
1998-2002 הונדה אקורד

נציג: 733
פורסם: 07/07/2011
מה יגרום לרכב שלי לכבות תוך כדי נסיעה, ומה יגרום לו להתחיל בהיסוס?
ממסר משאבת הדלק שלי הוחלף על הונדה אקורד EX 99 שלי, אך המכונית שלי עדיין נכבית בזמן הנהיגה. אני לא בטוח מה עוד הסיבה? האם מישהו יכול לספק הצעות שחוו אותו דבר או דומה?
כמו כן, המכונית שלי מסוגלת להתניע שוב מיד אחרי או לפעמים כמה דקות אחרי.
חיישן כננת יכול להיות הבעיה
נאמר לי גם שזו יכולה להיות בעיה במתג ההתנעה. אני לא בטוח מאיפה להתחיל. היה לי קבוע ממסר משאבת הדלק אבל עדיין נכבה תוך כדי נסיעה.
בדוק את ההצתה כיוון שהמשנה שלי משתנה מכיוון שיש שני סוגים
26 תשובות
פיתרון נבחר
| נציג: 103 |
ניסן סנטרה משנת 2004 החליט יום אחד כי אחרי חמש דקות של סרק, הוא פשוט ימות, והוא יתחיל מחדש ואז ימות.
זה התכלה על הסוללה, אז קפצתי וניסיתי להסיע אותה לחנות תיקונים ... אבל היא מתה בזמן שנסעתי בה, אז גררתי אותה לחנות.
הם ראו שהסוללה שלי מתה, אז החליפו אותה בלי לשאול וחייבו אותי על כך - ואז המכונית שלי מתה כשנסעתי הביתה בכעס. אז הגרירה השנייה שולמה על ידי החנות. בסופו של דבר זה היה חיישן בוץ ... חיישן דלק, אני מאמין.
אני לא יכול לעזור לי יש לי את הונדה אודיסיאה 98 אני מחליף את מסנן הדלק משאבת דלק וחיישן הארכובה אבל עדיין לא מתניע את המכונית שלי מה הסיבה לבעיה איך יתקן את הבעיה שלי
בדוק את מתג ההצתה האלקטרוני בעמוד ההגה שהם מכילים ויכול לגרום לרכב להתניע אך לא לפעול. היה לי רע על ההונדה כי הוא יהפוך להתנעה אבל נסגר ישר והחלפתי את משאבת הדלק, המתנע, סליל ההצתה וחוטי התקע של המודול ואז בדקתי את מתג ההצתה האלקטרוני וזו הבעיה עכשיו נהדרת
יש לי שוויון לשנת 2011 וכל כמה זמן אני נוהג ופתאום זה הולך ל 0 סל'ד ואז מת. מישהו יכול להגיד לי למה זה קורה
יש לי קאמרי 2008 והוא נכבה בכל פעם שאני מתחיל אותו בבוקר, אבל הוא מתרחש זמן מה אבל הוא עדיין ממשיך לנסוע. Av החליף את התקעים אך הוא עדיין נמשך. המכונאי שלי אמר שאני צריך לצלצל למנוע עד כמה זה נכון.
2009 הונדה סיוויק, המכונית מפסיקה לפעול כאשר היא עוברת בערך 60-65 קמ'ש, נורת המנוע נדלקת והמכונית נעצרת. כעבור כמה דקות רכב מתניע שוב. יש מחשבות?
| נציג: 82.4k |
לפני שתעשה זאת, תוכל לשקול לבצע בדיקה מהירה של מסופי הסוללה שלך. באופן אישי היו לי בעיות עם הונדה סיוויק וניסאן סנטרה, שם מסופי סוללה מלוכלכים גרמו לכלי הרכב להפסיק לפעול. לעיתים ההונדה הייתה מכבה את אמצע הסיבוב מכיוון שהחוטים הוסטו מעט וגרמו לנקודות המגע הטובות להתנתק. לניסאן היה כל כך הרבה קורוזיה שנבנתה שזה בכלל לא יתחיל!
אם המסופים נראים נקיים התשובות האחרות כאן הן הצעד הבא המצוין.
