אודיו לרכב
נציג: 97
פורסם: 09/04/2016
יש לי שאלה מדוע ה- AVH-X6700Dvd החלוץ שלי מדליק מחזות במשך 3 דקות ואז נכבה ומופעל שוב אני בודק אם כבלים נוגעים, חוט הארקה, נתיכים ושום דבר אני חושב שזה יכול להיות שהרדיו הוא כל דבר שיכולתי לעשות או בכל מקום שיכולתי לקחת את זה כדי לתקן
יש לי את אותה בעיה אבל זה עם AVH-X1700S
יש לי אותה בעיה עם AVH1300NEX. מכבה, ואז חוזר ונשאר בסדר, עד שאני מפעיל מחדש את המנוע. קורה בכל פעם, ואותו מסגרת זמן בדיוק לאחר הפעלת המנוע. פיוניר אמר שיכול להיות נושא קושחה .. היה גם בעיה לגרום לפקדי ההגה לעבוד. (היה צריך להבהב מחדש את מתאם המטרה.
יש לי אותה בעיה ב- AVH-X2750BT. ניסיתי לבדוק את כל ההתחברות כולל כל חוטי הסרט בתוך היחידה. עשיתי גם עדכון קושחה גרסה 8.53 אבל אף אחד לא עבד. האם יש עדכון תוכנה שאני יכול לנסות?
איך מרכז את המסך שלי
היי,
יש לי בעיות דומות שהייתה לי רדיו חלוצי שהגדרת ה- Bluetooth נעלמה, הרדיו הוחלף בחלוץ אחר מאשר כעבור יום יכבה אוטומטית לא יופעל מחדש כשלעצמו כ -20 דקות אחר כך, אבל אז יישאר לא פעיל. שוב. האם זה השתנה לרדיו של סוני שעושה עכשיו בדיוק את אותו הדבר.
יש לי שאלה דומה במקצת לגבי סטריאו לרכב Bluetooth החלוצי שלי. האודיו שלי נכבה ויוצא מהדרך. זה משמיע רעש שריטות ואז יכבה ואז יופעל שוב. Ive ניסה נתיכים, שולף את הרדיו ובודק את החיבורים, בודק את חיבורי הרמקולים, וכו 'אבל זה עדיין ממשיך לעשות את אותו הדבר. אין לי רעיונות יותר.
6 תשובות
פיתרון נבחר
נציג: 316.1k |
היי,
האם זה קורה כשהמכונית עומדת במקום? האם זה קורה כשהמנוע כבוי? האם יש לך בעיות עם מעגלים אחרים ברכב שמוזנים מכוח האביזרים למשל. מצית סיגריות, חלונות חשמל וכו '?
אם זה קורה רק לרדיו כשהמנוע פועל ועוד כשאתה נוהג זה נשמע שיש חיבור רופף או מפרק מולחם יבש באספקת החשמל לרדיו או ברדיו.
ייתכן שיהיה עליך לחבר מנורת בדיקה או DMM (פונקציית מודד וולטמטר דיגיטלי) להזנת החשמל בה היא נכנסת לרדיו עצמו (או קרוב ככל שתוכל להגיע לרדיו) כדי להוכיח אם הבעיה היא בכוח הרדיו או שהוא נמצא ברדיו עצמו, כלומר או שהכוח פועל כל הזמן בנקודת קלט הכוח ברדיו או שהוא בא והולך.
אם זה עם ההזנה לרדיו אתה צריך לבדוק את נתיב החיווט מ נתיך הרדיו בבלוק הנתיך עד לרדיו עצמו.
זה יכול להיות למשל חיבור רופף בחלק האחורי של הנתיך בגוש הנתיך.
איזה סוג נתיך מותקן? אם מדובר בסוג להב סכין בדקו כי נקודת החיבור הנשית בגוש הנתיך נראית תקין ושיש לה מתח מספיק על הנתיך. אם זה נתיך מסוג זכוכית, שוב האם הוא חזק בתוך מחזיק הנתיכים, האם ניסית נתיך אחר באותו דירוג?
יש לי את אותה בעיה. יש כוח ליחידה, אך מסך ההעיף לא ייפתח או שלרדיו כולו אין כוח. אני מאמין שזה קשור למסך ההפוך. AVH-X6700DVD האם יש איזושהי דרך שניתן לתקן את מסך ההעיף במצב פתוח? אני חושב שזה עשוי לפתור את הבעיה. הייתה לי אותה בעיה עם שתי יחידות מסך הפוך אחרות, ואמרו לי שלא ניתן לתקן אותן. זה בקרוואן ואינו מקבל שימוש יומיומי.
