סוזוקי FA50 טוסטוס
נציג: 25
פורסם: 27/08/2015
כשאני מסובב את המצערת שסתום הניקוז שלי דולף גז בקצב אדיר. ניסיתי לחבר אותו, אבל כל מה שנראה לעשות הוא לגרום לפחמימות שלי להיות מוצפות.
מה יכול לגרום לכך ... עברתי מיכל גז מלא בפחות מחצי קילומטר. גם לאיזה בית מיועד הפטמה ליד קו הדלק הראשי?
הערות:
נתקלת באותה הבעיה
6 תשובות
פיתרון נבחר
 | נציג: 670.5k |
ניק, הדבר היחיד בתחתית הפחמימה צריך להיות פקק הניקוז והצפה. זהו פקק ניקוז, עם טבעת O שאוטמת את הקערה. התבונן בתמונה המצורפת ובדוק אם זה מה שדלף. מספר החלק עבור זה הוא 13278-02340 והוא זמין. מכלול הזין לא אמור לספק דלק בכל המיקומים. יתכן שהקרום / אטם מבפנים דולף. בהחלט הייתי מחליף אותו. מספר החלק לכך הוא 44300-02262. אני מציע להוריד את מדריך השירות לטוסטוס שלך מכאן. מקווה שזה יעזור, בהצלחה.
התמונה הראשונה היא בורג הניקוז והשנייה היא הצפה. בדרך כלל מחובר אליו צינור ניקוז. עכשיו הנה הנושא האמיתי. מדוע הפחמימה שלך עולה על גדותיה? בדוק את הזרז שלך. הוא מופעל על ידי ואקום מנוע, כך שאין צורך בניתוק. לפעמים דיאפרגמת הזרבוב תישחק ותאפשר לזרום דלק לקרבורטור כשהיחידה מכבה, מה שיגרום לדלק עודף לזרוק את צינור הגלישה. הדרך להחליף את ברז הדלק. כמו כן, וודא כי קווי הדלק מנותבים כהלכה. אתה משתמש בפרי רק בכדי להכין פחמימות, ולהכניס מעט גז לקערה. כשאתה רוצה להפעיל את המנוע אתה מפעיל אותו. עכשיו נניח שהוא מחובר נכון, דלק זורם לקערת הצף ממיכל הדלק. לאחר שהדלק מגיע לרמה מסוימת, הוא מרים את המצוף וסוגר את שסתום המחט שממנו הדלק זורם. אם משהו מפריע לכך, מפלס הגז ימשיך לעלות ויעלה על גדותיו מתוך צינור הגלישה. זה יכול להיות כמה כאלה כמו A) שסתום הניקוז הצף שלך פתוח, או B) גובה הצף שלך שגוי או C) מחט הציפה שלך מבולגנת. אולי פשוט תעשו פחמימות מהירות מחדש :-) מקווה שזה יעזור. בהצלחה.
הערות:
היי הקטנוע שלי דולף גז מלמטה החוצה חור קטן בצד של אני לא לא אבל אני רואה קו שחור עם קפיצים סביבו נכנס לחומר מתכת עגול בתחתית
2006 סוללה fob מפתח הונדה אקורד
אדוני הקטנוע שלי גם בעיות דומות כשעברתי לשמורה זה מתחיל דליפה איך לפתור בעצמי?
 | נציג: 37 |
יתכן גם שמשהו מפריע לאיטום בין שסתום המחט למושב. זה יכול להיות חומר זר כמו לכלוך או חלודה שהצטברו במיכל.
התיקון לבעיה מסוימת זו יהיה לנקות כמה שיותר שאריות מהמיכל, ואז לפרק את הפחמימה, ולנקות גם את שסתום המחט וגם את המושב. חבר מחדש את הפחמימה והתקן מסנן דלק אוניברסלי קטן בין המיכל לפחמימה. אם מכלול המחט והמושב לא נשחק יתר על המידה, זה אמור לפתור את הבעיה שלך.
הערות:
@kwikrnu צודק לחלוטין. זה טופל גם בתשובה המקורית.
אני מתנצל אם זו הפרה של נימוסים. אני חדש בפורום.
קרבורטור ה -93 של עץ הזית שלי שופך גז מהתחתית כשאני מפנה את הטווס למילואים. הקרבורטור הוא סין המיוצרת בשוק אחר.
 | נציג: 13 |
הורדתי את הפחמימה וניקיתי אותה. מצאתי חול על קצה מחט הציפה. הוצאתי הכל והתחיל את זה בחזרה וזה התחיל לדלוף שוב. בדקתי את הזרז ואני מניח שזה בסדר גמור שהוא לא הוציא שום דלק בכלל כשהוא סגור. אני קצת אבוד בשלב זה וזה הנהג היומי שלי אז ... חחח. עֶזרָה!!
 | נציג: 1 |
ב- eBay זול לאחר השוק VM22 עובד היטב על ה- BSA שלי, מינה בעיית הצפה שניקתה דבק אטם מתוך חור קטן בחזית הפחמימה, ממש מתחת לתיקון חורי הבריח.
 | נציג: 1 |
המאיידן הדולף של ויקטוריה כנראה התפוצץ בכך שהיא לא חזרה לתת מענה אזרחי. אני מקווה שאני בטעות גדולה.
נציג: 1
פורסם: 19/03/2019
איך מכניסים צינורות ואקום קיבלתי פורד פסטיבה 1.3L 4 פחמימות חבית 1
הערות:
הקרבורטור שלי מדליף גז מהפטמה בתחתית הקרבורטור. אבל זה לא מתחיל לדלוף / לשאוב עד שאני מנסה להפעיל את הקטנוע. כשאני מפסיק להפוך אותו הגז מפסיק לשאוב. מה זה יכול להיות ..? מה גורם לזה לקרות. זה התחיל כשהורדתי את הקרבורטור כדי לנקות אותו כי הוא היה מטונף ... עשיתי את זה והרכבתי אותו שוב על הקטנוע וזה מה שאני תקוע איתו ...
ניק
