כיצד להחליף את ליבת החימום הקדמי?

2001-2007 דודג 'קרוון

הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית בצפון אמריקה בשנת 2000 ב -10 בינואר 2000, דודג 'קרוון 2001 ומחודש קרייזלר טאון אנד קאנטרי בשנת 2001 שוחררו למכירה באוגוסט 2000.

ג'ון בייארס

נציג: 25

פורסם: 01/06/2011

האם מישהו יכול לפרסם תמונות גרפיות ומדריך שלב אחר שלב להסרת דאש והחלפת ליבת החימום הקדמי בקרוון דודג 'משנת 2006.

boogie board jot 8.5 לא יימחק

הערות:

אני לא מצליח להוריד את הקליפ מהצד של הבלם כדי שאוכל להוריד את דוושת הבלם. רעיונות כלשהם?

21/09/2019 על ידי ג'ון גרין

4 תשובות

פיתרון נבחר

oldturkey03 @ oldturkey03

נציג: 670.5k

מצטער אין תמונות :) הוראות ב http: //www.ehow.com/how_4520846_replace -...

החלפת ליבת החימום הקדמי

1 סובב את ההגה כך שהגלגלים יכוונו ישר קדימה.

2 נתק את כבל הסוללה השלילי (שחור).

3 מסננים את נוזל הקירור על ידי פתיחת השסתום בתחתית הרדיאטור. השתמש במיכל נקי המכיל לפחות 10.5 ליטרים. תוכלו לעשות שימוש חוזר בנוזל הקירור בהמשך.

4 הסר את הפאנל בצד שמאל תחתון של עמוד ההגה ונתק את כבל בלם החניה בעזרת צבת.

5 שחרר את 10 הברגים המחברים את תוחם כיסוי עמוד ההגה ללוח המכשירים והסר את המכסה.

6 סובב את המקש למצב LOCK וסובב את ההגה למצב LOCKED.

7 נתק את כבל העברת ההילוכים והסר את סוגר ההרכבה שלו.

8 שחרר את שני הברגים המחברים את הלוח ללוח המכשירים והסר את מהדקי ההידוק. הסר את הלוח.

9 הסר את שני הברגים המחברים את מעטפת ההגה לעמוד והסר את המעטה.

10 הסר את המצמד מעמוד ההגה ומפיר ההיגוי הביניים.

11 שחרר את האומים המחברים את סוגר ההרכבה התחתון של עמוד ההגה, אך אל תסיר אותם. הסר לחלוטין את שני האגוזים והמשטחים מהסוגר העליון.

12 הוצא את עמוד ההגה.

13 הסר את החיבור והתושבת המחברים את לוח המכשירים לחיווט השלדה.

14 הסר את תא המטען מתחתית פיר ההגה.

15 השתמש בצבת נעילה כדי לצבוט את צינורות החימום בתא המנוע. הסר את הצלחת המכסה את ליבת החימום (הצינורות עוברים דרכה) ונתק את הצינורות.

16 פתח את המחברים המחזיקים את ליבת החימום. הרם את דוושת ההאצה כדי לאפשר לך להחליק את ליבת החימום בחלקה. לחץ על דוושת הבלם כדי לפנות מקום להסרת ליבת החימום לחלוטין.

17 החלף את ליבת החימום. ההתקנה היא ההפך מההסרה. יש להניע את האגוזים על תושבת ההרכבה של עמוד ההגה עד 105 רגל. מומנט את בורג הצביטה על המצמד ל -21 רגל.

זה זמין בכתובת http: //www.redlinemotive.com/replacement ... וכמובן שכאן http: //www.car-stuff.com/dodgeheatercore ... לא זול :)

בהצלחה.

הערות:

+ להשתפר במחקר -)

09/01/2011 על ידי מאייר

+ זו עבודה שאני חושב שאעבור הלאה - וואו.

09/01/2011 על ידי rj713

מרשימים! +

10/01/2011 על ידי פוליטינטופ

האם אוכל לקבל סרטון או יותר על אופן החלפת ליבת החימום ???? בבקשה זה כאב במהלך, אבל הצעדים שאמרתי לא מרחיקים אותי מאוד, תודה

מה הפירוש של cl בתשחץ?

