1998-2002 הונדה אקורד
נציג: 61
האם אני יכול להשתמש במסך iphone 6 ב- iphone 6s
פורסם: 27/12/2011
המכונית שלי עושה את זה שהיא נעצרת כשאני מכוונת אני דוחפת את הדלק שהיא הולכת אבל היא עדיין רוצה להיתקע.! גם המכונית נעה כאשר אתה מתניע אותה. זה מתחיל אבל אתה יכול להריח גז שיוצא מהפליטה מישהו מה זה יכול להיות?
הערות:
דייוויד, מה הדגם, הדגם והשנה שמכונית שלך? סטנדרטי או אוטומטי? כמה קילומטרים? מתי נעשתה המנגינה האחרונה? האם כל מנוע שירות נדלק? כמה זמן זה הולך? זקוק למידע נוסף כדי לנסות לעזור לך. תודה.
מצטער שהונדה אקורד EX LV6 אוטומטית משנת 1999 עם 234 556 מייל. המנגינה האחרונה הייתה ב 215.982 מייל. היא עשתה את הארכובה במשך כשנה חדשה. שמתי מווסת לחץ דלק חדש דבר שזה עתה לא צמח.! לקחתי להונדה הם אמרו שזה צריך מנוע חדש ושאני לא אפיק ממנו 10.000 מייל יותר! והיו עליו 217.671 מייל כשהונדה אמרה לי את זה. ובכן הוצאתי מזה עוד 10.000 אני צריך עזרה זה מכונית טובה הייתה במשפחה כבר 12 שנה. זה היה המכונית החדשה שלי שהייתה ראשונה 22 קילומטרים כשקיבלתי אותה אשמח לראות אותה בבקשה תעזור תודה :)
יש בעיה במדפסת או במערכת הדיו
אתה אומר שהמכונית טופלה, מה היה השירות הזה? האם זו חנות מכובדת? אם הם ינסו למכור לך מנוע בטענה שהמנוע שלך לא יגיע רחוק (ושלך הגיע) אני עלול להטיל ספק ב'שירות 'שלהם (סליחה אני ציניקן מכונאי). בכל מקרה. כדי להפעיל, מנוע זקוק לכמה דברים בסיסיים: דלק, ניצוץ, אוויר, דחיסה. חוסר בכל אחד מהדברים הללו עלול לגרום לצרות. ריח הגז מעיד על כמה דברים ... 1 אתה בהחלט מקבל גז ו -2, הבעירה אינה מתרחשת לחלוטין. בעירה לא שלמה מצביעה (בעיניי) על חוסר ניצוץ או דחיסה (יתכן יחס אוויר / דלק שגוי, אך ננסה זאת בהמשך). אם אתה יכול, משוך את המצתים ובדוק את מצבם. אם אתה יכול ללכת לחנות רכב מקומית ולשכור מד דחיסה ולמדוד את הדחיסה שלך שגם זה יהיה נהדר! ספר לנו מה אתה מסוגל למצוא :)
למרבה המזל, המכונית שלך מתוארכת לאחר שנת 1996, מה שהופך אותה למכונית OBD-II. ההצעות של פיליפ כולן טובות מאוד, אם כי באופן אישי, הייתי מתחיל בניסיון למשוך קוד מנוע. אם אתה מריח גז, אז מערכת הפליטות שלך בהחלט נמצאת בפריץ וכנראה יודעת זאת. זה גורם למחשב 'לזרוק קוד' שעליו להדליק את נורית ה- Check Engine שלך. היכנס לחנות החלפים לרכב המקומית שלך ושאל אותם אם הם יכולים למשוך את קוד האבחון עבורך. הרבה חנויות יעשו זאת. לחלופין, אם אתה מרגיש אמיד, ניתן לרכוש קורא קוד מלא עם סכום של כ -150 דולר. (מכשיר חובה לכל מכונית DIYer רצינית) יש כאלה זולים יותר, אך רבים מהם עובדים רק עבור יצרנים / דגמים מסוימים ואינם מספקים תיאורים עבור הקודים, מה שמאלץ אותך לחפש אותם במקום אחר. באופן אישי, אני נמצא במנטליות 'קנה פעם אחת, בוכה פעם'.
