2002-2006 ניסן אלטימה
נציג: 85
פורסם: 20/10/2017
2003 ניסן atimal זה ארכובות לא יופעל או לא מקבל שום דלק אל תשמע משאבת דלק כשמדברים.
הערות:
יש לי גם בעיה זו עם ניסאן אלטימה שלי משנת 2006. מצאת פיתרון?
היי חבר 'ה
אתה יכול לתקן iPhone 6 פגום
יש לי ניסאן אלמרה משנת 2004
הרכב היה מעורב בתאונה (Front Smash) וכריות אוויר נפרסו.
נהגתי ברכב הביתה מזירת התאונה. לאחר שחזר ממקצב הפאנל המכונית מסרבת להתניע. זה נפתח אבל לא יתחיל כשהמזרקים לא נפתחים.
בדקתי הכל, ממסרים, חוטים, החלפתי את משאבת הדלק, תיבת המחשב, עשיתי קידוד מקשים, החלפו תקעים, בדקתי את הרתמה וכו 'הכל.
אני לא יודע מה עוד לייעץ?
ארכובה של ניסאן 2005 לא תתחיל להחליף משאבת דלק, ארכובה, חיישן זרימת אוויר למצלמות, מצתים וחבילות סלילים. אבל עדיין ארכובות מתנהגות כמו שזה רוצה אבל לא יתחילו. כל גוף יש הצעות מלבד אשפה
סרוק אותו לקודים
כן, יש לי גם בעיה דומה. 06 2.5s אלטימה. נתקלו בבעיות שגויות מפני אטם ראש מפוצץ. החלפתי את זה בעצמי כיוון שהסוחר רצה 2000 דולר (14 שעות) עבור העבודה שלקחה לי .... אולי 8 שעות של זמן עבודה כולל להשלים. לפני החלפת אטם הראש החלפנו את המזרקים, חבילות סלילים, מצתים, חיישני O2, חיישן פקה. לאחר החלפת האטם בדקתי דחיסה ולא היו לי שום בעיות שם. בכלל לא רצה להתחיל. עם זאת זה התחיל לאחר ניתוק חיישן המצלמה ורץ בצורה מושלמת אלא אם כן פגעת בו (חשבתי שאולי סולנואיד ה- vvt לא מקבל לחץ שמן). אין ספק שחסר לנו טבעת ה- O שעוברת לשם. עכשיו אין לנו שום ניצוץ. וזה גם לא מתחיל עם חיישן פקה מנותק. Ive בדק את התזמון ואבא שלי בדק את כל העבודה (מכונאי 20+ שנה) הוא אישר שאני על הכסף. לחבילות סלילים יש כוח ואדמה, אך לא רואים שום דבר מ- ecu שמפעיל את הסלילים. אקו אכן מתחבר ומתקשר בצורה מושלמת. אם למישהו יש רעיונות תודיעו לי.
12 תשובות
פיתרון נבחר
 | נציג: 670.5k |
מיטשל 1 אתה לא אומר לנו מה בדקת בנוגע למצב הדלק. עכשיו הנה איך הכל עובד על פי ה- SM: '
ה- ECM מפעיל את משאבת הדלק למשך מספר שניות לאחר הפעלת מתג ההתנעה כדי לשפר את יכולת ההתנעה של המנוע. אם ה- ECM מקבל אות מהירות מנוע מחיישן מיקום גל הארכובה (POS) וחיישן מיקום גל זיזים (PHASE), הוא יודע שהמנוע מסתובב וגורם להפעלת המשאבה. אם אות מהירות המנוע לא מתקבל כאשר מתג ההצתה פועל, המנוע נעצר. ה- ECM מפסיק את פעולת המשאבה ומונע את פירוק הסוללה ובכך משפר את הבטיחות. ה- ECM אינו מניע ישירות את משאבת הדלק. הוא שולט על ממסר משאבת הדלק ON / OFF, אשר בתורו שולט במשאבת הדלק. ' אז מה האמצעי שעליך לבדוק את המשאבה שלך, את הממסר שאחריו את ה- POS ואת חיישן המיקום של גל זיזים, כמו גם את כל החיווט שביניהם. ואז אם עדיין לא נמצאה שגיאה, עליך לבדוק את ה- ECM.
מבלי לשלוח אותך למרדף אווז בר אני ממליץ לך לבדוק את הפתיל של משאבת הדלק (ראה תמונה לתמורה)
הבא הוא ממסר משאבת הדלק
פריט מבחן
ממסר דלק משאבה
מַצָב
מתג הצתה: פועל (מנוע נעצר)
הפעל את ממסר משאבת הדלק למצב 'ON' ו- 'OFF' באמצעות CONSULT-II והאזין לצלילי הפעלה
פְּסַק דִין
ממסר משאבת דלק משמיע את צליל ההפעלה.
