ויקי על ידי סטודנטים
צוות מדהים של סטודנטים מתכנית החינוך שלנו הכין את הוויקי הזה.
עלות החלפת מסך 13 עבור
אזהרת בקר Phantom 3 מתקדם GL300C 'טעינת סוללה נמוכה' גם כאשר היא טעונה
המנוע לא יופעל
כשאתה הולך להתניע את המנוע, שום דבר לא קורה.
מודול GPS משוחרר
צא החוצה עם המזל'ט ובדוק אם הוא מתחבר ללווין. אם המזל'ט אינו מתחבר, פתח אותו והסתכל במודול ה- GPS. אם הוא מנותק, חבר אותו שוב לבקר הטיסה. אם מודול ה- GPS ניזוק, יהיה עליו להחליפו.
מצפן לא מכויל
המנוע לא יתניע אלא אם כן היה כיול מצפן, אשר צריך להיעשות בחוץ. כדי לכייל, הקש על שורת המצב של המטוס בחלק העליון של מסך המצלמה ואז לחץ על כיול ופעל לפי ההוראות.
מצב הבטיחות פועל
כדי לכבות את הבטיחות, שתאפשר למזל'ט לטוס, לחץ על שני המקלות על הבקר כלפי מטה. זה נקרא גם חימוש מזל'ט.
סוללה אינה טעונה
אם המנוע עדיין לא נדלק, בדוק את חיי הסוללה של המזל'ט. אם חיי הסוללה נמוכים, טען את הסוללה.
בקר אזהרת סוללה חלשה גם לאחר הטעינה
אם הבקר שלך טוען בסדר, למשל נורות מצביעות על נטילת טעינה ועולה ככזו, אך כשאתה מנסה להפעיל את הבקר הנורה האדומה מהבהבת כדי להצביע על סוללה חלשה, עליך לבדוק שני דברים
האם הסוללה מתה לגמרי
כדי לבצע בדיקה זו, לאחר טעינה למשך זמן מה (למשל 30 דקות +), לחץ והחזק את הבקר, C1, כפתור צילום וכוח - אתה אמור לראות נורה ירוקה / כחולה והבקר צריך לציין את רמת הטעינה. אם אין טעינה, סביר להניח שהיא בעיה בסוללה, אולם אם 2/3/4 אורות לבנים מופיעים, הבעיה נמצאת במקום אחר.
בעיה במקום אחר
בהנחה שביצעת את הצעד לעיל, סביר להניח שהבעיה היא בטעינה ושחרור הסוללה. יש יחידת בקרה המווסתת את הטעינה לסוללה וגם את שחרור הטעינה. זה מטען 17.4 DC, אך הסוללה היא 8.3 וולט וזה בתכנון הבקר.
אני לא בטוח ב 100% כיצד לתקן זאת, אבל אחזור מאוחר יותר כדי לעדכן לאחר שנפתר.
הסוללה אינה נטענת
הסוללה אינה נטענת כאשר היא מחוברת למטען.
סוללה משומשת לאחרונה
אם הסוללה שימשה לאחרונה בטיסה, ייתכן שהיא חמה מדי ולא תוכל להיטען. תן לסוללה לשבת כמה דקות כדי להתקרר.
סוללה לא מזהה מטען
כדי לאלץ את הסוללה להיות במצב טעינה, לחץ פעם אחת על כפתור הסוללה ואז לחץ והחזק אותה מייד. כל נורית LED תידלק עד שכולם דולקים. לאחר שכולם פועלים, חלקם יכבו ואז רמת הטעינה הנוכחית של הסוללה תוצג. חבר את הסוללה למטען. אם הסוללה נשמרת במצב טעינה ואין צורך להטעין אותה, החזק את הלחצן לחוץ עד שכל הנורות נכבות. זה יחסוך כוח סוללה.
מטען פגום
אם המטען אינו מצליח לטעון סוללות אחרות, ייתכן שהמטען פגום וייתכן שיהיה צורך להחליפו.
סוללה פגומה
אם המטען מסוגל לטעון סוללות אחרות, ייתכן שהמצבר פגום וייתכן שיהיה צורך להחליפו.
אופק וידאו מוטה
בזמן טיסה, עדכון הווידאו החי אינו אופקי.
הגדרות הגימבל אינן נכונות
במקרים רבים, הגימבל פשוט לא הותאם כראוי באפליקציית DJI. אם זה המקרה, אתה יכול לגשת להגדרות הגימבל באפליקציית הטייס DJI ולהתאים את הגדרות הרול שם.
ps3 ממשיך להוציא אותי מ psn 2017
קושחת DJI לא מעודכנת
לפעמים, עדכון הקושחה האחרון של DJI מתקן תקלות רבות בעבר שעשויות לגרום לגימבל שלך להטות מעט. כדי להיות בטוח לגבי הקושחה שאתה צריך, בדוק באתר של DJI כדי לאשר את הקושחה האחרונה.
ה- IMU אינו מכויל פיזית
ה- IMU, או לוח הבקרה, שולט בגימבל, ולכן חשוב שזה מכויל כהלכה. על מנת לכייל את ה- IMU, צריך למקם את המזל'ט בבטחה על משטח ישר. ניתן לכייל מחדש את ה- IMU, יחד עם חיישנים אחרים, באמצעות אפליקציית DJI Pilot.
גימבל פגום
אם כל זה לא עוזר, יתכן שהגימבל שלך פגום וייתכן שיהיה צורך להחליפו.
מחוון מצב מהבהב אדום, צהוב וירוק
לאחר ההפעלה, מחוון המצב מהבהב שוב ושוב באדום, צהוב וירוק וקשה להוריד את המזל'ט מהקרקע.
כיול IMU
ההבזקים האדומים, הצהובים והירוקים פירושם שנתוני ה- IMU אינם תקינים. כדי לכייל את ה- IMU צריך למקם את המזל'ט בבטחה על משטח ישר. ניתן לכייל מחדש את ה- IMU, יחד עם חיישנים אחרים, באמצעות אפליקציית DJI Pilot.
שגיאת מצב ESC (בקר מהירות אלקטרוני)
לאחר חימוש ה- Quadcopter, המנועים לא יופעלו, ותופיע 'שגיאת מצב ESC'.
כיול IMU
לפעמים ה- IMU יכול לגרום למשתמש לראות שגיאה זו, לכן חשוב לכייל את ה- IMU כהלכה. כדי לכייל את ה- IMU צריך למקם את המזל'ט בבטחה על משטח ישר. ניתן לכייל מחדש את ה- IMU, יחד עם חיישנים אחרים, באמצעות אפליקציית DJI Pilot.
ESC פגום
ה- ESC בתוך לוח הבקרה עלול להיות פגום. אם זה המקרה, יש להחליף את הלוח כולו. כדי להחליף את לוח הבקרה, עקוב אחר שלנו החלפת לוח בקרת טיסה
