מקרר סמסונג
נציג: 1
פורסם: 15/11/2020
יש לנו אוסף שף צרפתי 4 דלתות עם אזור flex דֶגֶם: RF34H9960S4 / AA-0000. באופן אקראי זה פשוט התחיל לכבות ואז נדלק שוב ימינה אבל עובר את זה כל כמה דקות. לא יכול לשמור שום דבר בתוכו מכיוון שהוא אינו מחזיק טמפ 'עם ההתמדה וההפעלה המתמדת. מישהו עם רעיונות כלשהם? אנחנו פשוט לא יכולים להרשות לעצמנו 250 דולר + עבור שירות תיקונים מכיוון שהוא מחוץ לאחריות. תודה +
עדכון (18/11/2020)
סליחה שרק עכשיו ראיתי את זה!
הנה תמונה של מה שאנו מקבלים כשאנחנו מנסים להפעיל אבחון. תודה!
2 תשובות
 | נציג: 316.1k |
היי @ kcat0109 ,
בדוק שהמדחס לא מתחמם מדי כשהוא פועל ונכבה בגלל טמפ 'יתר. היזהר לא לשרוף את עצמך. מדחסים מיועדים לפעול לפרקי זמן ארוכים ועלולים להתחמם למגע אך לא חם.
הנה קישור לקטע של מדריך שירות זה מראה לביצוע אבחנות בדיקת עומס שונות עבור המקרר.
גַם זֶה מראה כיצד לבדוק את כל החיישנים, למקרה שאחד מהם גורם להגדרת המדחס לעצור.
בהתאם לתוצאות המוצגות הדפים הבאים עשויים לציין מה הבעיה.
אני מקווה שהמדריך יעזור לך למצוא את הבעיה.
עדכון (16/11/2020)
היי @ kcat0109 ,
לא בטוח למה אתה מתכוון כשאומרים 'הדבר היחיד שמראה הוא כמה שורות. קו אופקי עליון ותחתית קו אנכי. '
מכיוון שלא היו קודי שגיאה, אני מניח שאתה מתכוון שזה נועד לבדיקת עומס האבחון לפי עמ '77 במדריך, האם זה נכון?
אם כן לאילו שתי שורות אתה מתכוון?
הנה התמונה של התצוגה מעמ '77 תוכל לתאר אילו הם כלומר R1 a-g או R10 a -g או F1 a-g או F10 a-g
דוגמה תהיה R1a או R10a עבור הקו האופקי העליון ו- F1f & e עבור קו אנכי תחתון.
בעמוד 78 הוא מתאר מה המשמעות של כל פלחי ה- LED
(לחץ על התמונה להגדלה לצפייה טובה יותר.
הערות:
תודה. עשינו את שלבי האבחון האלה אך לא מוצג קוד שגיאה. הדבר היחיד שמראה הוא כמה שורות. קו אופקי עליון ותחתית קו אנכי. יש רעש לחיצה שמגיע מלוח ה- PCB הראשי כאשר המקרר נכבה. הלוח הוא 120 דולר ארה'ב להחלפה, אבל אני חושש להחליף אותו וזה לא יהיה הבעיה הבסיסית. זה באמת לא יכול היה להגיע בזמן גרוע יותר.
היי @ jayeff הוספתי תמונה של מה שאנחנו רואים כשאנחנו מפעילים אבחון! תודה
@ kcat0109
קוד המקרר פשוט אומר כי טמפרטורת האוויר החיצונית היא<21 deg. C
R1 f & d
קוד המקפיא מסובך יותר:
כיצד לפתוח את גלקסיית הכרטיסייה 3
קודי F1 a, b, e & g
קודי F10 b, c & g
נראה כאילו זה רק מאמת שהמאווררים עובדים או עבדו בתא ההקפאה.
אני לא יודע.
האם בדקת את טמפ 'המדחס, לא אמרת?
זה יכול להיות מדחס פגום או לוח בקרה.
מצטער שאני לא יכול לעזור יותר עם זה.
 | נציג: 1 |
בדוק אם סלילי המאייד אינם קפואים. אם הסלילים קפואים זה כנראה נושא הפשרה.
בדוק את הקבל וממסר על המדחס.
וודא כי סלילי הקבל אינם מכוסים באבק סמיך.
בדוק אם שניהם הקבל והמאווררים של סליל המאייד עובדים.
ק'ג.