בדוק פריט (תיקון)
רתמה ומחברים
ממסר משאבת דלק
הממסר מובנה ב- IPDM E / R
החלפת הכונן הקשיח בסוף 2012
הערות:
נתיך בדק זה טוב החלף ממסר שום דבר לא השתנה משאבה שום דבר לא קיבל קוד 0702 ו 1574 אבל המכונית עדיין פועלת. כשאני מכבה אותו ואז חוזר פנימה שוב בעיית 1574 תיעלם, האם אתה חושב שלקודים האלה יש שום קשר ללא דלק, כי זה מתחיל אם אני מרסס נוזל התחלתי
@ edwad אותה מכונית? אותה בעיה? אותו מנוע? תן לנו קצת יותר מידע.
Oldturkey,
יש לי אותה בעיה עם ניסאן אלטימה 2.5 S 2006 אלא שהיא לסירוגין. לפעמים זה מתחיל לפעמים זה לא. אני נוטה להחליף את חיישני Crank & CAM לאחר שקראתי את מה שכתבת.
הייתי אומר חיישן זווית ארכובה.
יש לי בעיה דומה על מכונית ניסאן סנטרה 1.8 ליטר משנת 2004, תנוע אך לא תתחיל, תזרוק אליה מעט נוזל התחלתי והיא מתחילה לפעמים אבל לא תמיד. קו דלק משוך של קיר האש והדלק נשפך אך נראה חלש. ניסיתי שתי משאבות דלק, ממסר משאבת דלק, תקעים, סלילים, חיישני ארכובה וגל זיזים, הכל מחוץ לסנטרה רצה אחרת ואפילו לסביבה, ועדיין כלום?
 | נציג: 2.4k |
התשובה הקלה ביותר היא אם אינך שומע את משאבת הדלק. ואז חושדים בנתיך רע או במשאבה. בדוק את תיבת הנתיכים ברכב או מתחת למכסה המנוע (מכסה המנוע). אם הפיוז טוב, רוב הסיכויים שהמשאבה שלך גרועה.
זה יכול להיות רק אחד משלושה דברים, דלק, אוויר או ניצוץ!
האוויר אינו הנושא, כנראה הניצוץ אינו הנושא. אם מדובר במכונית שהוזרקה לדלק, הפעל את המקש כפי שהיית עושה בכדי להדליק אותו, ואז כבה. סדק את האגוז בצינור הדלק למעקה הדלק, התחל לבטל אותו, אם לא יוצא דלק. משאבה גרועה, אם הדלק מכדרר החוצה אך לא בלחץ כפי שהוא אמור להיות, משאבה גרועה. החלף משאבה. אם הדלק יוצא בלחץ, הדק את האום. הפעל את ההצתה, כמו שהיית עושה לשאוב, ואז כבה שוב.
המתן עשר עד 15 דקות. ואז סדק את האגוז הזה שוב, עדיין צריך להיות בלחץ, אם לא רע למשאבה.
אם לחץ, המשאבה שלך נמצאת בדרך החוצה או פשוט שקטה. בדוק את פילטר הדלק, יכול להיות סתום, החלף אותו ונסה להתחיל, אם הוא מתחיל. בכל מקרה הייתי מזמין משאבה חדשה. אם לא מתחיל, משאבה גרועה.
הערות:
Ware הוא מסנן מלא הממוקם 2000qwest mini van gxe
 | נציג: 601 |
יש כל כך הרבה אנשים שעוזרים בחוויות שלהם וזורקים חלקים לעבר המכוניות שלהם, מאפשרים להתחיל באבחון מכונאי של העולם האמיתי ללא כלי סריקה וללא ניסיון. אתה יכול להפעיל כוח, 12 וולט למחבר בחזרה במשאבת הדלק (חוט נכון כמובן) ולראות אם זה יעבוד ויתניע את המכונית. אנו נעבור חזרה אל ממסר משאבת הדלק כאשר המחשב שולט בכניסה לממסר שכן המחשב צריך לראות גם פריטים מסוימים עובדים לפני שנתן לרכב להתניע, אתה אומר אם אתה מרסס צורה כלשהי של דלק, המנוע יתחיל, זה אכן מצביע על בעיה הקשורה לדלק. האם יש לך מד וולט לבדיקת הספק והסיבה במחבר משאבת הדלק בעת ניסיון להתניע את המכונית?