זה יביא לכך שלא יתחיל אך לא ימות בזמן הריצה. האלטרנטור לרכב ימשיך לפעול גם אם תנתק את המצבר
ה- Chromebook של Acer לא יופעל
זו הייתה הבעיה שהייתה לי על פי הסכמי, ככל הנראה הסיבה.
בהחלט לא הסיבה. סביר יותר שמתג כיבוי הדלק או סולנואיד. או חוט רע במחשב, או מחשב רע, או מסוף רופף בנתיך 40 או 100 אמפר בלוח הנתיכים בתא המנוע. או, תקלה במערכת האזעקה. אבל לא חוט סוללה רופף ...
אנא עזור לי יש לי 89 s10 2.5Lt 5spd קניתי עבור 100.00 לפני 3 שנים הבעיה הראשונה הייתה לעשות כ 55 קמ'ש והמשאית שלי עשתה משהו בפעם הראשונה היא היססה כמעט לעצור אבל שמרתי את זה והמשכתי ללכת 1 חסום אחר כך המשאית נסגרה בזמן משייט כמו שמישהו כיבה את המפתח. לכל אחד יש תשובות אז משאבת הדלק החליפה עדיין סוללה חזקה אך לא תפעל. נוזל התנעה לריסוס ברכב המצערת המופעל על ידי מסנן דלק הוא 7 מ 'בקו דלק מסומן ישן 3 אינץ' לפני המזרק וגז מוצלח טוב בבקשה עזרו למה הרגל המשאית הכי אמינה שלי אני מתגעגע אליה אני זקוק לעזרתכם ויש לי הרגשה שיש לכם את התשובה תודה אד
יש לך ניצוץ? סליל? מג.!?
| נציג: 109 |
היה לי הונדה CRV משנת 1998 ... היה זיכרון על אלה האזרחיים, וההסכמה בכל רחבי השנה עד 1996 עד לשנת 2002. טיפסתי במעבר הרים והאניגניה נעצרה. למזלי הצלחתי להיסחף מהכביש ימינה. הייתי בנתיב האיטי.
זה היה מתג ההתנעה, וזה לא היה מספיק בשרני לכל החשמל. השעה הייתה 35.00
קניתי את המכונית בשנת 2004 עם 58,000 מיילים בלבד. הבעלים הסרוגים החליפו את המתג לפי הריקול בשנות ה -90. אבל עדיין המתג הזה לא היה חזק מספיק.
קנה את המתג מהונדה. סוף סוף הם הגדילו את זה בכדי לטפל בכל מה שצריך, ואף פעם לא הייתה בעיה אחרי זה שהיה בסתיו 2004.
אני תמיד חושב מה אם הייתי בנתיב המהיר של הכביש המהיר המטורף. זה היה מצב מפחיד.
מקווה שזה עוזר. ההונדות הוותיקות האלה רצות לנצח. ובלי האינטרנט כנראה שלא הייתי מגלה מה לא בסדר בהונדה, מתג ההצתה שלי.
דיאנה
עדכון (06/06/2016)
הייתה לי אותה בעיה עוד בשנת 2004 .. קניתי הונדה CRV משנת 1998 עם 58,000 מיילים. קיבלתי אותו הביתה וזה עשה את אותו הדבר בכבישים ההריים כדי לחזור הביתה. המנוע נכבה. היה נגרר הביתה. אחי החוקי אמר להיכנס לאינטרנט כדי לראות אם יש פוסטים .. ובכן מצאתי אחת אישה מקנדה שפורסמה בשנת 2000.