משוך את הקוד ופרסם אותו יחד עם תיאורו אם הקורא נותן אותו. זה יגיד לנו כמויות על מה צריך לתקן.
אני לא מקבל שום נורית מנוע המחאה ללא קודים.! בדוק ביוטיוב מתחת ל -1999 הונדה אקורד EX L V6 וחפש את הארכובות כשמסתובבים בריחות כמו גז שיוצא מהפליטה.!
3 תשובות
פיתרון נבחר
 | נציג: 457 |
הו וואו. אז לזה התכוונתם לאגף! זה הגיוני ל- WAY. אגודל כפול כלפי מעלה לסרטון YouTube. זה היה שבץ של גאונות.
נשמע שאחד הצילינדרים שלך לא יורה. אם זה מריח כמו דלק אני נדהם שהמכונית לא זרקה קוד.
בסדר, המכונית פועלת מספיק טוב אחרי קצת, אז התזמון לא נראה שזה יהיה הבעיה. תערובת הדלק / האוויר נקבעת על ידי ערכים קבועים מראש בזיכרון ה- ECU, כך שזה כנראה לא היה. אם זה מריח כמו גז, אז אתה בהחלט מקבל דלק. HMMM.
המחשבה הראשונה שלי היא מצתים מקולקלים. הוצא את התקעים והסתכל עליהם. הנה תרשים המציג את מה שאתה מחפש. 'קורא' את התקעים שלך אם יש כאלה שהן מוטעות או פגומות, החלף אותן. סט מלא של NGK לא אמור לעלות לך יותר מ- $ 35.
בקר xbox אחד לא עובד במחשב
הניחוש השני שלי יהיה אחד החיישנים. OBD-II O2 חיישנים הם בדיקות עצמיות, ולכן זה היה זורק קוד אם אחד מאלה נכשל. האשם הבא הוא חיישן זרימת האוויר המוני. חיישן זה מותקן בדרך כלל בצינור קשיח ממש אחרי תיבת הסינון ולפני סעפת הכניסה. פעם היו לי המון בעיות עם הג'טה הישנה שלי כאשר החיישן הזה התמזג עם שמן ממסנן ה- K&N המשומן שלי. בכל מקרה, רוב חנויות החלפים לרכב מוכרות מנקה חיישני זרימת אוויר CRC. זה תרסיס שעולה כ -5 דולר. באופן אישי, אני אוהב לנקות את החיישן כחלק מתחזוקה שוטפת כל החלפת שמן שלישית בערך, תלוי מה אומר המעיים שלי.
הדבר הבא שהייתי מקפיד עליו הוא שכל המזרקים שלי 'לוחצים' נכון. זה החלק שאני אוהב לעשות בו אנשים יכולים לראות אותי כי אני מקבל כל מיני מבטים מצחיקים. חנות החלפים המקומית שלך צריכה למכור 'סטטסקופ אבחוני'. בדיוק כמו שרופאים משתמשים, רק במקום שהצלחת השטוחה והקפואה ההיא מקפיאה תמיד, יהיה לה מוט מתכת. כשהמנוע רק מתחיל ומציג את הבעיה, גע בקצה המוט לכל מזרק דלק (הם כנראה יהיו מתחת לכיסויי הפלסטיק בחלק העליון של המנוע שלך.) מה שאתה מקשיב הוא הלחיצה המהירה של המזרק שנפתח ונסגר במהירות גבוהה. הסטטסקופ אמור להקל מאוד על השמיעה אם אתה נוגע בו ישירות למזרק. אם מישהו מהזרקים לוחץ לאט יותר או יותר גרוע, בכלל לא, יש לך מזרק תקוע. אתה יכול לנסות להשתמש במנקה מזרק או מנקה מערכת דלק מחנות החלפים שלך ולקוות לטוב. הפייבוריט האישי שלי הוא SeaFoam. זה בערך 8.00 דולר לבקבוק. לקבלת התוצאות הטובות ביותר, הוסף אותו למיכל דלק נמוך (בערך 1/4 מיכל) ונסע עד שכמעט חסר לך הדלק. אם זה לא משחרר שום מזרקים תקועים, התקווה הבאה שלך היא למצוא חנות שתוציא את המזרק ותנסה לנקות אותו עבורך באופן ידני. יש חנויות שבאמת הוליכו שולל התקנות לפעולות מסוג זה בלבד. אם כל השאר נכשל, תצטרך לקבל תחליף, והלוואי והייתי אומר לך שהוא יהיה זול. מזרקים בדרך כלל נעים סביב $ 80 ומעלה. לְנַסוֹת רוק אוטו אם אין לך מזל עם ספקי חלפים מקומיים. כמו בכל חלקים, ללכת לסוחר הוא מוצא אחרון, מכיוון שכמעט תמיד בסופו של דבר תשלמו יותר מכפול.
