2001-2007 דודג 'קרוון
נציג: 73
פורסם: 24/10/2011
2002 דודג 'קראוון הפסיק לרוץ במהירות חלשה. כל אורות המכשירים פועלים. שום נורת מנוע שירות לא דולקת. כאשר אתה מסובב את המקש, אורות המכשירים נכבים ויש לחץ קלוש על קופסת הנתיכים. הסוללה טעונה והמסופים נקיים. חיווט בתיבת הנתיכים ובמחשב נבדק. Fusebox ומחשב הוחלפו בעבודה. רעיונות כלשהם?
הערות:
החלפת את תיבת הנתיכים ואת המחשב עקב שגיאה זו?
בבעלותי דודג 'קרוון וקרייזלר סיררוס ... שתי הבעיות שהיו לי ברכבים האלה היו אותן בעיות. שידורים ופליטות. ההימור הטוב ביותר הוא לבדוק אותם קודם. לעולם לא אקנה את המותג שוב. אה ... נהגתי גם במותג קרייזלר ודודג 'לשירות משלוחים וכלי הרכב שלו המשיכו להתקלקל גם בכל רחבי המדינה. נסה את שברולט או את פורד.
הייתי רוצה להתערב, אם זה בסדר? ראשית, היכן אותר המחשב? מאחורי מכסה הפגוש הקדמי או מתחת למכסה המנוע קרוב לתמיכת הרדיאטור? ניתן להחליף את ממסר המתנע עם ממסר המדחס. ניסית את זה? הלחיצה יכולה להיות ממסר ה- asd או ממסר המתנע. שניהם יצטרכו לעבוד כראוי כדי לרוץ, אך ממסר המתנע חייב לעבוד כדי שיתהפך. תבדוק את זה. הם מתויגים, זה אמור להיות מבחן קל.
ברצוני להוסיף אך לא בטוח אם זה יעזור לכולם. קיבלתי את השיירה עובדת שלא תתחיל ומערכת האבטחה נראתה הבעיה. מצאתי סרטון ביוטיוב שבו החוטים ברתמה נמסים יחד. הם לא נמסו יחד אבל התחילו, וקירבתי אותם לגזרים. איפה החוטים. אם אתה מסתכל מאחורי סליל ההצתה. אתה יכול לעקוב אחר רתמת החוט ותראה כיסוי חוט שנראה יותר כמו כיסוי סקוטש ולא קלטת. שלפתי את מכסה הוולקרו ומשכתי את החוטים זה מזה והמכונית התנעה ואני חושב שאצטרך להדביק את החוטים בנפרד כדי להבטיח שהם לא ייצרו קשר שוב. אני מקווה שזה עוזר. על מה שהסוחר רוצה לחייב ולעולם לא ימצא. אל תבזבז את הכסף שלך אלא אם כן הם יוכלו להגיד לך מה הבעיה הזו. מדוע אין להם עלון על חוטים אלה שנמסים יחד זה מעבר לי. הם צריכים להיזכר בסוגיה זו ופשוט להחליף את הכיסוי או להדביק אותם בצורה אחרת
שכחתי את הפוסט הזה מצטער שלא עדכנתי מוקדם יותר. הבעיה הייתה חוט רע מתחת למגש הסוללה. לקח זמן לחנות אחרת למצוא את החוט ואז לקח פחות מ -5 דולר כדי לתקן את החיבורים ממה שאמר לי הבעלים. הלוואי שיכולתי לחקור את זה יותר אבל הגברת נוהגת בזה כל הזמן עכשיו. נראה שהיו כמה זיכרונות על מיניוואנים אלה לבעיות חיווט. אז התקשר לסוחרים כדי לברר אם שלך נזכר.
10 תשובות
פיתרון נבחר
 | נציג: 670.5k |
אורות המכשירים נכבים ולחיצה על קופסת הנתיכים תוביל אותי להאמין שמדובר בממסר או בסוגיית התחלה.
ביצוע מבחן ממסר המתנע.
(3) בצע בדיקה חזותית של סולנואיד המתנע / המתנע לאיתור קורוזיה, חיבורים רופפים או חיווט פגום.
