מכסחת רכיבה של אומן
נציג: 11
פורסם: 16/05/2018
אומן 917.28700 לא מתחיל. שום צליל או שום דבר נשמע כאשר המפתח הופך. סוללה שהוחלפה, סולנואיד, רתמת חיווט, מתג בטיחות למושב, מתג הצמדת מצמד והצתה. יכול לקפוץ בין סולנואיד לסוללה או סוללה ומתנע. כשלהבים שהתחילו לא נרתמים אלא אם כן אני קצת קופץ על המושב. כשהוא מתחיל ובלם הוא ימות, אז אני יודע שמתג הבטיחות במושב פועל.
תשובה 1
פיתרון נבחר
 | נציג: 3.4k |
REF: https: //c.searspartsdirect.com/lis_png/P ...
הקישור לעיל הוא לתרשים החיווט עבור מכסחת המכס שלך. ראשית, הייתי בודק גם את הנתיך שנמצא בין סולנואיד להצתה, ועושה המשכיות של סיכה לסיכה כדי לוודא שרתמות התיל אינן ניזוקות. בדוק באופן ספציפי את הסולנואיד (חיבור חוט לבן) לסיכה S על ההצתה - הייתי בודק זאת גם כאשר ה- PTO מופעל ומנותק, כמו גם את דוושת המצמד / הבלם לסירוגין. זה יבדוק גם את מתגי ה- PTO והמצמד בתור.
מכיוון שהחלפת את כל השאר, הניחוש שלי הוא מתג ה- PTO שמפר את המעגל בין ההצתה לסולנואיד. הסר, נקה את אנשי הקשר ותראה מה קורה. אולי אפילו לתת לו להתנועע תוך כדי ניסיון להתחיל.
עדכון 17.5.18 :
אוקיי, המדידות שלך מראות שיש לך מעגל פתוח בין סיכת ההצתה S ועמוד התיל הלבן של הסולנואיד, אז עכשיו אנחנו צריכים לגלות איפה אנחנו מאבדים המשכיות. בדיוק הבנתי שמה שאני מכנה מתג PTO, המכסחת שלך מכנה מתג מצמד מצמד אבל מתייג אותו כמתג PTO בתרשים. אז אני בכל זאת אקרא לזה מתג ה- PTO מכיוון שזה מה שהתרגלתי לזה וזה מכונה בתרשים החיווט.
ראשית, בואו נבדוק את מתג ה- PTO. הסר את מתג PTO ובדוק בין סיכות C ו- H במתג. אתה אמור להיות המשכיות כאשר המתג מנותק וללא המשכיות כאשר אתה מעורב. אם לא, אז החליפו.
שנית, כאשר מתג ה- PTO עדיין מוסר, בדקו את המשכיות בין סיכת ההצתה S למקום בו סיכה C של מתג ה- PTO מתחברת לרתמה. זו צריכה להיות המשכיות. אם לא, יש לך חוט שבור ברתמה (הוא מתויג כחוט הלבן בתרשים). אתה יכול לתקן או להחליף את הרתמה.
שלישית, כאשר מתג ה- PTO עדיין מוסר, בדוק את המשכיות בין מוט החוט הלבן של הסולנואיד למקום בו פין מתג ה- PTO H מתחבר לרתמה. בדיקה זו עוברת דרך מתג המצמד / הבלם, לכן בדקו מתי המצמד / הבלם נמצא גם במצב של מטה וגם למעלה. למעלה צריך להראות המשכיות ולמטה צריך לאבד המשכיות. אם לא, תצטרך לבדוק את האזור בו נפגשת מצמד / בלם ורתמת החיווט. ככל הנראה מסוף מלוכלך, חיבור רופף או חוט שבור.
כעת, באשר לשאלתך האם לחיצה על הבלם צריכה לנתק את הלהבים ... לא. תרשים החיווט מראה את מתג ה- PTO בסיכה D עובר ישירות אל המצמד החשמלי, ולא עובר דרך המצמד / הבלם. בנוסף, דוושת המצמד / הבלם הינה חלק ממעגל המתנע ואינה אמורה להשפיע על מנוע שכבר פועל.
הערות:
אני לא מקבל המשכיות בין (ים) על ההצתה לבין מוט העמוד הלבן. כשאני מחבר את המולטימטר להצתה (ים) ל- (ב) ומסובב את המפתח אני מקבל המשכיות. כשאני מחבר את המולטימטר שלי לרתמת החיווט בפועל אליה מתחברים ומפעילים אותה לסולנואיד ולא מקבלים המשכיות. אני כן מקבל המשכיות מרתמת החיווט לחוט הלבן. האם הלהבים צריכים להתנתק או להרוג את מכסחי אם אני דוחף את בלם החניה פנימה?
תוקן, תודה על העזרה שמתברר שרתמת החלפה היא החלפה ממכסחת הוסקוורנה. היה חוט חיובי שהיה תקע עליו, אם כי הוא עבר למונה השעה או למד זרם הסוללה. מסתבר שהוא הולך לסוללה, חתכו את הקצה שימו עליו מחבר וחברו אותו לסוללה. מתחיל אורות ישר דולקים, להבים מתקשרים מייד כל מתגי הבטיחות שלי פועלים. שוב תודה
יש לי אומן 3000, לאן נעלמים חוטי המצמד או הבלמים? מצאתי אחד גרור או תלוי משוחרר לצד המחר., אני לא יכול להתחיל את זה, ואני לא יודע לאן זה אמור להגיע. אני זקן ולא מצליח להגיע לאן זה הולך אני יודע את זה. פשוט אבל הסתכלתי,
ווילי