 | נציג: 25 |
אני לא בטוח אם זה אותו הדבר ב -2002, אבל ב -1999 יש גם ממסר הצתה שנמצא מאחורי הסטרו המותקן על הרצפה אם אתה שוכב בצד המעבר ומסתכל מאחורי הרדיו אתה יכול לראות את זה אבל די קשה להגיע אליו . הארק נורת בדיקה ועם מקש על חלון המיקום, מחברי 4 פינים ואחד צריך לגרום למשאבת הדלק לפעול אם כן החלף ממסר זה ואתה צריך להיות בסדר. Ps ... ממסר זה שולט באש למפיץ כמו גם משאבת דלק כך שאם אין לו ניצוץ או דלק זה יהיה הניחוש הראשון שלי. מקווה שזה עוזר
 | נציג: 13 |
בסדר, ראיתי את זה שוב ושוב ושוב וכולם תמיד זורקים חלקים לבעיה מבלי לדפוק wtf קורה באמת, סובב את המפתח למצב פועל, האם נורית הגניבה מהבהבת? בינגו !!! זה לא יקבל דלק במצב גניבה, ולכן אתה מקבל את הארכובה אבל לא מתחיל !!! למרבה הצער המכונית שלך שכחה את המפתח, או שהמפתח עצמו נגרם נזק בשני הכיוונים רק שיהיה לו ללמוד את המפתח מחדש, שם אותו במצב פועל, והשאיר אותו למשך 15 דקות בערך או קבל מפתח חדש ותתכנת אותו, YW
מחשב נייד asus לא נדלק אך נורית ההפעלה דולקת
הערות:
אתה הגבר. זה פתר את זה!
איזה קוד זה יעלה. אני פשוט סקרן, ואיך לגרום לרכב שלך ללמוד שוב את המפתח?
| | נציג: 1 |
ראשית, בדוק את כוח הסוללה במלוא העוצמה הפוטנציאלית שלו. מבחן, סוללה. אם תוצאות הבדיקה אומרות שהסוללה היא: טוב, אז ארכיב את המנוע והחזק את דוושת הגז. אם המכונית עדיין לא מתניע, בדוק ויזואלית את הנתיכים. התמקדו באזורי משאבת הדלק.
הערות:
אני נתקל בבעיות שהמקסימום שלי לא מתחיל. זה מצודד ומתחיל אחרי שקצת התחלתי ואני חושב שהחזקת דוושת הגז או שאיבתו עוזרת לו להתחיל. שמתי לב שהזכרת להחזיק את דוושת הגז, אז תהיתי אם אולי תדע מהיכן הבעיה נובעת אם לחיצה על הדוושה מסייעת להפעלת מנוע?
כשאני מחזיק את דוושת הדלק ומתניע את המכונית זה לוקח יותר לחץ ומנסה להתניע ואחרי זמן מה זה מתחיל אז אין שום בעיה שנכנסה לרכב במשך כל היום.
הייתה לי בעיה עם המכונית שלי ניקל סיליפי ציפורים כחולות שטופות שמש ללא ניצוצות דרך מצתים מה הבעיה
איך תיקנת את זה יש לי את אותה מכונית ובעיה
| | נציג: 1 |
החלף את חיישן הארכובה
הערות:
חיישן כננת לשנות את זה
לא שיניתי את זה כלום
כמו כן חיישני פקה דלק משאבות את כל סלילי ההצתה והתקעים
 | נציג: 1 |
תודה על עזרתך. הייתי צריך להחליף את משאבת הדלק.
 | נציג: 1 המשך לקבל שירותי Google Play הופסק |
אני מאמין שזה מווסת לחץ הדלק, לא המשאבה או הממסר או הנתיך ...
הערות:
ברשותי ניסאן אלטימה משנת 1994 והנחתי את כל החלקים החדשים כולל משאבת דלק חדשה ומסנן דלק ומצתים ואלטינאטאר והיא רוצה להתחיל עזרה.!
 | נציג: 1 |
תודה אני אודיע לחבר שלי כשהוא יחזור לעבוד על זה
 | נציג: 1 |
אני מקבל ניצוץ וללא דלק. משאבה ומסנן טובים ואין לי נורת מפתח על מקף הדש
הערות:
והלחץ טוב על מסילות הדלק
 | נציג: 1 |
יש לי ניסן slAtima 3.5 v6 משנת 2003 הוא יאבד את הכוח גם אחרי שאניע אותו במשך כמה ימים זה יתחיל בקפיצה. ניקיתי את חיישן הדלק ההמוני וניסיתי להפעיל אותו אבל הוא לא היה מתחיל. זה רצה אבל לא. חבר שלי שם קורא לניסיון על זה שהוא מחזיר את חיישן 02. האם מישהו יכול לעזור לי במה שאני יכול לעשות. אצל נשים שלא יודעות הרבה. תודה
מיטשל 1
