכונאי לבוא ולהסתכל, יכול להפוך לנסיעה יקרה במוסך אם יאובחן בטעות.
הערות:
לבני יש הסכם 2002. לפני כשבוע היה לו בעיה עם זה העולה על 40-45 קמ'ש. הוא היה שומע גם צליל מדומה ונזילת אוויר בזמן שהוא לוחץ על הגז. עכשיו הוא לא יכול לעבור יותר מ -5 קמ'ש. הוא בדק את המפלס על המקל וזה היה בסדר. תהיתי אם עליו לבדוק / לשנות את הפילטר / ים והיכן עלי להסתכל כדי לגלות היכן המסננים?
@Darian Hamlett שנשמע כמו המכוניות במצב צולע, האם יש אורות על מקף, אם כן, קרא את הקודים. בדוק במהירות את נזילות האוויר בנייטרל, עקוב אחר צריכת האוויר עד לגוף המצערת, חפש פיצולים או נזק לצינורות, התז חומר ניקוי פחמימות על המהדקים והחיבורים, אם הסרק משתנה או נעצר אז זה האשם שלך. היינס או מדריך סדנאות מהאינטרנט בסביבות 20 פאונד, שווה לקנות אם לשמור על המכונית לזמן מה
| | נציג: 1 |
יתכן שתרצה לחפש בגוגל את ההיזכרות בהסכם, הונדה הציעה פיצוי עבור התמסורת וחלקים אחרים עד כמות מסוימת של קילומטרים.
| | נציג: 907 חלונות לא יכולים לפתוח להוסיף מדפסת |
https: //m.youtube.com/watch? v = MQsVuUOK6C ...
עליכם להחליף הילוכים שחוקים אם יש רעש בנסיעה במהירות גבוהה.
 | נציג: 1 |
שלב ראשון באבחון ההעברה הוא רמת ומצב הנוזלים. עיין במדריך הבעלים שלך כיצד לבדוק זאת.
יש מרווח maint המופיע באותה מדריך, אני מקווה שעקבת אחריו. אם לא, תעדכן אותו.
החלפת הנוזל עם הנוזל הנכון המופיע במדריך בדרך כלל אף פעם לא פוגעת אלא אם כן הסבתא שלך שחוקה לגמרי (ובכל מקרה כמעט למוות).
אם כללי, אני מעדיף להפיל את התבנית ולהחליף את אטם התבנית (ואולי את הפילטר תלוי ברכב). הטלת התבנית מאפשרת לך לנגב את הלכלוך ממנה לחלוטין, והם בדרך כלל יוצאים הרבה יותר נקיים מאשר עם סומק.
אני מציע לשאול את oldturkey03 היכן 'התאמת הלהקה' נמצאת על הטרנסית שלך (סרקזם). לאותו בחור אין עסק שנותן עצות. הוא פשוט חיפש בגוגל כמה שטויות. בדוק במקומות אחרים ברשת, iatn.net או הונדה והספק פורומים למידע מדויק יותר (או שאל מומחה הונדה אמיתי). אלה 98-2005 הסכם V6 ידועים בדיקות tranny.
Oldturkey צריך גם להגיד לך כמה ממירי מומנט שהוא ראה משתבשים, כי בכל שנותיי כמכונאי מעולם לא הייתי צריך להחליף אחד.
הערות:
האם אתה יכול בבקשה להגיד תרנגול הודו ישן היכן נמצא נוזל הטרנסטר על השידור והמסנן הזה שניסיתי למצוא אותו
כיצד לאפס למפעל טלפון חלון נוקיה
 | נציג: 1 |
אם יש לי בעיה להחליק מההונדה אקורד משנת 2009 לאחר שאחליף את נוזלי ההילוכים, מה אוכל לעשות בהמשך להחליקי ההילוך השני והשלישי שלי. האם יש לי סיכוי לתקן את הבעיה במקום לקנות תיבת הילוכים חדשה
הערות:
הקפד להשתמש רק בהונדה ATF בעת החלפת הנוזל. אם אתה שם ATF רגיל זה יגרום לבעיות החלקה ותזוזה. הונדאס בררניות מאוד.
 | נציג: 1 |
לפני שאתה מוציא 2 או 3,000.00 על בנייה מחדש נסה 16 גרם. בקבוק טרנסקס בבקבוק הצהוב. יש 32 גרם. בבקבוק כחול אל תשתמש בו השתמש בקבוק צהוב בדרך כלל בערך 14.99 בחנויות חלקים.
פעמים רבות החלקה או אפילו לא תזוז או תתגבה אך לא קדימה או להיפך נובעת מבוכנות תקועות בגוף השסתום של ההולכה. כשמוסיפים את מכונית הארכובה ומניחים לרוץ 10 עד 15 דקות ואז מכניסים כל הילוך מספר פעמים עם בלם מופעל ...
יש לי חבר שראה רבים מתחילים למשוך ולעבור בצורה מושלמת ...
כריסטי גין