התבררתי כמתג ההתנעה ... הסתכלתי על עבודת הנייר שלי מקניית המכונית ממסיבה פרטית..בטח מספיק..שמרו רשומות מצוינות..היה זיכרון מהונדה שהלך עד 1996 .. להחלפת מתג ההתנעה ... חלק קטן ופשוט $ 35.00 שנרכש מהונדה ... מזל לי כשזה קרה לי בשנת 2004 הונדה גילתה שהמתג פשוט לא היה מספיק חזק כדי להתמודד עם כל האלקטרוניקה .. כמו מכניסים את המפתח למתג ההתנעה כדי להניע את המכונית. עם הדלקת האורות, דוד. מנגבים משהו כזה .. המתג לא היה מספיק בשרני..גיסי אמר שרכישת המתגים החדשה בשנת 2004 נעשתה כדי לפתור את הבעיה..הוא הגיע לביתי אחרי העבודה. הסיר את מכסה לוח המחוונים ... החליף אותו התניע את המכונית וזה מעולם לא קרה וזה עכשיו 2016 .... בזכות ההתמקדות וההודעה הישנה והאנשים שקניתי את המכונית שלי שמרו על תיעוד מצוין של השירות על המכונית..פתרתי את הבעיה. האם מצאתי אתר ifixit ומחפש משהו אחר. ומצאתי שכל האנשים האלה עם אותה בעיה..אני אענה על שאלה זו לכל מי שמפרסם אותה .. כדאי אם מכיוון שההונדה תעבור מעבר ל -300,000 מייל אם נטפל בהם טוב ... עדיין נוהג ב- crv שלי ...
אתה צריך להשיג את החלק מסוחר הונדה ... גם לאחר ניתוק הסוללה ect כדי לתקן את זה. זכור לוודא שיש לך את הקוד לאיפוס הרדיו שלך ... שלי היה ברדיו עצמו ונאלץ לפרק שוב את המקף כדי לקבל את הקוד .. זה היה בצד של תיבת הכפפות שם היה אמור להיות ..
אני מקווה שזה עוזר ובזבזת הרבה כסף עם כל ההצעות האחרות שעייפת ..
אחי המושב מעולה במה שהוא עושה ומתקין ערפיח. ועושה תיקונים..הוא מספיק חדש לגבי בעיה להציע אינטרנט..והנה זה היה. על אישה בקנדה משנת 2000 ...
תודה! פחדתי מאוד לפני כמה ימים כי נסעתי ישר בכביש והמכונית פשוט כיבה. קניתי את המכונית ששימשה בשנה שעברה ולא ידעתי על הבעיה. עכשיו אני יכול להראות את זה למכונאי שלי.
mathisbarbie ... אני קורא את התגובה הזו שנה אחר כך..האם קיבלת את ההונדה שלך מתוקנת .. ???
| נציג: 100.4k |
אם המכונית שלך מתה ומתלבטת בדוק תחילה את פילטר הדלק של מערכת הדלק שלך ואז הסתכל בקווי הדלק, חפש נזילות דלק ואז כל הקווים פגומים המגבילים את זרימת הדלק, בדוק את מערכת הדלק בלחץ. אם יש לך סטטוסקופ מנוע להקשיב למזרקים הם צריכים להישמע כמו פעמונים מצלצלים, אם הם נשמעים שקטים או מתים (צליל חבטה) יש בעיה, טבעת נקייה יפה היא טובה. הקשב למשאבת הדלק האם היא פועלת כראוי. מקווה שזה עוזר
יש לי פיג'ו 407 שחתך אותה תוך כדי נסיעה של כמה חודשים אחורה, אבל התחלתי כעבור דקות, המשך למצב שהוא מתרחש כל כמה מאות מטרים. רעיונות כלשהם?
| נציג: 9.4k |
אדריאן,
מניסיוני עם הונדה, נסה להחליף את מודול ההצתה. הוא ממוקם בתוך מכסה המפיץ.
מצאתי שני שונים. אחד נראה כמו מה אני רגיל ל.
האחר נראה כאילו הוא מתחבר לכבל שמתחת למקף הקיר או לצאת לחומת האש.
בברכה,
גלוי לב
זה יהיה הגיוני מכיוון שכאשר המכונית שלי נכבה בזמן שנסע ישר בכביש, האור הירוק עם סמל המפתח נדלק.
מתג הצתה!! אם אתה מצחקק את המפתח שלך המכונית נכבית? אם כן, אל תתלה חבורה של מפתחות ממנו עד לתיקון. הצתה מודאלית היא גם נושא עצום והם קשורים זה לזה. שניהם זולים. צפו ביוטיוב לתיקון
| נציג: 73 |
הייתי צריך להחליף את מתג ההצתה באותם סימפטומים ב 175K. זה הוחלף על ידי זיכרון ב ~ 50K לפני. כל העבודה הייתה שעה אחת כולל בירה.