כחלק מבדיקת הנאותות שלך, הייתי עושה גם בדיקת דחיסה. זה ייתן לך מושג טוב על בריאות המנוע. לפרט שזה ייקח קצת זמן, אז הנה סרטון טוב בנושא. באופן אישי, אני אוהב להסיר את הנתיכים הנותנים כוח למערכת ההצתה והדלק כשאני מבצע בדיקה זו. הוא עוקף את המערכות האלה בדרכים אחרות, אבל אני מעדיף ניתוק קשה. במדריך למשתמש שלך אמור להיות לך איזה נתיכים.
אני בטוח שיש משהו שהתגעגעתי אליו, אבל זה כל מה שאני יכול לחשוב עליו מעל לראש.
לבסוף, אם אתה באמת מתחייב לשמור על המכונית הזו בחיים לשנים הבאות, תצטרך אחד כזה. שום דבר לא יעזור לך יותר מהספרות הנכונה. המדריכים האלה של צ'ילטון והיינס שהם מוכרים בחנויות חלקים בקושי שווים את הנייר שעליו הם מודפסים.
וכמו בכל פרויקט תיקון רכב, בהצלחה!
הערות:
+ מריו T תשובה נהדרת ומלאה. כמעט הכל מכוסה. @ David, אולי תרצה קבל את זה כדי לעזור לך להמשיך הלאה. בהצלחה ותודיעו לנו איך זה הולך.
כיצד לתפור רצועת תרמיל בחזרה
@oldturkey: שוב אני נדהם מהיכולת שלך לקשר לדיאגרמות ולמדריכים החשובים האלה. אֵיך? איפה?! אני עושה הרבה סיבובים וכל הזמן זקוק לספרות הנכונה.
 | נציג: 1 כיצד לתקן פינה שלא תיטען |
זה נשמע כאילו התחבטו בגז שלכם ופגעו במזרקי הדלק שלכם. הייתה לי אותה בעיה בהונדה אקורד ובגרנד פרי שלי באותו זמן. מצטער, אבל זה קורה. הנה סקירה מהירה של מה שאתה צריך לעשות: נתק את מעקה הדלק וחבר צינור גומי באורך 2 מטר לניקוז הדלק. סובב את המפתח לחיבור (אל תתחיל) כתריסר פעמים כדי להפעיל את משאבת הדלק שלך כדי לנקז את הדלק הגרוע שלך. החלף את המזרקים והוסף שואב הזרקת דלק (0-60 מגיע בבקבוק כתום פלואורסצנטי, אני ממליץ עליו). טא-דה, סיימת! אני מאוד ממליץ לך לצאת לקנות מכסה גז נעול כדי למנוע מכך שזה יקרה שוב. השם יברך :)
 | נציג: 1 |
נשמע כמו ווסת דלק פגום. בדוק אם הנחת דלק בצינור הוואקום של חיישן המפה ובצינור כניסת האוויר לגוף המצערת.
דוד
