1988-1998 טנדר שברולט
נציג: 73
פורסם: 22/11/2010
כשאני מפעיל את ההצתה, כל האורות על מקף הדלק נדלקים ואז נכבים. אך נורית מנוע הסימון לעולם לא נדלקת.
איך אני יכול לגרום לזה להיכנס?
בדרך כלל כשנורית מנוע הבדיקה נדלקת, זה מצביע על בעיה איפשהו. אז אני צריך לשאול לפני שאוכל לנסח תשובה.
מדוע אתה רוצה להדליק את נורת המנוע?
מנסה לקרוא קודים ב- o.b.d 1 כי המנוע לא מתניע
2003 ראם 1500 4.7v8 שלי
כשאתה מפעיל את ההצתה למצב 'פועל' מחשב המנוע אמור לבצע כמה בדיקות ולהדליק את כל נורות האזהרה כמו מנוע בדיקה, סוללה וכו 'ואז הן אמורות לכבות ברגע שהמנוע פועל. אך המנוע לעולם אינו פועל מכיוון שמנוע הסימון אינו חלק מאותו רצף, הוא נדלק בסוף המחזור והמשאית לא תיפעל. בהתחלה זה היה עושה את זה לסירוגין, אבל עקבתי אחריו ובכל פעם שנורית מנוע הבדיקה הייתה ראשונה במחזור הרצף, המשאית הייתה מתניע כשהיא נראית ראשונה היא לא התנעה. מה שאני אומר זה שבמהלך הבדיקה הראשונית הזו, נורית מנוע הבדיקה לא נדלקת. האם זה אומר שה- ECU מטוגן ולא טוב?
מה עם אם זה נדלק רק כשהמפתח נמצא במצב ACC?
היי בדוק שהנתיכים נמצאים במצב הנכון בתיבת הנתיכים או שהנתיך לא פוצץ. גלוי לב
אש לא תטען כאשר היא מחוברת לחשמל
8 תשובות
פיתרון נבחר
נציג: 670.5k |
הייתי גם חושב שזה דבר טוב אם זה לא נדלק :) אבל אני חושב שאני רואה את הבעיה שלך. זה פשוט לא נדלק בכלל, אפילו כשאתה פשוט מסובב את המפתח למצב ההתחלה שבו כל האורות והמדדים נדלקים? אני מניח שיכולות להיות מספר סיבות כלשהן לכך, אבל אתחיל לבדוק את הנורה בפועל ואת ה- PCB של אשכול הכלים ואלך משם. לא בטוח אם זה עוזר, סליחה.
נתקלתי בבעיות במחשב. פשוט החליפו אותו לפני כמה חודשים כיוון שהעבירה קשה על טראני. טרייסי עבר שיפוץ והמכונאים השאירו חוטי מתנע תלויים אשר מקורקעו מסעפת, כי החוטים נמסו. בקרת i.c.m על ה 'שלי היה טוב שהחלפתי את הסליל בחדשה והחליפה את סליל האיסוף שלי על מפיצים בדקו מפיצים גם הם טובים! זה נרתע אבל לא מתחיל אלא אם כן אני מוריד את ה- e.c.m לפחות זמן. מוזר! ואז אני מנסה את זה ואז זה מתחיל אבל נסגר שוב! אני באמת מנסה להפעיל את המשאית הזו אפילו החלפתי את חיישן הדפיקה
זו גם הבעיה שלי, מה התשובה לבעיה זו
כאשר מחליפים מחשב, בדרך כלל יש לתכנת אותו באמצעות מחשב תכנות ספציפי. תיבת J1234. זה לא מקרה של רק לקנות חלק ולהתקין אותו. האם זה נעשה?
נציג: 49 |
בעל / מוכר קודם כנראה שלף את הנורה כך שהקונה לא יראה שנורת המנוע דולקת ... או שהיא פשוט נשרפה.
יתכן שזו בעיה של PCB (לוח מעגלים מודפס) באשכול המד, אך מאוד לא סביר.
החלף את הנורה. או החלף אותו עם אור ה- ABS (או משהו) כמבחן.
איך מוציאים סוללת iphone 6 -
יש לי שברולט S10 משנת 1998 נורית מנוע הבדיקה שלי לא תידלק אני מחליפה את הנורה עדיין שום דבר לאף אחד לא היה שום רעיון אנא הודע לי האם זה יכול להיות חוט שהם חותכים על המחשב
נציג: 25 |
כאשר אתה מפעיל את ההצתה למצב 'פועל' מחשב המנוע אמור לבצע כמה בדיקות ולהדליק את כל נורות האזהרה כגון סוללה וכו 'ואז הם אמורים לכבות ברגע שהמנוע פועל. מה שהוא אומר זה שבמהלך הבדיקה הזו, נורית מנוע הבדיקה לא נדלקת. הוא שואל מה זה אומר? האם זה אומר שה- ECU מטוגן ולא טוב?
במילים אחרות, מה שהוא אומר הוא שאם היה מנתק חיישן מנוע כמו שסתום MAF או IAC, הוא לא מפעיל נורית מנוע צ'ק וכשהוא הולך לקרוא את הקודים, הסורק אומר שאין קודים. מה זה אומר? ECU מטוגן?
לפחות אתה מבין מה הג'נטלמן האחר אומר.
