1998-2002 הונדה אקורד
נציג: 37
פורסם: 29/11/2011
ההונדה שלי תתחיל o.k. אבל אחרי שאחנה אותו ליום-יומיים הסוללה תהיה מתה, אין כוח. יש לי אזעקה ומתנע עצמי. האם זו יכולה להיות הבעיה או שמא זה הרדיו, או חוט שאינו מקורקע?
יהיה & t iphone 5s לעבוד על
הערות:
הסר את הנתיכים (2) האלה מתחת למכסה המנוע 'מס' 1: מנוע פסיבי L & # 2: מנוע פסיבי R 'ודא שאתה מנתק את הסוללה בזמן שהסוללה מחוברת, ign (ii) ודלת הנהג סגורה, כך שתוכל לשמור על אבזם החלקה העליון שלך הדרך חזרה במקום בו אתה תמיד יכול להשתמש בו, **** תיקן את הסוללה שלי מתרוקנת במהלך לילה, לאחר כבלים חדשים חדשים סוללה חדשה התברר כי אלה * 2 נתיכים = נושא לילה נפתר
האם היו שני הפיוזים על אקורה מס '1 2005: מנוע פסיבי L & # 2: מנוע פסיבי R'
לאחר רכישת מצבר חדש (מכונית) לאחר יומיים שהתחיל והסוללה מתה, לאחר טעינה, היא עמדה לאחר יומיים שנמצאה שהבעיה הייתה דיודות קצרות באלטרנטור (ניקוז של 5 אמפר) החלפת alt חדש. החלטתי להכניס ממסר של 60-100 אמפר בין אלטרנטור לסוללה המופעלת כאשר הדלקת המכונית מופעלת, המעגל מקולקל כאשר ההצתה כבויה, ולכן אם הדיודות הקצרות לא ימצאו את הסוללה.
האם זה יהיה אותו נתיך לפורד פיאסטה לשנת 2016? האם אלטרנטור והסוללה בדקו אתמול ושניהם עדיין טובים. מכוניתי מתה בבוקר לאחר שחניתי בן לילה. כל המלצות יהיו מועילות. תודה מראש
כאשר בדקתי את הסוללה והאלטרנטור אתמול אמרו לי שהסוללה עדיין עומדת על 95% והאלטרנטור יציב ב 14.5
4 תשובות
פיתרון נבחר
 | נציג: 82.4k |
אם הסוללה מתה רק מ- SITTING, סביר להניח שיש לך איפשהו קצר. אם הסוללה מתה לאחר נסיעה מסוימת ויכולה לשבת בסדר יחסית, מערכת האלטרנטור / טעינה שלך תקלה. עשה זאת, קבל מטען מצבר לרכבך, טען את המצבר וכשסיים למדוד / להקליט את המתח כאשר הסוללה מנותקת מהרכב ומחוברת לרכב. ואז הפעל את המכונית (המנוע פועל) ומדד / רשום את המתח שוב. ספר לנו אילו מספרים קראת ונוכל לקבל מושג די טוב לגבי המתרחש. אם מתח יורד כאשר הסוללה מחוברת לרכב יש לך קצר. אם המתח יורד רק בין הסוללה המחוברת למנוע דולק, מערכת הטעינה שלך נורה. בהצלחה ותודיעו לנו!
הערות:
האם אצטרך להחליף אלטרנטור אם הוא ימות במהלך הלילה, אך לא נהג לנהוג ברכב?
כיצד לתקן PS3 אדום מהבהב אור - -
המכונית שלי מתה לאחר שהשארתי את מצבר הרכב מחובר במהלך הלילה ומצבר חדש לגמרי '
נתק את נתיך המנוע הפסיבי 1 & 2 או L & R וצריך לתקן את ניקוז הסוללה, פשוט עשה זאת ברגע שהמפתח נמצא בדלת והדלת סגורה כך שחגורת הבטיחות האוטומטית תישאר במקום שבו אתה יכול לאחוז עדיין, לא בטוח שמודולי חגורת הבטיחות האוטומטית הקטנים גורמים לכך אך תיקנו את נושא הסוללה שלי גוסס בן לילה עם נתיך alt ___2 נתיכים מתחת למכסה המנוע 'מנוע פסיבי # 1 & # 2 מנוע פסיבי R' משאיר אותם מחוברים לחשמל
האם היו שני הפתילים האלה באקורה משנת 2005
מיקרוסופט משטח פרו לא יופעל
יש לי יוקון של 99 גרם. הסוללה שלי ממשיכה למות הכל מתחיל יום אחד כשנסעתי ומד הסוללה שלי כשנפל ונהרג עלי בזמן הנהיגה קיבל קפיצה אותה בעיה קרתה החליפה את הסוללה והאלטרנטור עדיין אותה בעיה אחרי חיי הסוללה מת לקח את האלטרנטור להיבדק והסוללה המושלמת שלה לגמרי חדשה לגמרי ומתה ככפתור הדלת קורה כל הזמן מה הבעיה שלי?
