מדוע יש לי עשן לבן שמקורו בצד הנוסע של המנוע

2000-2007 סובארו אימפרזה

סובארו הציגה את אימפרזה 'ניו אייג' ליפן באוגוסט 2000. הגדולה יותר בהשוואה לאיטרציה הקודמת, הגדילה את רוחבה.



נציג: 25



פורסם: 21/01/2018



לפעמים כשאני נוהג אני רואה ומריח עשן לבן שמקורו מתחת למכסה המנוע



הערות:

2007 BMW 650i. יש לי אותו מצב. אחרי שהמנוע חם מעט מאוד עשן ניכר. גם סרק מעט מחוספס. החלפת חיישני O2 בסוף השבוע. גם החלפת אטם מחבת שמן, תבנית הילוכים בזמן שאני שם. נוזל קירור נבדק לגזי פליטה, שלילי. כל הסלילים והתקעים החדשים. מנוע מעושן לדליפות, שלילי. סוללה חדשה לגמרי. מודול בקרה משולב הוחלף. משאבת מים חדשה. 0 קודי תקלות. קריאות Mode6 אבל אני לא יכול לאתר משמעויות. חשוד אינדיקטורים רזים או עשירים מדי. אז אני מחליף חיישני O2.

03/04/2019 על ידי אריק רייט



זו גלגלות או בעיית חגורה או אלטרנטור או רדיאטור

05/07/2020 על ידי ניין צ'אן וואי פיו

4 תשובות

פיתרון נבחר

נציג: 675.2k

הגורמים לעשן פליטה לבן עשויים להשתנות, אולם מקובל לראות עשן פליטה לבן בעת ​​הפעלת מכונית לראשונה, במיוחד בימים קרירים יותר. זה בדרך כלל קיטור הנגרם על ידי עיבוי. כשהמנוע מתחמם והעיבוי מתפזר כבר לא נראה עשן פליטה לבן (קיטור). אם קיים עשן פליטה לבן מוגזם גם לאחר התחממות המנוע, יש צורך לבדוק את המכונית לאיתור נזילות נוזל קירור פנימי. האינדיקטורים לדליפת נוזל קירור פנימי כוללים עשן פליטה לבן מתנשא המלווה בריח מתוק או ברמת מאגר נוזל קירור נמוך. נזילת נוזל קירור פנימי יכולה גם לזהם את שמן המנוע ולהעניק לו מראה קצף וחלבי. אפילו כמויות קטנות של נוזל קירור הנכנס לתא הבעירה יפיקו עשן פליטה לבן.

אחד הגורמים העיקריים לעשן פליטה לבן ולאובדן נוזל קירור הוא ראש צילינדר סדוק או מעוות, גוש מנוע סדוק או כשל באטם הראש שנגרם על ידי התחממות יתר. ראש סדוק עשוי לאפשר נוזל קירור לדלוף לתוך גליל אחד או יותר או לתא הבעירה של המנוע. נוזל קירור מלוכלך, מערכת קירור מטופחת, רמת נוזל קירור נמוכה או מאוורר קירור שאינו מתפקד עלולים לגרום להתחממות יתר של המנוע. בנוסף, בלאי המנוע יכול בסופו של דבר לגרום לאטמים לאבד את יכולתם לאטום כראוי ומאפשרים אובדן נוזל קירור פנימי. תקלות אטם סעפת וכשלים באטם ראש הם שני המקורות הנפוצים ביותר לאובדן נוזל קירור פנימי הנגרם כתוצאה מבלאי המנוע.

לעולם אל תסיר את מכסה הרדיאטור או מכסה מאגר נוזל הקירור בזמן שהמנוע חם או פועל מכיוון שהוא עלול לגרום לפציעה חמורה, תמיד תאפשר לרכב להתקרר תחילה לחלוטין. בדיקת רמת נוזל קירור נמוכה במאגר היא הצעד הראשון לקבוע אם אובדן נוזל קירור גורם לעשן הפליטה הלבן. אם מאגר נוזל הקירור נמצא ברמה הנכונה אך קיים עשן פליטה לבן מוגזם, נדרש בדיקת לחץ מערכת קירור כדי לקבוע היכן, אם בכלל, נזילות נוזל קירור.

נציג: 1

בדוק אם ממיר הזרז שלך עדיין מחובר לצינור הפליטה שלך ממש מתחת למנוע.

הערות:

ברכב שלי עשן לבן יצא ממש אחרי כל התחלה לאחרונה ואז נעלם מהר זה בדיוק כשאתה מפעיל את המכונית יש לי נזילה מצינור הרדיאטור שלי זעיר

hp officejet pro 8600 מנוע פיק נתקע

10/09/2019 על ידי אלברט סראטו

שלי זהה ... שכחתי לשים אוטם חוט על בריח הראש שלי ... יכול להיות שזו הסיבה?

15/12/2019 על ידי mpealey

לקיה אופטימה 2008 שלי יש עשן לבן מתחת למכסה המנוע שמגיע מצד הנוסע קרוב לשמשה הקדמית, מה יכול לגרום לזה ??

06/01/2020 על ידי תמי גריר

לג'יפ שלי יש עשן לבן שמגיע מתחת לדשבורד בג'יפ שלי רק כשהוא נמצא ובפארק

06/12/2020 על ידי שלבי סקוט

נציג: 1

BMW 328i שלי לפעמים נסגר ועשן שחור מגיע מפליטה. הוא נכבה ומד המהירות מפסיק לעבוד

נציג: 1

החלפתי את מכסה השסתומים שלי ב- G35 כי דלף נפט וממשיך לצאת עשן.

אחרי שתיקנתי את הבעיה, העשן פסק

אבל שמתי לב לאחר שעזבתי אותו במהלך הלילה ובעת ההפעלה הוא מתחיל לעשן ונמשך רק כ 5-10 שניות ואז מפסיק. האם זה יכול להיות עשן שמגיע ממסעפת האוויר?

בגלל העישון שלה מתחת ל

בלייר הם