נסה לנענע את המפתח בהצתה תוך כדי ריצה. אם אתה יכול לכבות אותו ללא תחושה מובהקת של 'לחיצה' בהצתה, עליך להחליף את המתג. זה נכבה מבחינתי כשהוצאתי את הרגל מדוושת הגז בצמתים ונגעתי במקשים התלויים במכונית היי.
| נציג: 49 |
הייתה לי בעיה זו עם 98 האזרחים שלי. החלפתי את המפיץ, המכסה, החוטים, התקעים, מסנן הדלק, מתג ההצתה ומשאבת הדלק. וזה עדיין מת עלי. בדרך כלל בצמתים, אבל גם לא מעט פעמים כששטתי בגיל 45, אפילו 65 בכביש המהיר. המנוע פשוט יצץ החוצה, בזמן שכל הדברים החשמליים נשארו דולקים, אורות, רדיו, תנור חימום. ייקח לכל מקום בין דקה לשעה וחצי לגרום לו להתהפך ולחזור לחיים. באמת הייתי בסוף החבל שלי. ואז מישהו הציע לי להחליף את הממסר הראשי. החלפה קלה להפליא, רק נאלצה להוציא את ארגז הכפפות, להסיר בריח אחד, תקע אחד, לתקוע את החדש, ופרסטו, לא מת עלי מאז.
הייתה לי אותה בעיה עם הונדה Crv awd שלי 2001, כמעט ויתרתי אחרי שהחלפתי את מסנן הדלק, משאבת הדלק, המפיץ, החוטים, אבל עדיין יש לי את אותה הבעיה, זה פשוט מת לאחר 10 עד 15 דקות מההתחלה, גם אם אתה נוסע בכביש מהיר.
כמה זמן לטעון את דשדוש ה- iPod
לאחר שקראתי את התשובה הזו החלטתי לנסות להחליף את ממסר משאבת הדלק, אז קניתי אותו מאזור אוטומטי תמורת 50.99 דולר והחלפתי אותו בעצמי.
ממסר משאבת הדלק בשנת 2001 הונדה Crv הממוקם מאחורי תיבת הכפפות בצד ימין, אתה צריך להסיר את תיבת הכפפות ואת חתיכת הפלסטיק הצדדית כדי להגיע אליה.
תודה לכם על העזרה.
היי יש לי את אותה בעיה יש לי 96 הסכמה וזה פשוט נכבה תוך כדי נסיעה ואז אני צריך לשבת קצת ואז זה יתחיל ואני הולך אולי 1/2 קילומטר ונכבה שוב. אז אני מקבל את זה חוטים שהוחלפו הביתה, תקעים, משאבת דלק, אפילו קו דלק ראשי וזה עדיין עושה את זה. אז עם ממסר הדלק הראשי הזה אני צריך לפרוק את הסוללה כשאני מחליף אותה מכיוון שהיא כמו חיישן? אנא עזור
אתה לא צריך לנתק את הסוללה כשאתה מחליף את ממסר משאבת הדלק, החלפתי אותו בעצמי, זה קל, רק אתה צריך מברג וחווה קטנה 12 מ'מ.
מכונית הג'יפ שלי משנת 2004 לעיתים לא תתחיל גם לפעמים מכבה במהלך הנהיגה. אמרו לי שהצ'יפ אין גרוע? ?
| נציג: 1.2k |
נסה להחליף את מכלול מתגי ההצתה. אני לא יודע לגבי הסכם 1998-2002, אך יש בעיה ידועה במתג ההתנעה של CRV 1996-2001. יש זיכרון של הונדה עבור CRV הדור הראשון עבור הבעיה הזו ממש.
הונדה 2001 awd .... אין הילוך אחורי או שהוא לא יעבור 70 ... אות D עיוור .... איך אוכל לתקן בעיה
2001 awd. תולעת הונדה
| נציג: 37 |
זה היה זיכרון של הונדה לפני כמה שנים. את שלי הוחלף על ידי הונדה (זוכר). אבל הייתי צריך להחליף את זה שוב בעצמי. כך שהחלפת מודול בקרת ההצתה אינה תיקון אחד בעבודת החיים. אני לא אוהב איך זה יכול לקרות שוב. זה פגם מסוכן.