(4) אתר והסר את ממסר המתנע ממרכז הפצת הכוח (PDC). עיין בתווית PDC לזיהוי ממסר ומיקום.
(5) חבר מתג מתנע מרחוק או חוט מגשר בין העמוד החיובי לסוללה המרוחק למסוף 87 של מחבר ממסר המתנע.
(א) אם ארכובה של המנוע, סולנואיד המתנע / המתנע טוב. עבור למבחן ממסר המתחילים.
(ב) אם המנוע אינו מניע או מפטפט סולנואיד, בדוק את החיווט והמחברים ממסר המתנע לסולנואיד המתנע ומהמסוף החיובי של הסוללה למוצב המתנע אם יש חיבורים רופפים או מאוכלים.
במיוחד במסופי המתנע.
(ג) בדיקה חוזרת. אם המנוע עדיין נכשל כראוי, התקלות הן בסולנואיד המתנע או המתנע, והחלף את המתנע. בדוק את שיני גלגל הטבעת.
ממסר המתנע
אזהרה: בדוק כדי לוודא שהמעבר נמצא במיקום הפארק / ניטראלי עם בלם החניה. זה עלול לגרום לנזקים אישיים או למוות.
בדיקת ממסר
ממסר המתנע ממוקם במרכז חלוקת הכוח (PDC) בתא המנוע. עיין בתווית PDC לזיהוי ממסר ומיקום.
הסר את ממסר המתנע מה- PDC כמתואר בקבוצה זו כדי לבצע את הבדיקות הבאות:
(1) ממסר במצב נטול אנרגיה צריך להיות רציף בין מסופי 87A ו- 30, ולא יהיה המשכיות בין מסופים 87 ו- 30. אם בסדר, עבור לשלב 2. אם לא בסדר, החלף את הממסר הפגום.
(2) התנגדות בין מסופים 85 ו -86 (אלקטרומגנט)
צריך להיות 75 ± 5 אוהם. אם אישור, עבור לשלב
3. אם לא בסדר, החלף את הממסר הפגום.
(3) חבר סוללה B + מובילה למסופים 85 ומוליכה קרקעית למסוף 86 כדי להניע את הממסר. הממסר אמור ללחוץ. בדוק גם רציפות בין מסופים 30 ו- 87, ואין המשכיות בין מסופי 87A ו- 30. אם תקין, עיין בהליך בדיקת מעגל ממסר. אם לא בסדר, החלף את הממסר הפגום '
מקווה שזה יתחיל. ניתן להוריד את מדריך השירות מכאן בהצלחה.
הערות:
שלי עושה את אותו הדבר וזה לא המתנע או הממסר. בדק את שניהם יותר מפעם אחת. בדקנו גם את מתג ההתנעה. שלי פשוט לא התכווץ אחרי שנכנסתי אליו מהחנות. רעיונות כלשהם? אני שמרטף וממש זקוק לטנדר שלי. תודה
גלגל מברשת מקצועי של סיבוב כרישים לא עובד
הנשים שלי 'דודג' גרנד קרוואן משנת 2001 עשו את זה אבל זו הייתה 'סוללה גרועה' שהייתה מנחשת .....
נסה להכניס אותו לניטראלי שהתחיל ובפארק אחרי זה
אם לחלון יש כוח עם מנוע לא פועל, זה מתג ההצתה שלך שמאחורי הצתת המפתח
לפעמים הפיר עלול לשבור אותו בגוגל.
SWAG יש מתג נעילה נעול על השיירה (וברוב המכוניות) אם זה לא מצליח להפעיל את BINGO בדיוק את מה שחווית. וכן נותרתי בצד השני של מזרח ישו (עיירה באלבמה BTW) בלילה חשוך וסוער ממש. FWIW המתג יכול להיות רע או לא מיושר.
 | נציג: 97.2k |
פיטר, אם הסוללה / החיבורים, הנתיכים והממסרים כולם נראים טוב, בדוק את החיבורים במתנע והיכן הכבל השלילי מתחבר למנוע / סוגר על מנת שהוא משוחרר / מאוכל. אם הכל נראה טוב שם, כנראה שמתחיל גרוע.