היי @tlb
ראשית, כמה זמן יש לך את היחידה? אם פחות מ 12 חודשים עדיין יש אחריות יצרן עליו.
אם לכל הרדיו אין כוח ואתה אומר שיש חשמל ביחידה, אם זה מחוץ לאחריות הדבר הטוב ביותר לעשות הוא לפתוח את היחידה ולראות אם יש נתיך ביחידה שאולי נשב, או כל סימן ברור של כשל ברכיבים כמו נגד שרוף וכו '. אם יש לך DMM (מודד דיגיטלי) ויודע לקרוא דיאגרמות מעגל ישנם מדריכי שירות ליחידה זמינים באופן מקוון אך למרבה הצער אתה צריך לקנות אותם.
יש לי את אותה הבעיה ... אבל שלי היא ליל שונה ... אם אתה מפעיל את הרדיו הכוחות נדלקים, אבל ברגע שאתה משאיר את כפתור ההפעלה והכיבוי, הוא נכבה שוב מעצמו. מה יכולה להיות הבעיה
היי @ אלטון איפינג,
אני לא מכיר את הרדיו שלך, אבל אם יש לו לחיצה על הפעלה / לחיצה לכיבוי כפתור הפעלה / כיבוי, יכול להיות שהכפתור עצמו פגום, בכך שמגעי הכפתור נוצרים כשאתה דוחף אותו פנימה כדי לסובב ברדיו אך אל תישאר מופעל כשאתה מסיר את האצבע.
אם הרדיו שלך כבר לא באחריות אני מציע להסיר את הרדיו ולפתוח אותו כדי לבדוק את פעולת הכפתור באמצעות פונקציית Ohmmeter של DMM (מודד דיגיטלי) כדי להוכיח שמגעי הכפתור נשארים פעילים כאשר הכפתור נלחץ פנימה ואז מתנתק כאשר הכפתור נלחץ שוב.
אני מציע שמטר אוהם מכיוון שכל הכפתור כולל אנשי קשר עשוי להיות עטוף ולכן אינך יכול למעשה 'לראות' את אנשי הקשר אלא צריך להוכיח זאת באופן חשמלי, באמצעות מד אוהם לבדיקת המשכיות דרך המגעים, ככל הנראה היכן שהם מחוברים למעגל. גלשן. עשו זאת בכוח המנותק מהרדיו.
יש לי בעיה עם הבורסטר של פורשה משנת 1999. הרדיו נדלק ואז נכבה מיד עם הפעלתו. אחרי נסיעה של כמה דקות זה יופעל כשאני מכה על הבלמים, אשתמש בסימן פנייה, פגע בחלונות החשמל או סתם בכוחות עצמו. אבל זה קורה גם עם אביזרים אחרים כמו החלק העליון שלי להמרה החשמלית שלי לא יעבוד, אזעקת דלת פתוחה לא תסתדר, אזעקת חגורות בטיחות גם .. נתיכים נראים בסדר, אבל אני כל כך אבוד למצוא את הבעיה. כל ייעוץ יהיה מוערך מאוד.
נציג: 13 |
נסה לעקוף את הפיוז / נגדים החלוצים במרתם החיווט החלוצי ואז אם זה פותר את הבעיה שלך להחליף אותו לרתמה חדשה מ- ebay, זה תיקן את הבעיה שלי
האם אתה יכול לשלוח את הקישור עם אותו בדיוק שרכשת ב- eBay?
לבסוף גיליתי מה גורם לבעיה שלי, זה לא היה הרתמה. זה היה היחלשות קפיצי מגע המתכתיים על מחבר לוחית הפנים. לבסוף ריפאתי אותו על ידי הקלה של כמה מגעים בקצה לוחית הפנים בפועל. יחידה אבל זה עדיין גורם לי לבעיות הפעלה / כיבוי על בסיס קבוע. אני מאמין שרק החלפת החלק של כל אנשי הקשר בתוך היחידה (שאני לא חושב שאתה באמת יכול לקנות) או יחידת ראש חדשה תרפא לצמיתות את הבעיה
יש לי DCH-P47DH שנחתך לסירוגין כאשר אני מכה אפילו בליטה קטנה. אני מקבל 5 צפצופים גבוהים כאשר הוא נכרת, ואז צפצוף בודד כשהוא חוזר כך שיש איזשהו אות שקשור לבעיה. אני מתחיל לחשוד במחבר לוחית הפנים אך עדיין אין ראיות קשות. כל השאר עובד.