כששיניתי את שלי הבחנתי כי הסוכנות כתבה את התאריך מצדך. אז עשיתי את אותו הדבר עם ההחלפה. לקח לי כשעתיים להשלים את התיקון הזה. אבל אחר כך כבר לא היה לי את הנושא הזה.
אבל הייתי יושב באור וזה פשוט יפסיק להחמיר עם הזמן.
| נציג: 1 |
יש הרבה נזכר שכדאי לבדוק את זה
http: //www.cars.com/recalls/honda/accord ...
| נציג: 25 |
אם מתג ההתנעה אינו עושה את הטריק בדוק את ממסר הדלק. בעיה ידועה נוספת עבור הונדה / אקורה
| נציג: 259 |
ישנן סיבות רבות לכך. התחל עם הפשוט ביותר עד המורכב ביותר כאשר אבחנה כל דבר באמצעות מחיר החיסול:
1 - בדוק את מצב הסוללה, וודא שיש לך טעינה סטטית טובה של 12.4 או 12.6 V כאשר המכונית כבויה. בדוק את מסופי הסוללה כדי לראות אם הם מלוכלכים מאוד, מאוכלים או רופפים. עקוב אחר כבלי הסוללה למקור הראשי וודא שאין קורוזיה. בדוק את הקאקה השלילית או הקרקע בצע למקור וודא שהקצה השני צמוד ונקי ..
2- בדוק אם יש בעיות במתג ההצתה. לפעמים המכונית מתה לאחר טיפול נדלק, אופייני למקובל
3 - בדוק מערכת הצתה: סליל חלוקה, ומצת, מכסה ורוטור, לחות יכולה להגיע לשם וגורמת לקצר קצר .. בדוק עם בודק הניצוץ וחפש ניצוץ
4- בדוק מזרקי דלק, אולי סתומים בגלל הצטברות פחמן .. החלף אותם במידת הצורך
5-- בדוק אם יש מסנן דלק רע, מלוכלך או סתום .. דלק באיכות גרועה .. יכול להיות גם בעיה .. הפעל את מקש ההפעלה למצב מופעל, אתה אמור לשמוע צליל זמזום המציין שמשאבת הדלק מתחילה .. בדוק אם לחץ הדלק, שחרר את הבריח על מסנן הדלק, ואז הפעל את המקש למצב פועל בלבד, אתה אמור לראות שייצר דלק יוצא .. אם לא, נתקלת בבעיה .. לפני שתבדוק את משאבת הדלק, ודא שהוא לא מסנן הדלק רע, מה שגורם לדלק לשאוב לעבוד יותר מהרגיל. זהיר מאוד, לעולם אל תבדוק אם מערכת ההצתה והדלק בו זמנית, מסוכנת מאוד. לעולם אל תעשן כאשר בודקים לחץ דלק .. התקן את מד לחץ הדלק במעקה הדלק, התניע את המנוע וראה לחץ ואז השווה ללחץ של היצרנים .. מקווה שזה יכול לעזור לך ..
| נציג: 13 |
אתה יודע שיש אנשים שהחליפו את כל חיישנים, דברים דלק ect עדיין היו הבעיות כי גורו של הונדה אמר לי לבדוק את יחידת כוס המפתח. נסה להקפיץ את המפתח תוך כדי נסיעה איטית בכביש האחורי. הוא קרא לזה מתג כוסות
| נציג: 13 |
הסכמי הונדה לתקופה זו (1998-2002) וכן דגמים אחרים ידועים כבעיות במתג ההתנעה שלהם. לאחר 100K מייל / 10+ שנים, המכונית שלי תמות באקראי תוך כדי נסיעה ולאחר שהחלפתי את מתג ההתנעה, הבעיה לא חזרה. אינדיקציה אחת לכך שזה עשוי להיות מתג ההתנעה היא אם המכונית שלך אי פעם נכשלת או מהססת להפעיל את המתנע כאשר אתה מסובב את המפתח להפעלת המנוע. סיבה פשוטה נוספת עלולה להיות מסופי סוללה בלויים או רופפים (תמיד בדקו קודם את הדברים הקלים)!