אין לי בכלל נורית מנוע. איך בודקים קודים בלעדיו?
ChrisBama333 ב- Gmail
יכול להיות נורה שבורה אבל לא מאוד סביר. ECU מטוגן כאשר נורית מנוע הבדיקה לא נדלקת במהלך בדיקות התחלה רגילות או אם אתה מנתק חיישן פליטה. סליחה על החדשות הרעות. ECU חדש או החלף את המכונית.
זה היה ה- ECU שהיה לי חילוף לעצמי לבדוק את זה. זה פועל זהה עם אחד אחד.
אלוהים אדירים. זי שיונג. עברת מנורת בדיקה שלא נדלקה מנורה גרועה ל- ECM מטוגן!
צוחק עליי? אני מניח שאם היה לך כאב ראש אז זה אומר שיש לך הצטננות קשה אם לא אז המוח שלך מטוגן, אתה הולך למות, התקשר לחוקר החוקר.
שואב אבק שחור וסיפון 15.6 וולט אינו מחזיק בתשלום
נציג: 55 |
בסדר לרוב מערכת הדלק שלה הרבה זמן ללכת לכובע הדלק למשוך אותו לבדוק את החותם סביב המכסה כל קרע או סימני בלאי. החלף במידת הצורך. לאחר 5 או 6 מחזורי כונן הוא יכבה. אם זה נדלק שוב או נשאר פעיל, גש לחנות החלקים המקומית שלך וקרא את הקוד עם הסורק. זה בחינם. יתכן שתצטרך להחליף את המכסה. הם עשויים גם לומר לך שהוא חיישן o2, לבקש מהם להראות לך ברכב היכן הוא נמצא. ואז קנה חיישן 02 והחלף אותו בעצמך. חוסך לך כ- $ 100. זכור כל אור שנדלק ברכב שלך, תבדוק אותו ותעשה את העבודה בעצמך. חוסך לך הרבה מזומנים.
ניק
נציג: 1 |
איך מזהים את נורת מנוע הסימון בלוח האם
עדכון (13/03/2017)
כיצד להחליף נורת מנוע לבדוק
הנה העסקה, הפעל חוט מגשר בחיבור אבחון, אך במקום שני חריצים ראשונים, עבור עם 1 ו -4, אם נורית המנוע נדלקת, לוח המעגלים במודול מתחת למקף, רוחב כ -2 אינץ ', אורכו 4 אינץ', או ירוק לייט או אפור או שחור, קופסת צינורות פלסטיק עם דלת בקצה אחד, תהיה קלטת לצד חיווט, סרט חתוך, מכסה פתוח ויש לוח מעגל קטן שמטפל בשקר וקודים מהמחשב
נציג: 1 |
בסדר בואו נגיד שאולי יש אפשרות שהטנדר לא יוצר עם תאורת מנוע צ'ק?
מקבוק פרו תקוע על מסך ההפעלה
אתה צריך לדעת איזו שנה הרכב. דגמי 1996 ואילך הם OBD 2 ויהיה להם MIL. אני חושב גם שאם ברכב יש מחשב שיהיה בו מנורת Mal-Function. מיל פרנק
יש לי מנוע שברולט G 28 צילינדר 5.7 ליטר משנת 1991. היו לי שניים או שלושה מכונאים שאמרו לי שנורת המנוע שלי לא עובדת, אבל אני די בטוח שלקחתי פנס מקרוב אל לוח המחוונים ובדקתי אם נורית מנוע הבדיקה ועדיין לא מצליחה למצוא שום דבר בחנות הערפיחונים אומרת שאני לא אעבור מכיוון שנורית המנוע שלי לא עובדת אבל אני לא חושבת שיש לי נורית מנוע צ'קים ולכן אני לא מצליחה למצוא מה הנושא. אני אמשוך את המכשיר ואבדוק ביסודיות נורה שנמצאת במקום בו אני מניח שאור המנוע יכול לבדוק. עם זאת ברצוני לדעת כיצד לתקן את תאורת מנוע הבדיקה כדי לגרום לה להידלק שוב?
מנוע הבדיקה לא יצא כאשר המפתח נדלק, המנוע לא מצליח להתניע. מה הבעיה?
נציג: 1 |
על פורד נורית מנוע הסימון פועלת מעט שונה מכלי רכב אחרים בכך שהיא נכבה לאחר ארכובה ואילו על אחרים היא נכבת לאחר שההצתה דולקת לשנייה או שתיים. פרנקיידון
יש לי בעיה . זה מתישהו נורית מנוע הבדיקה לא נדלקת. אם אני ממסר באותה שעה הרכב לא מתניע. אם נורית מנוע הבדיקה דולקת, הזמן הזה מתכווץ ומתחיל. אני מחליף את ה- ECU מרכב אחר. אבל הבעיה זהה. עכשיו מה אני יכול לעשות. הרכב שלי ניסן אורבן, מובל -2009
יש לי אותה בעיה בקורולה שלי 2008. אבל עדיין לא שיניתי את ה- ECU. זה יקר ואני רוצה להיות בטוח שזה יפתור את הבעיה.
כל העדכונים בו csse
נציג: 1 |
אני חושב שאתה חייב לבדוק את הנתיכים למגע טוב ולבדוק אם שום נתיך לא פוצץ
ריאן תומפסון