הסעודה הכפולה שלי AVH 201ex נכבה פתאום פעם אחת לעבודה כמו לפני 3 שבועות. ורק אתמול הוא נדלק כשהזזתי את המכונית שלי, אבל בבוקר בדקתי שוב והיא הייתה כבויה. כבר פתחתי את המסוף ובדקתי אם נתיכים שרופים וחיווט רופף, אבל נראה שהכל שלם. חשבתי שהסטריאו כבר לא עובד אבל מכיוון שהופעל אמש, אני מנחש שהוא עדיין עובד. מה זה יכול להיות???
נציג: 316.1k |
היי @ anhhung408,
אם אתה משתמש במצלמה אחורית Pinoeer ND BC8 בדקת את ההגדרות כפי שמוצג בתמונה מדריך למשתמש - עמ '35-36 ?
הנה תמונה של החלק הרלוונטי.
(לחץ על התמונה להגדלה לצפייה טובה יותר)
נציג: 1
פורסם: 15/04/2019
הגדרות הדציבלים גבוהות, והאיזון בין אמצע שמאל, אמצע שמאל וימין גם ברמקול ימין עושה 'רדיו בודק את זה בעצמו אם כוח רב הולך לרדיו', שום דבר לא בסדר אם הכבלים מחוברים כראוי. אבל להגדרות סאונד מוגברות גבוהות יכול לגרום לרדיו לכבות כי כוח רב מוציא מהסוללה. אם אתה מגדיר את כל 5 הערוצים 100 דציבלים ו- 110 dB ו- 10 עבור הרמקולים,
הגדרות רדיו יכולות לגרום לרדיו לכבות עד שתנתק את מקור המוסיקה ותגדיר את ההגדרות כהלכה.
נציג: 1 |
נאמר לי שיש לעשות משהו עם שבב זיכרון בפנים ובעיית התנגדות זה כל מה שאני מכיר מישהו ב- eBay מכיר את הבעיה והוא אמר שהוא יכול לתקן את זה בזול הלוואי שידעתי מה הבעיה באמת כדי שאוכל לתקן את זה בעצמי
כשאני מכבה את הג'יפ שלי השחקן בסדר. כשאני מפעיל מחדש אין כוח. אם אני מנתק את הסוללה ואז מחבר אותה מחדש זה יעבוד עד הפעם הבאה שאכבה את ההצתה שלי. רעיונות כלשהם??
אני מפעיל את הנגן שלי ואז בזמן נסיעה הוא פשוט נכבה יכול להיות כבוי למשך שבוע ואז פשוט חוזר על זה פשוט ממשיך לעשות את זה לפעמים זה דולק למשך שבוע ואז נכבה שוב לשבוע-שבועיים מה לא בסדר
נציג: 1 |
יש לי את אותה בעיה .. זה בווקסהול / אופל / GM תלוי איפה שאתה קורא את זה. במקור זה היה מנצנץ לרגע ומאבד את כל ההגדרות ולכן היה בעיה עם חי קבוע .. הייתי צריך לשנות את הקבע והחלף בשידור חי (Vioshall idiosyncrasies) אחרי שעשיתי את אותה תקלה תתרחש אבל לא תאבד את ההגדרות, אז פרם חי עכשיו יציב .. לאחר מכן הוספתי חוט ברז מ מפרם להאכיל החי המועבר על מנת לתת אספקה יציבה של 12 וולט. ברגע שאני יוצר את החיבור, מאווררי התא מתחילים ועוצרים עם הניתוק .. אותו דבר קורה עם יחידת הראש כך שכולם עובדים כמתוכנן .. אולם תוך כדי נסיעה הרדיו עדיין מאבד מתגים בשידור חי למרות שיש לו ברז חי קבוע שרץ ל זה ... ממש משגע אותי עכשיו. תחשוב שהאפשרות היחידה שנותרה היא להשיג יחידת ראש חדשה ולראות אם זה מרפא אותה
יש לי Erisin es7973p היה נהדר כבר כמה חודשים שהוא לא יופעל מבלי לתת לו לחיצה על החלק העליון או התחתון ואז הוא נדלק ועובד בסדר עכשיו ואז הוא עשוי לעבור של חיווט וסרטים מסומנים שהם ראו בסדר. כל עזרה
פרנסיסקו