הייתה לי בעיה זו בהורדון אקורד שלי ב -1999. המנוע היה מתנתק פתאום, אך מיד היה מתניע שוב אם המפתח היה מכובה לחלוטין ואז חזרה להתנעה. סוחר הונדה החליף את מתג ההתנעה שלי והבעיה לא חזרה. זה היה לפני כארבע שנים. המתג עדיין משתמש במפתח המקורי, אז נניח שלא הייתה בעיה בקנה, אלא לעשות בכל חלק אחר שיש. זו הייתה תקלה מעצבנת ומסוכנת, אך כעת נרפא לחלוטין.
| נציג: 1.7k |
לכולם שיש בעיות במיתוג מפתח ברכבים שלהם:
השאר את המפתחות האחרים שלך מחוץ לטבעת מפתח ההצתה שלך. משקל רב מדי מרוב המקשים יהרוס לכם את מתג המפתחות. החלפתי עשרות מתגים עקב סיבה זו ממש. נראה כי רכבי הונדה וניסן רגישים יותר מתוצרת אחרת, אך כולם יכולים לפתח נושא זה. שנה את מחזיק המפתחות שלך או שנה את מתג המפתח שלך, בחירתך. )
זה קרה לי עם מאזדה 3 שלי - פתאום מפסיק לפעול ונורית סוללה נדלקת - אבל מתחילה שוב כשאני מפעילה את ההצתה - יש לי אלטרנטור חדש (לפני שנתיים) וסוללה חדשה - האם עלי לבדוק את הטריק של מחזיק המפתחות ?
| נציג: 13 |
אתה יודע שאנשים החליפו את כל חיישנים, כמו טייס הונדה , צמיגים וכו 'עדיין הייתה בעיה זו, אבל גורו מומחה להונדה אמר לי לבדוק את יחידת הכוסות המפתח.
| נציג: 1 |
אני מנוסה יותר במחשבים, אבל ראיתי את זה וחשבתי שזה לא יזיק להגיב. בדיוק סיימתי להתמודד עם זה בשברולט טרייבלייזר שלי ואת מערכת המחשב ששולטת ברכב היה צריך להיות מוחלף כדי לפתור בעיה זו. הייתי נוסע בכביש ולפתע נורית מנוע הבדיקה נדלקה והמכונית תמות.
| נציג: 1 |
זה קרה למכונית שלי ממש לפני כמה ימים, וזה היה המחשב שלי שנמצא מתחת לדשבורד
| נציג: 1 |
או התפנה מיכל או חיישן ממסר ובדוק כי מסופי הסוללה אינם נקיים
| נציג: 13 |
מתג הצתה או סליל הצתה. סובב את המפתח כשאתה נמצא בכביש מהיר או בחזרה ובדוק אם הוא מסתובב. הונדה ידועה לשמצה במתג ההצתה או בסליל הממוקמים בבית המפיץ. אם לא תסתכל על חיישנים שקשורים למשלוח דלק אבל אני בספק
| נציג: 1 |
זהו חיבור קרקע (-) מופרע, למשל בפורשה.
או שיש בו בעירה ספונטנית בצילינדרים משאריות פחמן משריפות קודמות.
לשריפה טובה יותר ראו הצתה טרנזיסטורים למנועי בעירה בנזין / גז
עם אנשי קשר להצתה.
www.ej-electronics.nl
Joost Bosman emmen the Netherlands.
| צביעת מכונית עם גלגלת | נציג: 1 |
בדיקת משאבת הדלק שלה פשוט שנה את זה ופתרון הבעיה.
יש לי את הונדה סיוויק 2000 שלי בזמן הנהיגה המנוע נכבה וכשאני מתניע הוא מתחיל שוב ואז סע בלי שום בעיה.
| נציג: 1 |
אז אם אין קוד והתחלפו האלטרנטור והסוללה מה תהיה הסיבה הבאה? חיישן דלק, מתג היגוי, או ...? משאבת דלק?
| נציג: 1 |
היה לי הונדה אקורד 1.8i 1999. החלפת מתג ההצתה, אך שמירה על המפתח והמפתחות המקוריים, ריפאה את בעיית החיתוך.
| נציג: 13 |
זה נושא טכני. יתכן שתצטרך ללכת למוקד השירות הקרוב ביותר שלך.
| נציג: 9.4k |
זה היה מודול ההצתה.
אדריאן