תיקון סדרת 675 של בריגס וסטראטון
נציג: 13
פורסם: 20/08/2019
באופן חלקי במהלך מושב הכיסוח האחרון שלי, המנוע התחיל לפתע לפעול בסיבובים גבוהים, ידית התאוצה לא משנה את מהירות המנוע למרות שהוא פועל כהלכה. האם יש בורג כוונון על המאייד? או שזה נושא רציני יותר.
הערות:
לא הצלחנו למצוא תוצאות שתואמות 'TB360 190cc שלי פועל כמו F-16 עם כוויות לוואי מלאות. אני חושב שיש התאמת בורג של קרבורטו. אני חושב שאתה יכול 'לתפוס' את סוגר הרשת כדי להחליק או להאט את המנוע. מה הסל'ד הנומינלי עבור מנוע B & S 190 סמ'ק? '
ps3 ממשיך לצאת מ- psn
תשובה 1
 | נציג: 643 |
במנוע מכסחת, יש כמה דברים שבדרך כלל גורמים סל'ד גבוה. אנסה לרשום אותם לפי סדר הקלות / העלות. אני מניח שכשאתה מפעיל את המכסחת הוא חוזר מייד עד המצערת המקסימלית ונשאר שם עד לכיבוי. מכיוון שהנושא התחיל בזמן כיסוח, אין זה סביר שנושא ניתן לתקן באמצעות בורג קרבורטור. לחלק מכסחות היום אין התאמות בקרבורטור. על הסף, זה נשמע כמו בעיה עם המושל אם זה המושל עצמו או הצמדה / מעיינות שמאפשרים למושל לעשות את עבודתו. אם זה נשמע כאילו הוא פועל במהירות מקסימאלית כל הזמן, הייתי ממליץ להחנות את המכסחת עד שתוכל לתקן את זה או לתקן אותו כדי למנוע תקלה במנוע קטסטרופלי. אני ממליץ להפעיל אותו רק לפרקי זמן קצרים עד לפתרון הבעיה.
1) בדוק אם נזילות ואקום - בדוק היטב את קווי ואקום הגומי לגבי סדקים, שברים, פיצולים וכו '.
בקר xbox אחד לא יפעל בכלל
2) בדוק את הצמדת המצערת ואת קפיציך - עקוב אחר כבל ידית התאוצה שלך עד למנוע. תמונה עשויה לעזור כאן. השווה את מה שאתה רואה עם תמונות של המנוע המדויק שלך באופן מקוון כדי להיות בטוח. צריך להיות סוגר שכבל המאיץ מתחבר אליו. זה אמור לנוע בחופשיות בעת עבודה על ידית התאוצה. וודא שכל הסוגריים, החוליות והקפיצים שלמים, אינם נמתחים, כפופים או שבורים.
3) בדוק את ידית המושל, ההצמדה והמעיינות שלך - תמונה עשויה לעזור גם כאן. השווה את מה שאתה רואה עם תמונה של המנוע המדויק שלך באופן מקוון כדי להיות בטוח. זה ייראה דומה להצמדת המצערת. וודא שכל הסוגריים, החוליות והקפיצים שלמים, אינם נמתחים, כפופים או שבורים. (היה לי ג'נטלמן שנתן לי מכסחת בת פחות משנה כי הוא ניסה הכל ולא הצליח להריץ אותה. התברר כי תושבת ההצמדה של המושל הייתה ממוקמת בקדמת המנוע והיתה חבוטה וכפופה. מעט פנימה כשהוא מכסח מתחת לשיח כבד. סיפור ארוך קצר, כיפנתי אותו מעט, הבן שלי התחיל והמשיך לפעול, ואז נאלצתי לכופף אותו הלאה במרווחים קטנים עד שהמנוע נשמע כאילו הוא פועל בצורה חלקה במצב סרק)
4) אם כל השאר נכשל, יש חלק בתוך המנוע שנקרא מושל. לחלק זה יש את התפקיד הבלעדי לשמור על הסל'ד תחת שליטה אשר בתורו מספק יעילות גז אופטימלית במהלך סרק והוא גם מגן על המנוע מפני חנק יתר. ביסודו של דבר, זה יוצר מגבלה על סל'ד מרבי השומר עליהם בטווח הפעולה הרגיל על מנת למנוע התחממות יתר מוקדמת, שימוש מוגזם בגז, ומנוע שפועל מהר מדי עלול להתנפץ לרסיסים פחות או יותר לאחר זמן קצר. זה בדרך כלל לא חלק יקר, אך ככל הנראה העמל להחלפתו יהיה יקר מכיוון שבדרך כלל עליכם למשוך את המנוע ולפתוח את ארון הארכובה של המנוע. הערה: סיבה נוספת מדוע אינך צריך להפעיל אותה במצב זה, אם מדובר במושל האשם כאן, היא מכיוון שהמושל בדרך כלל יתפרק בתוך המנוע שעלול לגרום לנזק בלתי הפיך אם יעזוב אותו. יש קצת מלכוד בהצהרה זו מכיוון שתצטרך להפעיל את המכסחת תוך כדי פתרון בעיות וביצוע תיקונים פוטנציאליים.
אני מקווה שזה עוזר.
תודה,
קתי לי