הערות:
עשיתי את כל זה. והחלפת סטרטר, זה היה בסדר ליום ועכשיו זה לא יתחיל שוב ...?
אם זה התחיל לאחר שהכנסת את המתנע החדש, בדוק מחדש את מצב הסוללה ואת כל החיבורים, יתכן שקיבלת מתנע חדש פגום. אולי תרצה טק טוב. לבחון, לאבחן ולהעריך תיקון.
יכול להיות קרקע גרועה או חוט רע מתחת למגש הסוללה
בדיקה פשוטה לקרקע גרועה: השתמשו בחצי סט כבלים מגשרים בין הנגה על הסוללה לבין גוש המנוע. אם זה מתחיל יש לך קרקע גרועה בין הבלילה (neg) לחסימה. בעיה זו אינה מוגבלת להתחמק.
בדוק את קרקע המרכב מתחת למגש הסוללה ואת החוטים המובילים אליו. בזמן שהסוללה והמגש אינם מהדרך, זה זמן מתאים להסיר את תיבת הנתיכים והממסר הסמוכה ולבדוק את המחברים שמתחת אליה מפני קורוזיה. זו סיבה פחות נפוצה לבעיה, אבל העבודה הקשה להגיע אליה כבר נעשתה,
נציג: 13
פורסם: 26/11/2016
הקראוון הגדול שלי משנת 2004 לא היה מתהפך. החלפנו את הסוללה, ועדיין לא יתניע. בסופו של דבר חוט הסולנואיד למתנע רופף. אם אני מנענע את זה, זה יתחיל. מחפש להשיג חוט חלופי.
הערות:
זקוק לעזרה. בקרון הדודג 'שלי מ -1999 היו בעיות התחממות יתר והלאה. היה צריך לשים אוהדים על מתג המתג. אתמול זה התחמם יתר על המידה ופשוט מת. עכשיו זה מנסה לארכב אבל לא. הקוד p1491 ו- p0420 עלו. אנא עזור
אתה רוצה שמישהו יתקן את החיווט. כחלק, חוט זה הוא חלק מרתמה שיש בה את חיווט החשמל הגבוה ומחיר החלק והעבודה להתקנתו מספיק לשלם כדי להחליף כמה עשרות חוטים.
קיבלתי סרטון יוטיוב באבו מנוצ'י על המכונית שלי שלא התהפכה. האם אתם יכולים לתמוך בי שם החלפתי סלילי ניצוץ אלטרנטור דלק משאבת מים חגורה. מכונית מתה עלי בזמן שדחפתי במעלה גבעה. כמו כן זה מרגיש כמו כשאני דוחף את הרגל על גז שהוא חלש
@abumannocchi הקשבתי לארכובה של הטנדר שלך מעל. יש לי כמה שאלות, האם נגמרו לו השמן או שמא חום? האם הממיר הקטליטי שלך מחובר. בדיוק איך שהוא מתפתל מעליו נשמע מאומץ. האם היה לך קוד חיישן O2 במורד הזרם ולא החלפת את החיישן. אם התעלמת מהקוד והמשכת בנסיעה אז היית יכול לחבר את החתול ועכשיו יש לך כל כך הרבה לחץ אחורי שהטנדר פשוט לא יכול להתחיל. אתה יכול לנסות לנתק את החתול כדי לראות אם הוא יתחיל ללא לחץ אחורי.
 | נציג: 73 |
בסדר אנשים אני מקווה שזה יעזור לחלקם. יש לי קרוון משנת 2002. וכשניסיתי להתניע את המכונית האזעקה הייתה נשמעת והאורות על מקף המכונית מהבהבים כמשוגעים וממסר המודעות לחץ על עצירה. אז אחרי שחיפשנו כמה מקומות לעזרה. מצאתי סרטון יוטיוב עם אותה בעיה. לחוטים שמאחורי מודול ההצתה יש נקודה שלא קל להגיע אליה והחוטים יתחילו להתמוסס יחד. חפש את החוט המכוסה במה שנראה כמו בד. יש לו סקוטש אם זה עוזר. משוך אותו ומשוך את החוטים זה מזה. השתמשתי גם בשומן דיאלקטרי למחבר. הוצאתי את מודול ההצתה מהדרך כדי להקל ולהשתמש גם בשומן במחבר. זה פועל עכשיו וללא עזרה מהסוחר. אם החוטים נמסו יחד הייתי מקליט את החוטים לפני שאני מכסה אותם בחזרה.