16/09/2013 על ידי שרה

@ sarah, האם פעלת לפי השלבים המפורטים בתשובה המקורית? אלה מהמדריך לתיקון

16/09/2013 על ידי oldturkey03

דונובן

נציג: 25

עשיתי את רוב מה שהתגובה אמרה אולם לא הסרתי לחלוטין את פיר ההגה פשוט הסרתי את הבריח האחד והורדתי את כיסוי הפלסטיק בבסיס והרמתי את הפיר והחליק החוצה את הליבה כל העבודה לקחה לי 3 שעות וזה היה שלי בפעם הראשונה שעשיתי את זה גם הוצאתי יותר מהמקף ואז כנראה הייתי זקוק כך שסביר להניח שהעבודה תסתיים תוך שעתיים

הערות:

לא הייתי צריך להסיר את עמוד ההגה, זה למעשה קל יותר ממה שהצליח להיות

14/10/2015 על ידי פרנק זיולה

מאט דטרי @mrmattdat

נציג: 13

למיטב ידיעתי, ישנן למעשה שלוש גרסאות של ליבת תנור חימום המשמשות בקרוון 2004-2007 (קרוון, גרנד קרוון) ואני מאמין שההבדל העיקרי הוא במיקום חיבורי הצינור. אמנם לא צילמתי, אך הצעדים היחידים שהייתי צריך לעשות עליי היו:

מכסה המקף המרכזי הוסר (זהו החלק שמתחת לרדיו. 4 או 6 ברגי ראש פיליפס נגישים בקלות)

הורד את דוושת הבלם כלפי מטה (קל מאוד. זכור להסיר תחילה את מתג הבלם)

הסר את הבריח על עמוד ההגה (בעצם פיצול העמוד לחצי עליון ותחתון. החצי העליון נשאר במקומו והחצי התחתון מונח (הוא ציר).

הסר את הברגים המחזיקים את הצינורות ואת ליבת החימום במקומם והחלק את הליבה החוצה (השתמשתי בנייר אלומיניום כלשהו כדי לתפוס נוזל לרדיאטור שנזל החוצה בזמן ששמתי מעטפת פלסטיק מעל הצינורות וחיבורי הצינור (ניילון שהוחזק במקום עם גומי) .

הפוך את השלבים להתקנה מחדש.

הסרטון הזה די טוב, https: //www.youtube.com/watch? v = RLa-GlVf ...

קח את הזמן שלך ותסתדר בסדר!

שון @seandon

נציג: 1

הצלחתי להוריד את קטע הפלסטיק האמצעי התחתון ולעשות את העבודה בקרון דודג '04. לזה שעבדתי עליו היה עמוד היגוי טלסקופי עם בורג אחד שאתה שולף והעמוד קרס והצלחתי למשוך את הליבה ישר החוצה. לקח 20 דקות להוציא ולשים חדש.

הערות:

שון ... זה יהיה כל כך קל בקרוון משנת 2005?

11/11/2017 על ידי אדליידה טיירינה

כן, זה נעשה בדיוק באותו אופן.

11/11/2017 על ידי שון

לקרוון יש שני גופים שונים (קצרים וארוכים), שתי ליבות חימום קדמיות שונות ושתי שיטות שונות להסרת ליבת החימום.

מצטער שלא צילמתי, אבל עבור הגרנד קרוואן SXT משנת 2005, הסרתי את הבריח (עם סיכת חותך) והנמכתי את פיר עמוד ההגה לרצפה, לכיוון מושב הנהג (הוא תלוי ברצפה). הפיל את דוושת הבלם לרצפה והסיר את ליבת החימום. מספיק מקום לעשות את כל זה.

היה לי דלי רדוד לתפוס נוזל לרדיאטור וחתיכת קרטון כמשפך. כ -3 כוסות יצאו מחיבור הצינור התחתון על ליבת החימום.

23/11/2017 על ידי מאט דטרי

כל העבודה ארכה כחצי שעה. דברים שכדאי לזכור הם:

- לבורג עמוד ההגה יש סיכה קטנה. קופץ החוצה בקלות ואז יש להסיר את הבריח לחלוטין כדי שהעמודה האמצעית תיפרד מהעמודה העליונה.

- השתמש במשהו כדי לחבר את החורים על ליבת התנור (השתמשתי בפקקי יין ישנים). נוזל ממשיך להתנקז מהדבר הזה לזמן מה.

23/11/2017 על ידי מאט דטרי