 | נציג: 745 |
פשוט עברתי את זה עם הטנדר שלי. סוללה מתה עם הטנדר כבוי והרדיו פועל במשך יותר מחמש דקות. ממש קפץ על זה כל הזמן. החלפתי את הסוללה, הסוללה לא עבדה. גיליתי שהוא לא טעון כשקניתי אותו (מכיוון שהרבה מקומות לא טוענים אותם מראש עכשיו) אז טענתי אותו וזה עבד בסדר. בדוק מהמקום שקנית אותו ושאל אם כל הסוללות טעונות מראש. אם לא, הביאו אותם אליהם כדי לחייב אותו אם אין לכם מטען נוח. בדוק שוב כל הנתיכים טובים בזמן שאתה בעניין.
שנית, אם האזעקה / המתנע היא אפטר-שוק או שהותקנה על ידי מישהו שאינו מתקין אזעקות מקצועי, יתכן מאוד שיהיה לכם משהו שמנקז את הסוללה ללא הרף. אני שומע יותר בעיות מאנשים עם אזעקות מכל דבר אחר כשמדובר בסוללות מתות.
שלישית, לאחר טעינת הסוללה, מד המתח (קרא את ההוראות כיצד לבדוק מתח עם וולט DC) אמור לקרוא בין 12 ל -13 וולט על פני עמדות הסוללה בזמן שהיא פועלת. זה מציין שהאלטרנטור פועל. אם אתה מכבה את זה צריך להיות בערך 12 וולט. אם תבדוק את זה שוב בעוד כ 30 דקות והוא כבר יורד מתחת ל 12 או 11.5 וולט, בהחלט יש משהו שמנקז אותו. לבסוף, בדקו אם תאורת הכפפות דולקת, או איזה אור מוזר בחלק האחורי של המכונית או בתא המטען או מה לא. לפעמים כל מה שצריך זה אור אחד קטן לניקוז סוללה. או התקנה לקויה של מערכת אזעקה ...
רק למען הבטיחות, וודא שהמחברים על עמודי הסוללה אינם מחלידים. השתמש בשומן בעל מיסבים כדוריים פשוט או בזלין לאחר ניקוים בעזרת מברשת תיל (או החלפתם לחלוטין).
בהצלחה.
הערות:
הייתה לי בעיה דומה למות מצבר לרכב כאשר לא נעשה בו שימוש במשך שלושה ימים. גיליתי שהרדיו לרכב מרוקן את הסוללה גם כשלא 'דולק'. הרדיו היה מחובר 'לפני המפתח' כלומר ישירות לסוללה. במקרה אחר היה לי גם סוללה מתה עם רדיו פועל תוך יום אחד.
חושב שזו הבעיה שלי אבל איך לתקן את זה - האם זה אומר שגיאת חיווט ברדיו לרכב?
אם נורית לוח המחוונים אמורה לכבות כשהמנוע פועל ולוח המחוונים נסגר
 | נציג: 13 |
יש לי 3 סוללות ברכב שלי בשנה וכולן נגמרו והמכונית לא תתניע, למה?
Panasonic Viera טלוויזיה אור אדום מהבהב
עדכון
המכונאי שלי אומר שאני נותן לסוללה להיגמר, בקיץ !!!!!!!!!!!!!!!!! אל תניע אותו רחוק מספיק כדי להטעין אותו.
הערות:
מתקן מים למקרר אינו פועל לאחר החלפת המסנן
האם הוא גם אמר לך לרכוש ולהשתמש בתחזוקת סוללות כדי למנוע מהסוללה שלך למות בעתיד? יש לי שניים מהם, על הטנדר שלי שמונע לעתים רחוקות והשני על הארלי שלי. תחזוקה זולה בהרבה מסוללה. ואל תקנו סתם פיסת זבל של מטען זבל (מטען לטפטוף) מהנמל הובלה. קנו תחזוקת סוללות הגונה של שומאכר שבעצם תעשה עבודה ראויה. כמו כן, התחל עם סוללה טעונה במלואה לפני חיבור התחזוקה מכיוון שהיא לא נועדה לטעון סוללה חלשה, אלא רק לשמור על בריאות.
| | נציג: 13 |
מה אם הסוללה הטעונה והמנותקת שלי (NEW) עומדת על 13.1 וולט בערב, ואז היא יורדת ל 12.4 למחרת (~ 12 שעות מנותקת מכל דבר חוץ מאוויר דק).
האם זה נורמלי?
הערות:
יש לי דודג 'קרוון 2006 והסוללה שלי לא תטען, היא תפעל קצת n נורית הסוללה נדלקת קיבלנו אלטרנטור חדש n החליף את המחשב מה זה יכול להיות ??
אקורד הונדה 96 שלי ממשיך להרוג את הסוללה, שמתי אלטרנטור וסוללה חדשים וזה יימשך יומיים ואז הוא ימות אבל האלטרנטור קורא טוב במחשב
אלישה