הערות:
אני לא יכול לדעת אם זה רק טרול. אין 'מודול הצתה', אין ממסר מודעות וכמו שנבנה אין מכונית סקוטש בשום מקום. אני יכול לנחש כי ממסר מודעות פירושו ממסר כיבוי אוטומטי (ASD). אני יכול לנחש שזה מתייחס למשהו עם סרט בד מצופה ויניל, אבל בכל צרור חוטים המעטוף במעטפת נול מפוצלת יש סרט בד מצופה ויניל שחור בשני קצותיו ובכל Wye (Y). עבור המודול, OP יכול להיות מתג ההצתה, מודול בקרת הכוח (PCM) סליל ההצתה או כמעט כל רכיב אחר. אני יכול להבין של- OP היה מתח קצר של גרירת מעגל במעגל כלשהו, ואז ממסר פותח את כוח החיתוך ואז במתח גבוה יותר הממסר נסגר שוב. ישנם 3 ממסרים שיכולים לפטפט במהלך ההתחלה, ואין סיבה לצפות שהפוסט זיהה את זה שמפטפט. כמעט כל מעגל ברכב עלול לגרום לתופעות אלו. הגורם השכיח ביותר לסימפטום המצוטט הוא למעשה קורוזיה בנקודת הקרקע מתחת למגש הסוללה.
 | נציג: 1 |
שלי ניתקתי את הסוללה, חיברתי את המכונית בחזרה אפילו לא לחץ. החלפתי את המתנע, עדיין אותה מכונית תתחיל על ידי מעבר מ- Postive למכונית סולנואיד. התחל בסדר, אז אם אתה רוצה תיקון של קאוויק, משוך חוט ממכשיר סולנואיד וחוט מ- Batrey postive ו- לשים דחיפה. עבור לתחילת הדרך אבל עליך להפעיל את המפתח למצב ההתחלה או שהמכונית לא תתחיל בסדר, אז ככה תעשה עד שתמצא תיקון בסדר, אז הפעל את המקש כדי להתחיל את המיקום ולחץ על המכונית התחתונה תתחיל בסדר. מקווה לעזור לך לך עד שתמצא מה הבעיה בסדר
הערות:
מתג המקשים שולט באספקת מתח סוללה חיובי במסוף סליל ממסר 86. אם זה לא קרה PCM לא היה מאפשר למכונית לפעול. ה- PCM שולט בהארקת הקצה השני של סליל ממסר ההתחלה במסוף 85. ה- PCM טוען שסיכה אם
1) השידור נמצא בפארק או ניטראלי, מתג זה אכן תלוי בכוונון כבל המעבר הנכון ונשחק. מתג כושל או לא מותאם עלול לפעול כראוי ב Neutral.
2) סל'ד המנוע נמצא באפס או קרוב אליו. אם שני חיישני גל הארכובה וגל זיזים נכשלו, ה- PCM אינו יכול לקבוע את סל'ד המנוע
3) לאבטחת המפתח האלחוטי היו פחות מ -6 ניסיונות להתחיל ללא תגובה תקפה מהאבטחה האלחוטית של המפתח.<6 starts and runs for 3 seconds.
ממסר ההתחלה מקבל 12 וולט בסיכה 30 ונסגר לסיכה 87 המחוברת ל'סולנואיד ', המותקנת על מכלול המתנע. הקרקע לסליל הסולנואיד כוללת חוטים ונקודת קרקע מתחת למגש הסוללה.
thanx, זה מידע רלוונטי. gyzweb29@gmail.com
 | נציג: 1 |
דודג 'ראם 1500 4.7 שלי 2002 ילחץ כשתפתח את המקש כדי להפעיל את כל האורות עד שתשחרר את המפתח שבדקנו וניקינו את כל החיבורים והחלפנו את המתנע והסוללה ועדיין לחיצה. אני תקוע בפלורידה ובאמת צריך לחזור הביתה לגא. כל רעיונות מה אני צריך לעשות כדי לקבל את זה
הערות:
נסה לשים אותו ניטראלי כדי להפעיל אותו תן לו לרוץ כמה שניות ואז לשים אותו בפארק והוא יתחיל מחדש
 | נציג: 1 |
לא בטוח מה לעשות:
יש לי קרוון דודג 'משנת 2001, מת לפני כמעט שנה בגלל שלא היה בו שום דבר לפני שקניתי אותו.
אחרי שהראו לי שהוא רץ, למחרת הוא התקשה להתהפך, הוא התחבר אבל לא התהפך.
כעבור כמה שבועות אבי ריסס עליו נוזל התחלתי והוא עלה באש. עכשיו זה כבר לא יתחבר, הכנסנו 6 סוללות חדשות ושום דבר, ללא נורות, ללא חיבור. אני לא יודע מה לעשות בשלב זה. זה כבר יותר משבע חודשים. ראיתי שזה התחיל
הערות:
אם 'נתלק באש' אינו מילולי, הבעיה היא ככל הנראה שפתח הדלת האלחוטית על המפתח הוא גם חלק ממערכת האבטחה. זה יאפשר לך להתחיל 6 פעמים ולכבות לאחר 3 שניות, ואז לא יאפשר לך לנסות להפעיל אותו יותר. החזר את סוללות הליתיום לפותח הדלת האלחוטית וודא שהוא נועל ופותח דלתות,
החלק עם 6 סוללות, ללא אורות ... מציע לך להשתמש בסוללות גרוטאות גרוטאות גרוטאות. יתכן שכל 6 היו מתים. השתמש בסוללה ידועה או לפחות בדוק שכוח 12V מסתובב בזמן שקפץ מרכב פועל.
| | נציג: 1 |
יש לי קרוון דודג '2002 שמסתובב אבל לא יתחיל. פשוט קניתי אותו במכירה פומבית והבנתי שהרכב בוודאי ישב שנתיים מבלי שהועבר ראיות לתגים על החלון. כשקפצתי את מכסה המנוע הבחנתי גם בדבר ה- EGR חסר. כמו כן הכין מפתח בסוכנות קרייזלר והם יעצו לי שזה לא צריך שום תכנות. זקוק לעזרה!
הערות:
יש לי דודג 'גרנד קרוון 2002 שנסע ואן פשוט מת נסה להפוך את המפתח שהוא לא יתחיל או יסתובב לשים מתנע חדש במסופי הסוללה להחליף עדיין אין התחלה או אין סיבוב
לא זה מתג המתנע הצתה $ 20 חלק זה יכול להיות קפיצה עם מתג פשוט גם
 | נציג: 1 |
אוקי יש לי קרוון 05 גדול ... עצרתי לדלק. סובבתי את המפתח אבל כלום. אין לחיצה או נסה להתחיל. בדקתי את הסוללה, האורות עובדים, כל אורות המחוונים נדלקים על דלתות נעולות, נעולים. הוצאתי את ממסר המתנע והחלפתי אותו עם ממסר זרם חילופין, שום דבר. קפצתי חוט מהסיכה 30 לסיכה 87 ... המנוע מתהפך אבל לא יאנק. יש מחשבות?
הערות:
אתה מתכוון, ארכובה אבל לא יתחיל. יש מחשבות? אל תקנו דודג 'אחר.
| | נציג: 1 |
2000 בעיית התחלה לסירוגין בקרוואן. .. החלפתי את מחבר מסוף הסוללה בצד החיובי ... שני החוטים החיוביים נראו מאוכלים עד שקילפתי את הבידוד ... חוטים נראים חדשים לגמרי ... נראה שתיקנו את הבעיה. ..
עכשיו אם אוכל לפתור את הבעיה שצריך לנהוג ברכב ישן חלוד ...
פיטר פאנאבאקר
